“续航里程约为960公里，全负荷工作时能拖动77吨以上总重。”
“另外它可以只运行一个燃气轮机，使用一半的动力行驶，并提供45马力给制冷及其他用电设备。”
“这台车不要说二十年前，就算是现在，里面的很多科技，都是我们没有的。”
就在秦军惊叹连连的时候，跟上车的那位内卫，还在一边添油加醋。
“比如在后台车的变速箱，调校的就很好。”
“在这一点上，我们差的太多。”
“这么大的一台车，功率输出那么大，变速箱技术也是很厉害的。”
“这台车匹配的是艾里逊五档自动变速箱。”
“它通过控制台上的转换开关操作，同时也可手动换挡。”
“实际驾驶操作，跟开一般的牵引车其实非常相似。”
“所以，有经验的驾驶员，并不需要太多的培训。”
秦军听得咋舌，他是真想说：你要不要琢磨一下，看看你说的都是些什么虎狼之词？
还牵引车？正经人谁用牵引车啊！
倒是其上的变速箱，值得研究一下。
当然，也就是研究一下，秦军是绝对不想仿制的。
因为变速箱调校，真不是短时间内能完成的。
想要看看就仿制出来，那几乎是妄想。
总体来说，其上有很多可以借鉴的地方。
秦军对于这笔花费，还算是满意。
但是，想要用起来，可不是那么简单。
所以，他也不想继续听这位内卫忽悠。
秦军微笑着道：“你们保养这台燃气轮机的时候，发现困难了没有？”
“我是说遇到技术难题了没有？”
瞟了一眼那名内卫，发现他居然还是面无表情。
这就很厉害，居然能做到不动声色。
要知道，就算是四十年后，燃气轮机仍在开发。
为什么？
因为燃气轮机使用成本高、油耗大，并且输出功率较难控制。
应用在汽车上，还有许多技术上的难题。
但这些缺陷，当年研发的厂商，都没有详细说明。
进入70年代，燃气轮机汽车没有得到更多技术上的改进。
而且在整个行业中，貌似也有点风潮退去的感觉。
在外人看来，该科技似乎将要淹没在历史的长河中。
而这也是他们能买来的原因！
初期开发的狂热退去，很多人也都清醒了。
这玩意没有多少经济价值。
只不过，这玩意现在没有价值，以后肯定是有价值的。
或者想一想办法，安装在轮船、飞机上。
飞机先不说，这个困难更多。
但是作为轮船动力，却是可以的。
而此时国内在轮船动力方面，有着很大的欠缺。
所以，秦军不阻止研究燃气轮机，但是也不会全力支持。
这也不是说，这玩意就没用。
因为后来有阿美的公司，在继续开发商用车燃气轮机。
他们将燃气轮机作为发电工具，结合车用驱动电机，作为卡车的动力源，并且逐步取得成功。
尽管60年代的这种大红重卡没有大量投产，但当时福特厂商称它为“未来的卡车”，在今天看来更像是一个预言。
所以可以研究，但是这肯定是个长期的过程。
但是，不管时间再怎么长，还是需要研究的，特别是微型燃气轮机的研发。
这玩意是未来，因为先进微型燃气轮机，具有多台集成扩容、多燃料、低燃料消耗率、低噪音、低排放、低振动、低维修率、可遥控和诊断等一系列先进技术特征。
除了分布式发电外，还可用于备用电站、热电联产、并网发电、尖峰负荷发电等。
这是提供清洁、可靠、高质量、多用途、小型分布式发电及热电联供的最佳方式。
无论对中心城市，还是远郊农村甚至边远地区均能适用。
此外，微型燃气轮机在民用交通运输（混合动力汽车）以及军车以及陆海边防方面均具有优势。
所以这东西，受到到后世美、俄等军事大国的关注。
因此，从国家安全看，发展微型燃气轮机也是非常重要的。
只不过，国内想要有点发展，还要到十一五期间。
“东西是好东西，也可以继续研发，但这必定是个长期项目，所以不要急功近利。”
看了一圈，秦军发现，微型燃气轮机还任重而道远，所以他定下基调。
“可以研发？但是不会重点投入是吧？”王大军立即欣喜的道。
秦军道：“你们有兴趣，可以当做兴趣爱好来做。”
“我给你们指一个方向，就向着微型化方面改造。”
“首先是发电，其次才是在其他领域的利用。”
“任何一项研发，最好是让它先产生利润，以后再用利润推动，继续向下研发。”
说完之后，秦军立即走下卡车。
这就是个大玩具，怪不得会被他们买到。
“发动机生产过程当中，还有没有其他困难？”
“我是说，困扰我们发动机产量提升的，都是哪些因素？”
王大军想了想道：“我们现在生产的主要发动机型号，都比较老，算是技术比较简单的。”
“现在我们做的最多的是改进。”
“不止是材料的替换，还有一些结构的优化。”
“当然，结构优化改造，这是集团技术部门提供的技术。”
“所以我们没有技术方面的难点，只不过我们涉及制造的发动机型号太多，所以还是缺人。”
“之前杨晨叶，还有周红星，都帮我们引进了不少人才，但还是缺人。”
“我们的发动机制造，铺开的摊子实在是太大了。”
秦军道：“都是哪一方面缺人？”
“之前周红星他们，都是从哪来协调来的人才？”
王大军立即明白，秦军想要干什么！
他立即兴奋的道：“应该是吴锡。”
“之前我们这边来了一批实习生，他们学校内燃机专业的实习都在吴锡。”
“听说那边有很多工厂，包括发动机厂和零部件企业。”
秦军一想，还真是这样，此时的吴锡工厂还真不少。
比如锡柴厂、动力机厂（生产增压器）、汽油机厂、活塞厂、油泵油嘴厂等。
现在秦军他们汽车厂的一些结构简单产量大的配件，还都是来自那边。
所以秦军对那边的情况，也是有点了解的，但是了解的不多。
王大军了解的可不少，他一招手，一个年轻人跑了过来。
“他就是这一次借调过来的最强工程师。”
“其他借调过来的技术员，绝大部分是今年毕业的实习生。”
“王然，你跟大厂长说说那边的情况。”
王然有点腼腆，他犹豫了一下才道：“我也说不好。”
“我是大学毕业之后，被分配到锡柴厂。”
“我们大学生进厂，一般是先实习半年。”
“内燃机专业毕业生，大都安排到装配车间。”
“管理和机械加工专业的，就到加工车间。”
“那边的装配车间生产不均衡，往往是月初没活干，月底加班忙。”
“工人算加班，实习则不算。”
“当时我记得，我们大家集体去找车间领导。”
“但是没得到解决。”
“有一天中午，正好碰到一位厂长在食堂吃饭，就围着桌子跟他反映问题，事情很快得到解决。”
“那半年我感受颇深，对工人们的辛苦有了深刻理解，还结识了很多一线工人。”
“后来我做设计、到装配车间服务，他们都愿意提供帮助。”
想到那些熟人，王然还是很遗憾的。
但是他也向往更好的生活，自然也就人往高处走了。
特别是来到大秦集团之后，他发现这边的福利待遇是真好。
其实这些还不是最重要的，最重要的是工作环境好，干着很舒心。
能拿到高工资，还有高福利待遇，甚至能福泽全家，这样的工作谁不喜欢？
更何况，他的工作，还是他的兴趣爱好，能把爱好当工作，他是何其幸运！