明路觉得，手上这12辆【恶之花】防空车实在无法融入【DSS君主团】目前的作战体系之中，于是他打算来一次“礼尚往来”，把手上的这批装备回敬给他侧翼的【DSS警卫旗队师】。
严格意义来说，防空车跟防空炮并不属于陆军体系的装备，而是受控于于空军管辖的技术装备。这也就是说，所有的防空技术兵器，都被空军元帅，帝国2号人物迈耶斯来统一管理跟分配。
这就造成了一个尴尬的情况，身份如此特殊的【DSS警卫旗队师】，全师的防空装备只有8门88炮跟24辆20毫米单连防空车。
这支帝首的亲卫队，全师22000人，迈耶斯就配属了这么点防空兵器。
迈耶斯给出的理由是所有帝国军的防空任务就交给他空军负责。原话是，“帝国的陆军高级军官不用担心来自任何敌人空中的威胁。”
可反观他自己的卫队【DSS大铁十字师】，单88炮就有32门，低空防空车数百辆，这个规模，才是“不用担心来自任何敌人空中的威胁”的样子。
因此，当明路把这12辆【恶之花】连同装填手送到【DSS警卫旗队师】的时候，师长西迪施威少将又惊又喜，他真没想到这个“北线红人”，居然能这么厚道，前脚免费送了100辆让他头疼的军用卡车，后脚就换回了这么多防空车。
【DSS警卫旗队师】的师长不好当，不但要作战能力过硬，还要能够审时度势，在不受到损失的情况下，尽可能的打出一定战绩，以保全“精英部队”的形象。
这种高难度的作战任务，在地面作战勉强可以做到，毕竟它身旁的【DSS帝国师】实在太能打了，【DSS警卫旗队师】单是捡漏，就能拿下不少战功。
可【DSS帝国师】毕竟是一支陆军部队，管不了天上的事，敌人一旦知道对手是【DSS警卫旗队师】，派来的敌机少说也有一个空军师，就他手头上这点防空兵器，经常在“捡漏”的时候，被敌方空军一顿暴打，郁闷的不要不要的。
明路的这12辆【恶之花】防空车虽然不能让【DSS警卫旗队师】被空军暴打，但提供心里上的安全感还是非常明显的，而且，明路这一次是纯送，没有要换一些装备的的想法，西迪施威少将自然是非常看重这份人情。
但从明路的角度考虑，能跟帝首的“私人护卫队”搞出人情往来，基本上就够了，就冲那100辆军用卡车，人家在后面随便漏点什么装备给【DSS君主团】，【DSS君主团】立刻就能秒变战力碾压的“王牌部队”。
要知道，明路可没忘记跟【DSS帝首团】那一战，等日后，他是真的还想再跟【DSS帝首团】明刀明枪的交上一次手。
送完装备，明路回指挥部闷头大睡了一觉，连续两天两夜的整改部队，他的精力已经被完全掏空，后面还要跟“沙漠之鼠”对战，他必须打起十二分的精神来应对。
这48小时的时间里，整条南线的地面虽然没什么动静，但双方的空军为了争夺制空权，已经前后爆发了3次大规模的空中格斗，施佩尔上尉和他的空军大队参与了全部的战斗。
第1次是在明路组建“装甲双核”战力时，埃斯拉联盟第2航空集团军4个【雅格尔】飞行大队，200架战斗机，在沃罗涅方面军防区驱离帝国侦察机。
帝国军第4航空联队紧急升空两支【武国】战斗机大队前去支援，双方在【奥博扬】上空大打出手，施佩尔上尉也率领【飞燕】喷气机中队加入战斗，最终的因为是在敌方主场的原因，以损失37架【武国】战斗机和12架侦察机为代价，击毁击伤对手175架【雅格尔】战斗机结束。
第2次大规模空战，发生在明路跟【DSS警卫旗队师】交换【格洛洛】重迫击炮的时候。
