对于大儿子江平，江成还没有对他做出安排。不过江成知道一点，江平和康钰还想再生，觉得一儿一女不够。
但是问题来了，现在不让生。有些狠人，孩子让亲人照顾，夫妻两跑到外地生。因为现在没有实行身份证政策，跑外地去生孩子还真不好查。但是生了上不了户口，最后还是得回来。
在农村的，有些人为了躲避检查，在山里搭简陋茅屋，躲在山上生了再下山。
反正现在生孩子，就跟打游击战一样。
而有工作的人基本不敢多生，人家没工作可以跑可以躲。有工作的，特别是地方部门工作的那种，本来就是执行各种政策的。要是违纪的话，工作真的保不住。
要是普通工人的话，能躲掉，多生一个也就是罚款，然后也不敢再多生了。
江平和康钰都是在地方部门工作，他们要想生，得先有关系让人查不到。然后生下来，放谁家里去养着。
面对这样的情况，江成以后给他们进行安排，为了多生两个子女，并且安排还不错的情况下。放弃体制单位，进入家族企业可能性很大。
回到昌城的江成，其实也没多少时间安排子女的事情。昌城汽车厂一直是以创新，科技能力强在国内出名。
这样多年下来，不管是第一汽车制造厂还是魔都汽车制造厂。他们对于昌城汽车厂的技术能力和创新能力都是十分认可的。
江成担任厂长后，汽车厂的销量是一直在提高，但这更多的是市场的需求在自然成长。
汽车厂的技术部门，现在完全是在吃老本。没有什么重大的技术突破，然后在帮深圳科技中心那边提供电子元件。
另外就是随着时代的发展，国内逐渐在材料生产上有了突破，可以生产更好的材料了。汽车厂的技术部门在车用材料上倒是进行了很多改良。
江成担任技术部门的总工程师后，在创新方面是真的连方向都很难找到。
其实这事情江成早在很多年前就看出来了，除了添加电子控制，汽车在机械性能方面很难有多少突破。
能通过机械组合提升汽车性能的，我们能想到的别人也早就想到了，涡轮增压也早就使用上了。
当年江成就已经感觉到了，除非材料改进，发动机的气缸能承受更强的动力。还有很多其他部位的材料要跟上，否则发动机除了通过大小来改变动力，其他形式根本没办法。
而现在国内也生产出一些合金刚和合金铸铁，代替了之前的一些材料，提升了强度。
可以让发动机在高速运作时，气缸不会因为材料问题，导致使用寿命不高，容易出现开裂。
但是材料不是汽车厂研发出来的，昌城汽车厂只是使用了一些材料，让汽车变的轻一些，强度更硬更有韧性点。
江成自己现在也不知道应该什么时候放弃汽车厂厂长这个职务，趁着还能动弹，自己快速推进国内的技术发展。
要发展智能，就要在电子控制技术领域里无限的投入。但江成也爱好汽车制造，可国内目前不会批准个人汽车制造企业的。
这就跟香烟一个样，有个人的汽车企业进入市场，价格就不好控制了。
后来外企能进入，早期也是合资的性质，人家出资金和技术，我们开放市场。
外企车企能独资的，那要等将近四十年，特斯拉进入国内。
江成得早做打算，想搞汽车这个行业，只能在国内进行合资。合资只是中国区域生产销售进行合资，并不是整个品牌在国际上都合资。
在历史上，北汽最先跟美利坚汽车公司进行合资，生产BJ212吉普车。
然后是魔都那边，跟德国桑塔纳合资，我各占百分之五十股份，生产桑塔纳。再就是昌城汽车制造厂跟岛国五十铃公司合资生产江铃汽车。