回到金丝雀码头工地
这里的工程项目已经完全恢复了，到处是一片热闹的建设场景，4号，5号和6号区块正在全面建设中，塔吊林立，运输车辆往来川流不息。
大吨位的水泥搅拌车轰鸣着驶过，掀起一片片的黄色尘雾，在工地边排成了一长溜。
运输建筑材料的重型卡车络绎不绝，还有转场中的重型吊车，挖掘机，推土机，装载机这些重型工程机械，到处都是火热的繁忙景象。
冯建平来到建设中的8号区块，站在巨大的基坑边上，听取八区项目指挥部负责人霍斯特的汇报，工程建设正在按照计划节点推进。
在这个巨大的基坑中
沿着基坑一圈是1.2米直径的钢质桩，一节又一节焊接起来，深深的打入地下，密密匝匝的围了一圈。
这是为了防止边坡坍塌，而采取的额外加固措施。
在深达百余米的基坑内
工人在面积巨大的钢筋笼上劳作，如同蝼蚁一般，密密麻麻的粗大钢筋连接成一整片，简直就是钢筋的海洋。
根据八区项目工程总指挥霍斯特介绍
眼前的这座最深的地铁站基坑钢筋用量达到每平方米118公斤，这比正常的超高层建筑使用量多了三分之一，目的就是最大程度的使用立体空间。
截止目前为止
已经使用了多达3.7万吨钢筋，这都是来自康利斯集团旗下的英国钢铁公司产品，通过水运抵达金丝雀码头，随即便加工搭建。
平均每一天，都要使用上千吨钢筋量。
在地铁基坑的周边
有多达9座塔吊在忙碌的吊运，地面工地上四座钢筋笼厂同时生产，以满足包括地铁基坑和周边高层和超高层建筑所需。
再过一周左右
整个地铁基坑底板钢筋笼施工将顺利完成，在经过三天的复检后，就将进行最紧张的混凝土连续浇筑作业。
届时，七台混凝土泵车，12台地泵将同时作业，整个伦敦19家商业混凝土搅拌站同时供应，数百辆混凝土搅拌车日夜不停的工作，一次成型的浇筑地铁基坑底板。
预计5天5夜，浇筑高达数十万方混凝土，完成这一重大工程节点。
金丝雀项目采用的是世界领先的立体化交通方案，轻轨，地铁，公共交通，私家交通在立体空间进行分层，互相不干扰。
而在立体化交通枢纽中，又提供了便利的换乘空间。
交通枢纽，商业设施和公共空间的结合，营造了大量的活力空间，带来的负面影响就是建造成本急剧上升。
地下空间内商业、休闲、服务、地铁站和停车场功能综合为一体、竖向分层布局，其中，地下一至二层以商业、休闲、娱乐功能为主，能够容纳大量的商业店铺，咖啡馆，健身房，KTV以及高尚零售业态。
地下三层为地铁站厅，这里也是巨大的立体换乘空间，四通八达的出口可以抵达周边各区，避开繁忙的地面交通枢纽。
地下四层则为地铁站台，主要承担轨道客流的集散与换乘功能，现在浇筑的就是地铁站台底板，最下层的基础设施。
由于这里是两座地铁线的交汇站，所以显得格外巨大。
由于伦敦交通市政工程规划的滞后，至今“拨款地铁延长线议案”在国会下院还没有得到通过，动作迟缓且不明确。
金丝雀联合集团推进的建设工程，不可能因为这些缓慢的官僚做派，而一再推迟工程进度，去迎合慢了好几拍的伦敦市政规划。
若是几年后或者十几年后
周边各区的建设已经完成，成为了大厦林立的都市区，突然要在中心交通枢纽这个地方开挖一个大坑洞，建设地铁站和立体交通设施，将周边交通封禁数年。
那可就糟透了
晴天风一刮到处灰尘弥漫，雨天周边就变成了烂泥塘，那金丝雀联合集团得哭死，整个项目也得完蛋了。
迫于无奈
金丝雀联合集团只能垫资优先建设地铁站工程，以及地铁上盖的商业物业，大厦等工程，确保以后CBD的核心区不大开膛。
即便地铁修通过来，那也是在地下悄悄的建设，不影响地铁上盖商业和金融大厦的运转。
冯建平对霍斯特汇报的工程进展情况还是比较满意，点头说道；
“不受到爆炸事件的影响就好，这段时间是建设高峰期，要合理的调度人力物力，稳步推进项目进度。”
“请董事长放心，经过这段时间的磨合，整个建设流程都已经打通顺畅了。类似的集中浇筑已经演练过数十遍，只不过规模没这么大而已，我们有信心保质保量的完成。”霍斯特很有把握的回答说道。
每一座大厦都要浇筑基坑底板，与打下的深桩连接，从而形成稳固的基础。
从已建成的一区，二区，三区，到如今的八区，九区，几十栋大厦的建设，确实经历过数十次的浇筑，整体合作的各流程已经跑的通畅了。
唯一的难点
就是这一次的浇筑量规模空前，动用的19家商业混凝土搅拌站更是前所未有，高达数千人参与其中，且要经历5天5夜。
届时，将引来英，法，德，美，荷各国记者争相报道，还有几家电视台实况转播，来自各新闻媒体杂志的记者就有数百人。
统一调度好，确实是个严峻的考验。
“按照规划节点，什么时候能够出地面？”冯建平问道。
霍斯特回答说道；“9月20日，只要资金供应不出问题，我们有信心提前完成。”
“嗯，很好。”冯建平简练的回应说道。
现在是5月末
距离9月20号还有不足四个月，眼前深达百米的巨大基坑一层一层的修建上来，然后逐层回填，每一步的工程量巨大。
直到这个庞大的建筑体长出地面，整体回填完毕，这个预定的建设节点是9月20日。
在这个巨大基坑的周边
有6栋大厦的基础扎根于其上，包括总高235米的加拿大1号广场，还有其他五座22层至30层不等的大厦，这就像插了一圈蜡烛的生日蛋糕。
冯建平听了汇报后感觉较为满意，这个8号区项目总指挥霍斯特是他的人，也是一位有20多年建设经验的老手，来自于德国柏林著名的霍亨陶芬建筑总公司。