皖省和合城苏扬一行也是比较有好感，毕竟苏扬打算给华宣科技注资五十亿。
现在的华宣科技财务情况不太乐观，他们都是知道的。
不过他们能提供的帮助也比较有限，不说订单，就那五十亿他们都很难办到。
不是他们没有钱，而是皖省、合城不是只有一家华宣科技！
华宣科技是民营企业，还是需要他们发挥自己的主观能动性。
在合城待了两天，临走前华宣科技姚良辉还表示自己会尽快搞定程序，让巨帆智造入股，希望苏扬能备好资金……
这是真饿了！
苏扬向姚良辉保证之后，便前往粤省魔多科技总部见到了程文霍、陈英迪等人，控股魔多科技的事情已经搞定了！
在魔多科技董事长王怀鲁，以及其他一众高层的支持下，在粤科金融、idg、红杉资本的支持下，粤汽也同意了巨帆智造控股魔多科技的结局。
对粤汽来说，这起码不是最坏的结局！
虽然没有低价吞下魔多科技，但魔多科技也没有倒闭，还能给粤汽卖出的新能源车提供智驾维护和升级服务！
整合之后的魔多科技估值11亿，巨帆智驾以5亿5千万获得禾多科技51%股权，联众汽车以核心感知算法和智驾优先订单获得11%股权，其他创始团队、粤汽投资，粤科金融、idg、红杉资本的股权被稀释！
联众汽车相当于白嫖，又没有完全白嫖……
起码公司投入在感知算法上的一亿多资金变现了，变现成了魔多科技的股权。
这时候，苏扬也见到idg资本推荐的，他亲自审核通过的魔多科技新总经理高华彬，以及张云京。
高华彬算是汽车行业老兵，懂量产、懂成本、懂供应链，在万安汽车、国内龙头智驾公司担任过中高层管理，擅长供应链管理和成本控制！
张云京作为首席财务官，担任过国内金融集团全球投行部亚洲副主席，具备极强的投融资和资本运营背景，还担任过知名产业基金有资深背景的合伙人，属于懂资本运作、懂官方关系的金融+产业双面手。
魔多科技人才不缺，就缺会管理有眼光的高管。
以前这些高管塞不进去，是因为王怀鲁所带团队光环耀眼，投资人抢着送钱，像红杉、idg资本话语权都不大！
不过现在好了，经历过一次挫折，王怀鲁打算放权认真搞研发了！
他会将ceo职位交给高华彬，并成为公司名誉董事长和首席科学家。
同时，苏扬也在财务和人事方面，安插入了自己的人手，主要是联众汽车的中层管理，他对魔多科技还是非常重视的！
从引入第三方供应商公司高管开始，他就没打算把魔多科技与联众汽车绑死，在他看来魔多科技非常有潜力成为优秀公司！
也正是因为他的举动，idg和红杉资本，还有粤科才会愿意由他来控股。