实际上，在1976年，香江的楼市和股市已经在逐渐恢复，而在1978年后，恢复得更加明显。
无论是股市，还是楼市，投资者向来都是追涨杀跌，这种情况下，许多投资者信心很足，无论有没有钱可能都会借钱或者想办法买房子，这更是促进香江楼市的恢复和上涨。
还有一个原因那就是大陆也在对外开放，开始推动现代化计划，打开大门，也一定程度上刺激到香江的经济。
毕竟，很多海外资金第一站先到香江，然后再从香江这个窗口进入到国内。
可以说，种种有利因素令市场一致看好香江的地产，股市前景，资金自然一窝蜂涌入到地产，股市，使香江地价，股价大幅飙升。
其实，这里面有好几个典型的代表。
其中之一，也就是现在在香江已经露脸的陈松靑和他的佳宁集团，开始疯狂涌入地产业和其他行业。
还有来自新佳坡和大马的亚洲糖王郭鹤年，已经开始带着郭家已经在两年前进入到香江，并且开始大规模在香江投资，并且香江打造成郭家第三个公司总部，除了吉隆坡，新佳坡，也就是香江。
当然，郭鹤年那样做，不仅仅是为了香江市场，更是为了借助香江市场进入到国内。
除了陈松靑，郭鹤年外。
香江传统华商，像李加成，郭德胜，李肈基，郑裕彤，本身他们借助这几年，也是进一步让它们实力和其他华商拉开距离的年代。
只是，李加成现在遭到程功的狙击，已经受到很大的影响。
而郭德胜家族目光一直都是在地产业上，可以说，只要是地产业都涉及到，包括像水泥建筑材料。
在其他地产商向青洲英坭购买的情况下，郭德胜家族自己开水泥公司，自己的地产开发用自己的水泥。
不但如此，郭德胜家族为了获得更多的土地开发，一方面积极参与官地竞拍，一方面则是从其他地产公司或者私人购买相关的物业后，然后联合或者自己开发。
但是，实际上，随着香江楼市恢复，香江的地价也在开始飙升。
这也就意味着，郭德胜家族想拿到更多官地则是需要付出更大的代价。
正是这种情况下，在1980年左右，也就瞄准了当时香江两大巴士集团，他们看上这两大巴士集团，一开始看上确实不是这两家巴士公司带来的利润。
而正是两家巴士集团积累几十年的土地。
郭德胜的新鸿基是地产公司，对于土地非常敏感的，他们非常清楚当年积累的大量廉价土地，如今已经变得非常值钱。
如果能够直接收购两大巴士集团，也就可以以更低的价格获取这些土地，进行开发。
实际上，郭德胜家族一开始确实是两家巴士集团都看上，只是出手收购九龙巴士的时候，颜成坤和他的中华巴士已经警惕起来，自然也就收购失败。
而以此同时。
在这个时代，同样快速发展的正是罗氏家族。
罗鹰石的鹰君集团，可以说当时是在当时发出强盛，仅仅排在李加成的长茳实业集团，郭德胜新鸿基地产，郑裕彤的新世界发展，陈松靑的佳宁置业之后的第五位。
为了获取更多廉价的优质土地开发，罗鹰石的目光和郭德胜家族是一样，罗鹰石旗下的百利保公司也是想同时吞掉这两大巴士集团。
只是，郭德胜家族出手太空，罗氏家族反应过来已经迟了，这种情况下，罗氏家族的百利保公司只能和颜成坤硬拼中华巴士。
但是，颜成坤为保住中华巴士的控股权，也是不惜一切代价买入更多的中华巴士股份，最终，颜家是保住了控股权，但是，也损失巨大，而罗家在收购中华巴士控股权失败后，没有多久，内部也是出现很大的问题。