在他们队中，有很多车手也会参加今年的公路车世锦赛。
事实上，哪怕是队中属于第三阵容的边缘角色，也都是世界各国来的最顶尖的职业车手了。
罗格里奇自然不必多说，他肯定会和波加查一起代表斯洛文尼亚参加世锦赛。
除此外，像他们队中表现越来越好的利波维茨，以及沙赫曼，弗拉索夫，马丁内斯，荣格尔斯，马切尤克等等，也都会代表各自的国家出战。
公路车世锦赛的重要程度，仅次于环法，比五大古典赛的档次还要更高。
彩虹衫的魅力，是任何顶级车手都无法拒绝的。
其中公路车第一人：波加查，眼馋这件彩虹衫，更是早就不再是秘密。
今年的世锦赛大组赛，又是非常典型的短爬坡绕圈赛，里程长，难度大，同时每个绕圈都包含有难度极大的短陡坡，更是很适合古典赛与爬坡手去争夺冠军。
只要不是纯平路赛段，那就是波加查争夺彩虹衫的最好机会。
参加双赛的黄冲，当然也希望自己能夺冠。
但今年两次输给波加查，加上一流的公路车强国，都是有八个参赛名额的，而他只是孤家寡人，对夺冠一事，就没有太大把握了。
除非他能全程跟住波加查，和对方比最后的终点冲刺。
可没有任何队友能相互配合的情况下，他基本只能苟在大集团中等待机会。
若是提前进攻，那肯定是跑不掉的，别人又不傻，绝对会组队追击他。
所以最终结果如何，根本无法预测。
不过大组赛在最后一天举办，时间还很长，暂时不用考虑太多。
他首先要应对的，是在首个比赛日举办的ITT项目。
对于世锦赛的ITT比赛，世界各国的顶级计时赛车手，自然都被他们的国家队征召了。
其中顶级强国还可以拥有两个参赛名额，这不像中国这种往年实力相对靠后的国家，只有一个参赛名额。
黄冲在比赛前夕，就去到瑞士和国家队进行汇合，之后才有空查看此次的参赛名单。
没办法，陈珺宜去英国读研后，没人帮他提前准备赛事名单这些基础工作了。
出战世锦赛，就跟出战奥运会性质一样，车队是不会、也没有义务帮他提供任何后勤保证工作的。
他们唯一能做的，就是提前为他提供日常训练，然后提供战车和骑行装备之类的。
黄冲和韩指导再次相逢后，免不了一阵寒暄。
前者是感到亲切，后者则是感到无限的欣慰。
身为国家队总教练，韩指导平时本就一直在关注黄冲的表现，自然也在第一时间就知道后者不久前，刚夺得了环西总冠军，忍不住夸赞道：
“黄冲，你真是太了不起了。
我在国内几乎全程观看了你在环西的表现，整整三周下来，赢得实在太干脆了。
而且你能以那么大的优势，夺得首座大环赛总冠军，实力又增长了不少吧？
可惜因为要参加环西，你错过了奥运后的表彰大会。”
对于抽不出时间参加表彰大会一事，黄冲肯定是有遗憾的。
可惜没办法，公路车赛事太密集，去首都和环西比赛日直接重叠了，他只能错过。
他总不可能为了受表扬，把赢得首座大环赛总冠军的机会白白放弃。
他谦虚而真诚地回道：
“谢谢领导的夸赞与认可，也谢谢韩指导，能全力支持我在欧洲成长。
我能有今天这个成绩，离不开国家，总局，包括省领导，对我的大力支持和深切关心。
我身为职业运动员，本就受着国家的培养。
领导们能如此器重我，相信我，并安排我代表国家参加奥运，世锦赛这些最为重要的国际大赛，我当然得全力以赴，这样才能不辜负国家对我的期待。”
虽然黄冲说得都是官话，但韩指导知道前者这些话也是真心实意的。
他对这样根正苗红又谦卑有礼的后辈，无疑是非常欣赏和喜爱的。
他笑着拍了拍黄冲的肩膀，继续夸赞道：
“你说得很对，国家确实是对你寄予厚望，但同时也一定会在各方面，比如政策，待遇上，都全力支持你去逐梦。
哪怕你现在远在欧洲，只要你平时有需要，随时都可以找我。
只要是在合理范围之内的帮助，我会给你一路开绿灯，这点你尽管放心。
另外，你在奥运夺冠后，无论是总局那边提供的奖励，还是省局奖励，我都已经安排工作人员，送到你父母手中了。
包括你的运动员等级，我也让总局那边帮你审核好了。
以后你只管安安心心在欧洲顾好自己的事业就行。”
黄冲听到韩指导为自己做了这么多，心中当然是无比感恩的。
有一个这么好、地位这么高的领导，可以帮助自己处理这些事，真的会省去很多的麻烦和不必要花的时间。
他现在基本只要在互联网上，和韩指导保持沟通就行了。
不然的话，一点小事就得回国处理，那也太繁琐了。
于是，他又极为真诚地感谢了韩指导，随后才把话题拉回到此次的世锦赛中。
“对于此次的世锦赛，男子精英组ITT的参赛名单已经确定了，几乎全世界的计时赛高手都已齐聚一堂，这比赛难度真是大的超乎想象啊。”
韩指导把名单递给黄冲时，语气显得十分凝重。
黄冲接过后扫了一眼，心中也是苦笑不已。
ITT的参赛选手，自然没有大组赛的成员多，只有五十九人而已。
一共由40个国家和一个奥利匹克难民代表队共同参加。
其中比利时、意大利、法国、西班牙、法国、瑞士、丹麦、葡萄牙等等强国，都派出了两名参赛车手。
倒是斯洛文尼亚只有一人参赛，并且参赛名额还给了黄冲的队内好大哥，目前已经恢复背伤的罗格里奇。
这也就意味着，不久前刚拿到蒙特里亚大奖赛冠军的波加查，并不会参加世锦赛ITT项目。
当然，今年的计时赛地形，本以大平路为主，只有中间很小一段爬坡，波加查不参加也在情理之中。
反正纯平路的计时赛段，他并没有夺冠的竞争力，不如节省体能，把重心都放在最后一天的大组赛上。
比利时派出的计时赛选手，毫无疑问就是ITT的神：艾菲内普尔，以及实力非凡的坎佩纳尔特。
意大利同样实力雄厚，由甘纳和阿菲尼一同出战。
其它国家的计时赛高手，有美国的麦克诺蒂、瑞士的斯特凡.金，英国的塔林，澳大利亚的瓦因，法国的阿米雷尔，丹麦的比耶格，葡萄牙的阿尔梅达，捷科的瓦采克，挪威的福斯，加拿大的德里克.吉等等。
毫无疑问，就这个参赛阵容，基本包含了全世界所有国家最顶尖的计时赛阵容。
就连环法都凑不齐如此多的计时赛高手。
黄冲同样是夺冠热门车手之一，但赔率方面却不是第一。
像艾菲内普尔，甘纳二人，夺冠赔率都比他低得多。
赔率越低，夺冠的实力与概率就越大，这是常识。
但黄冲看到自己在世锦赛ITT项目的夺冠赔率，能排在前五，也相当满意了。
很显然，他在环西的两个ITT赛段中顺利夺冠，实力已经被全球的所有博彩公司所认可。
不过自己完赛后的最终排名到底如何，是否会和博彩公司预测的一样？
那还得骑过才知道！
……