主办方也是6，让这6个人在台上对谈。
这特么跟17年番茄台上我亮哥跟我璐姐牵手合唱“我的眼里都是你，甜甜蜜蜜you know what i mean~”有什么区别！
先说奇狐的周伟，之前和企鹅马腾的3Q大战都打的国家出面调停了，去年又宣布跟阿狸老死不合作。
炮哥是真的对谁都开炮。
再说王星，丑团这一世依然是先被阿狸抛弃，然后苏杭才截了企鹅的胡，所以王星这话，多少也是有点针对的意思。
丁雷和马腾在游戏领域几乎一直都在打，私底下关系自然也不好。
苏杭和马腾就更别说了，论坛开始前就交锋过一场。
现在这几个人的对谈，看似温和，其实一个个全都带着机锋呢，台下的人是越看越精彩。
最重要的是，其他五个都好说，毕竟也不是第一次交锋了，其他很多场合也都或斯文或粗鲁的交谈过。
更多的人都比较好奇，苏杭这个20岁年轻有为的小年轻，能不能跟上这帮老狐狸的节奏。
马运哈哈一笑，顺势接住话头：“王星说的对，融合！阿狸就是从线上走到线下，未来还要从线下反哺线上。但我觉得，上半场和下半场之间，不是简单的割裂。上半场建好了路（基础设施和用户习惯），下半场是要在路上跑什么车，运什么货。支付、物流、云计算，这些就是‘路’的关键部分。”
他话锋一转，看向苏杭，笑容可掬：“不过我看，苏杭小友的微信，是把‘社交’这条路修得又宽又漂亮，跑在上面的车越来越多了啊。”
这话就很拱火了。
谁不知道，在场的人中，马腾才是正儿八经社交软件起家的，企鹅更是领域里的一方霸主。
虽然到了现在，日活月活等数据已经全面被微信超越，但是人家的累积下载量还是最高的，也依然以一哥自诩。
这也是他们最后一块遮羞布了。
可老马这么一句看似夸奖苏杭的话，却是让小马哥脸上很不好看了。
这意思不就是微信比企鹅牛逼么？
压力给到了苏杭。
苏杭微微一笑，不慌不忙：“马老师过誉了。微信只是一条‘小路’，连接的是人与人。阿狸、企鹅、奇狐这些前辈，修的才是通往各行各业、甚至通往世界的信息高速公路。我们这条小路能跑起来，也是得益于诸位前辈把主干道打好了基础。至于跑什么车.....”
他略作停顿，目光扫过台上众人，最后回到马运身上，语气真诚：“我觉得，只要是能服务用户的好车，都应该欢迎。”
“比如，如果淘淘商城这辆‘好车’愿意来我们这条小路试试，我们一定把最好的‘车位’（流量入口）准备好，让用户逛得更舒服，买得更方便。支付环节，我们也可以提供一些便利选项。”
此言一出，台上台下不少人眼神都变了！
苏杭这话，堪称绵里藏针，姿态极低，但给出的“提议”却极具冲击力！
向淘淘开放微信流量入口？
甚至暗示可以合作支付？
这等于是在公开向阿狸递出橄榄枝，同时将了企鹅一军——众所周知，淘淘与企鹅的体系是隔绝的。
马运眼中精光一闪，脸上的笑容更盛，却让人看不出他真实想法：“哦？苏总这个想法很有意思啊。用户体验永远是第一位的，任何能方便消费者的合作，我们都愿意探讨。”
他没说答应，也没拒绝，留下了巨大的想象空间。
但旁边的马腾，脸色虽然依旧平静，交叠的手指却不易察觉地收紧了一下。
微信支付本就是企鹅的心头刺，若再与淘淘勾兑上......
他淡淡开口：“生态的开放与合作固然重要，但数据安全、用户隐私、支付体系的稳定，更是重中之重。不同的‘路’和‘车’，技术标准和运营规范不同，盲目对接，可能会有风险。”
这话是针对苏杭，也隐隐指向马运。
一直没怎么说话的周伟忽然插嘴，语气带着技术人特有的直接，甚至有点阴阳：“马总说得对，标准很重要。不过我看，现在有些‘路’修得是宽，但收费站（指渠道和流量费用）也设得挺高，一些小‘车’都快跑不起了。还是得百花齐放，有竞争才有进步嘛。”
他这话影射的是阿狸和企鹅的流量霸权，隐隐有把苏杭拉到自己阵营，共同对抗“旧势力”的意思。