比如说如今想要修建蒸汽列车线路的话，可以根据法案，获得联邦政府免费出让的土地以及官方的借贷。
按照温莎王国单位的“每一里”来计算，如果是平地线路的话，能获得大约16000美金的官方借贷，山地差不多是32000美金，高山的话据说有48000美金。
连“一里”的借贷都如此，“一条”蒸汽列车线路的价值也就可想而知。
由于获得联邦政府的土地和借贷，也需要付出相应的股份和利息，所以一些蒸汽列车线路的建设者们会选择自己买地、自己筹措资金。
私营公司购买私人土地的话，价格可能会很贵，也可能会“很便宜”，需要看具体的条款，
比如签署合约，承诺多少年内都按合约价运输对方的农产品，那么很多地主都愿意低价出让一部分土地。
商业借贷也是如此，利息时高时低，
有时候筹措不到资金，蒸汽列车的修建还会暂时停滞，要么继续再借，要么就攒够一定的运营收益之后再继续修建。
其实相当麻烦。
但如果这样做的话，蒸汽列车线路的股份就完全由“股东们”所有，线路的运营也由他们决定——只要运输价格不超过联邦政府的限价就行。
早在韦恩父母还没去世的时候，他家里就用一部分土地加资金，换了一些勘克斯州蒸汽列车线路的股权，
不然黑石镇计划中的蒸汽列车站，也不会莫名其妙地就正好落到韦恩家的土地上。
可惜因为蒸汽列车运营的收益，需要优先偿还借贷，以及用于线路的继续修建，还没到分红的时候，
反正康斯坦丁先生当年还活着的时候，是没见到过回头钱的。
韦恩目前也没见到过——如果运气不好的话，没准韦恩的儿子也见不到回头钱。
除非出售股份。
不过蒸汽列车线路的事情，显然和这次的案件没有太大的必然联系，
如果是因为商业利益而企图杀人，直接雇佣接黑活的不法之徒就行，要是特地把教会给牵扯进去，就属于给自己找罪受了。
至于别的小插曲，那应该还有其它原因。
于是汤姆·哈根没有再聊这个，韦恩也知趣的不去问，
一行人护送着马车到了舒尔茨家族的庄园里，然后就在庄园主人的同意下，开始分配位置。
琳娜也趁机拉着伊妮莎在庄园的主宅里溜达了一圈，到处东张西望。
然后舒尔茨家族的主要成员们都被分配到了走廊上临近的房间里，
主宅内外都有人员守卫，
就等着看有没有人会上钩了。
考虑到“行凶的人”未必就是真正的凶手，也不一定就是教会之外的人，
所以就连守卫的人都得互相盯防，确保不会有人单独跟舒尔茨家族的人、尤其是舒尔茨先生私下接触。