帝国军第2、4两个航空联队组合出一支3个大队的190式【武国】与109式【兵符】战斗机混编联队，又配合着4支老式【耶利哥】战术轰炸机中队，对南线一线的核心防御枢纽【雅克夫列沃】进行一次进攻式侦察。
这一次，埃斯拉联盟军的第2航空集团军的战斗机倾巢出动，数千架【雅格尔】跟【米格尔】战斗机升空，与帝国军的这支混编联队缠斗在一起，施佩尔上尉也再度加入战斗。
战斗结果，埃斯拉联盟军损失了战斗机392架，而帝国军这一边，4支老式的【耶利哥】轰炸机全部被击毁，战斗机损失了98架，109式【兵符】战斗机全部被击落，施佩尔上尉的僚机中了一发防空弹，维特少尉胳膊被破片所伤，不得不接受1个月的休息期，时间不到无法再次升空。
第3次大规模空战发生在明路刚刚睡下的时候，地点发生在埃斯拉联盟军大后方的【普罗霍洛夫卡】，这场空战实属有些意外，帝国军的情报部门显示该城郊外修建了诸多大型野战机场，疑似联盟军的“远程战略轰炸机”部队有可能加入库尔科斯前线作战。
帝国军派出侦察机前期探察，可未发现机场，不过【普罗霍洛夫卡】的防空异常严密，派去的侦察机一共有7架，最后只有1架顺利返航。
远程战略轰炸机部队的战力非同小可，如果加入库尔科斯战场，第4航空联队根本来不及组织大规模的拦截行动，因此只能先下手为强，赌一把，派出先进的190式【武国】飞机执行任务。
到了库尔科斯战役前后，109式【兵符】战斗机跟【耶利哥】战术轰炸机的技术代差已经渐渐被埃斯拉联盟军的【米尔格】跟【雅尔格】战斗机追上，而新一代的飞机190式【武国】，凭借其强悍的装甲跟火力，逐渐成为帝国空军的主力。
该款飞机的A型为战斗机，F型为战术轰炸机。
第4航空联队派出了6支【武国】A型大队，跟4支【武国】F型大队直扑【普罗霍洛夫卡】，对疑似大型野战机场的所有目标进行了毁灭式的打击。
但并没有发现所谓的大型野战机场，而且还在对地攻击时遇到强力的防空火力分割，损失了近30%的F型【武国】轰炸机。
返航时，又被大批【米尔格】战斗机从四面八方拦截，A型【武国】跟【米尔格】爆发了大规模空战，凭借着自身厚重的护甲跟强悍的火力，A型【武国】击毁了一架又一架【米尔格】轻型战斗机。
可对手的战斗机太多了，源源不断的前来增援，缠着帝国这支战斗力强悍的空中联队不肯防守，关键时刻，施佩尔上尉的【飞燕】喷气机大队再次前来解围，这才避免了一场空中消耗战。
第3次空战，险些葬送了第4航空联队一半的战力，事后总结，这是埃斯拉联盟的情报部对帝国情报部的一次常规性战略欺诈，按理说这场空战是完全可以避免的，但由赫里希特中将所领导帝国情报部，不知道为什么会出现这次低级失误.....
等到明路一觉醒来时，帝国第4航空联队已经损失了近300架战斗机跟轰炸机，这数字已经接近了该航空联队1/3的战力。
不过第4航空联队也没让对手好过，击毁击伤敌机近900余架，防空阵地47个。
值得庆幸的是，施佩尔上尉被晋升成为了少校，所在部队也被第4航空联队独立划分成【第5独立航空大队】，自由执行对南线的地面和空中的任务。
这是帝国空军极高的荣誉，其余的4支独立航空大队全部都在西线跟英格兰德空军作战，按照空军传统，第5独立航空大队也要被称为“施佩尔航空大队”。
从疲惫中醒过来的明路只擦了一把脸，然后便开始闭目养神，让精神缓缓的从睡梦中清醒过来。
“21号了.....”
时间，是明路第一个想到的事情。
因为这意味着对库尔科斯的总攻时间只剩下两个星期。