韩立上次给凯南·斯宾塞打过电话后，对方还对得起这份专用律师费，他经过这些天的筛选、对比，已经选好了符合要求、物美价优的注塑生产相应设备。
这些设备的生产厂家就在意呆利，凯南·斯宾塞作为地头蛇的优势就展现出来了，他通过自己的关系，不但把这些设备的价钱给压了下来不少，另外给韩立争取到了更长、更多来自厂商提供的专业指导。
韩立跟凯南·斯宾塞说了一大堆的废话，最后让他给厂家下单三套注塑生产设备，其中一套交给戴莉娜·海克，另外两套发到香江。
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戴莉娜·海克接到韩立的电话后，先是说了一下她给注塑公司租借到场地的情况和租金，接下来把她的想法说了一下。
韩立当初之所以在分别在香江和意呆利·米栏成立两家注塑公司是有目的的。
意呆利这边生产的拉杆行李箱，它们会被打上阳光、凤凰的专用Logo，成为公司的拳头产品，往后走的是名牌、高端、奢侈品的顶级路线。
至于往后增加什么款式、用什么料子那都是设计师的事了，韩立没有那么多的心思放在这种小事上面。
所以，当韩立听戴莉娜·海克说完之后，决定暂时把将来的注塑公司交给对方管理，后续他找到合适人选后会过去接任。
至于模块的事，韩立让她跟凯南·斯宾塞或者设备生产厂家联系。
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韩立对于香江这边生产的拉杆行李箱，他打算让锺楚虹把这些产品的价钱定在高、中端市场上。
没有任何一个公司的产品能够独霸全部市场的，所以中、低端的市场，韩立到时候会看他们的地理位置和情况给对方专利授权。
至于那些没有经过授权偷偷产生拉杆行李箱的小厂家，只要对方的销量不高的话，大概就只能放任自由了。
这种情况，别说在这个专利法没有全面普及的年代了。
哪怕到了后世各种专利法非常的全面了，那也阻止不了A货、水货的存在，哪怕负责专利维权的律师事务所在这种事上也会抓大放小。
因为在这种事上较劲太过于得不偿失，很多时候获得的赔偿都不够律师们的机票和住宿钱。
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接下来韩立打给了摩跟大通的安妮·布鲁克斯，不过这次的电话是对方秘书接的。
韩立从对方秘书口中得知，因为他在拉杆行李箱的专利上要求是覆盖面足够广，当然每覆盖多一个国家，韩立就要多出一份钱。
不过，目前这种事根本就没有全球性这个说法，专利在每个国家都有着各自不同的情况。
所以，安妮·布鲁克斯这段时间为了拉杆行李箱的专利，她除了要去日内瓦的总部之外，还要在好多国家来回的飞。
注塑生产设备还要好久才能落地呢，拉杆行李箱面世需要的时间更长，韩立在专利这件事上也不是太着急。
不过韩立依旧告诉安妮·布鲁克斯的秘书，让她准备好已经申请下来专利的国家和地区名单，自己下次打电话过来的时候要用。