一个多小时，江成把能讲的都讲了一遍，主要是受时代的限制，还有来参加发布会的大佬以及外宾比较多。
这个时代不能像未来，可以随意的调侃一些事情。也不能拿一些企业单位进行踩高捧低，国内现在全部是国营或者公私合营单位，你拿谁做对标都不合适。
要是讲国外，又有很多外宾，哪怕是讲老美，你讲多了，人家还要纳闷你为什么对老美那边那样熟悉。
如果没有限制，江成能再讲半个多小时。当然半小时不是他的极限，而是不能耽误大家午饭的时间。
而且江成在午饭前提前结束演讲，也能让大家在他说完后，有身份有资格的大佬再次去汽车旁参观他刚才说的到底是不是真的。
江成在演讲完，本来还想找机会看看能不能跟大佬接触一下，可能是人家大佬日理万机，结束后他就离开了。
张局长安排了车辆接送江成他们去饭店用餐，第一汽车厂的同志也会一同过去。
不过张局长不会去参加，安排了其他人代表汽车管理局陪同，何况徐恩明之前都是汽车管理局的副局长，有他在没有必要太客套。
张局长要留在发布会那边善后，而且汽车在中午要开走，换一个内部场所给大家参观。
中午江成他们和一汽的人一同吃过饭后就去汽车管理局了，在那边的会议室一起讨论技术问题。
主要是一汽的人想把红旗轿车给升级，第一辆红旗轿车是在八月一号试制出来的。然后又用了一个月的时间，也就是这个月，又造了一辆红旗敞篷检阅车，就是为国庆阅兵仪式准备的。
但是时间太紧了，一个月的时间不到。鉴于东风轿车的故障率，在没有完成试车达到一定里程数之前，真不敢让红旗轿车参加阅兵仪式。
第一汽车制造厂的车故障率高，跟汽车零部件互相之间配合的功率有关。
还是那个道理，不要以为明白了一辆汽车有多少主要部件组成，明白每个零部件的作用就能造车了。
车子好坏，还有性能稳定，需要的是匹配。
就像木水桶一样，你用高矮不齐的木材做水桶，能装的水永远是最矮那块木材的高度。一米高的水桶，却有一块木板只有二十公分，那还不如半米高的木桶有用。
昌城汽车厂的车辆故障率低，完全是因为江成可以在大脑里进行推演。大脑像一台计算机一样，进行各种数据匹配。
虽然会因为江成个人能力问题，推演出来的数据要求也不是很精准的，但起码大致范围不会太差。
而现在国内才造出十分简单的数字计算机，就算给第一汽车厂造一台计算机，他们也不会用。
要知道不管是东风还是红旗轿车，都是仿造其他车辆造的。不就是自身没有那个计算匹配零部件的能力嘛，然后又想完成自主生产的目标。
上面的要求是让第一汽车厂自己生产出我们国内的高档汽车，总不能拿着人家的汽车完全复刻，但可以参考和借鉴。
可问题就出在这上面，很有可能一个螺丝，一个小零件的强度不达标，就出现故障。又因为第一汽车厂是一体化的工厂，一体化最容易出现的问题就是听从安排。
听从安排本来应该是一体化企业最需要的，但也正是因为如此，很多部门就没有进取心，他们的目标是完成上面交代的产量订单。
在跟昌城汽车厂内部也很相似，一个车间主任，他的目标就是完成订单，上面不交代新的任务，他们也没那个心思自己去折腾。
关键是他们想折腾，还要申请，还要说出自己的想法，毕竟要上面支持批经费才行。
但是跟昌城汽车厂合作的单位就不同，比如螺丝厂，螺丝厂有自己厂长，厂长有自主权。只要碰到一个有想法的厂长，他们自己就会去改良升级。