他现在是代工厂前母公司信山汽车集团的大股东，信山集团董事长黄信山也积极配合联众汽车泰国子公司总经理叶嵘接手工厂，再加上黄信山前期帮助苏扬裁掉部分员工，所以接手这家公司的工作就比较顺利。
联众汽车派出了管理层和专业的工程师团队，进入子公司工厂后，就开始对工厂生产工艺进行改进，并认真培训泰国这边的管理层和员工。
联众汽车的造车工艺，只能说是基础扎实，跟比雅迪比有一定差距，但比起泰国代工厂，那肯定是胜出很多的！
泰国这边，基础教育就不如国内，员工素质就跟不上。
原来信山集团管理的代工厂设备是西门子的，这家公司的生产线肯定是没什么问题的，但信山集团无论是管理层和工程师的专业度上，在员工的管理上，在设备使用和保养上，在汽车组装工艺上……都相当的粗糙！
经过联众汽车工程师团队的赋能，代工厂生产的汽车质量肯定要比以前提升很多，再加上来自联众汽车的+30%耐久性，质量上肯定是没话说的，比雅迪说不定都比不上！
泰国是联众汽车右舵车出口东盟的重要渠道，以前也打下了良好基础，苏扬可不想联众汽车在这边出现什么口碑问题，起码在质量上要靠得住。
当年国产摩托车在东南亚的血泪教训，苏扬可不想再次重演！
苏扬来到泰国之后，主要还是帮助工厂梳理管理层和员工，打好内部基础。
泰国员工肯定比不上国内员工的素质水平，因为文化和气候原因，他们天性也比较散漫，不如国内这么内卷。
不过苏扬还是尽可能筛选出一批专业水平和道德水平都比较高的管理层和员工。
这边法定是单休，可以加班，也有两班倒或者三班倒的公司企业，工资待遇在国内二、三线城市水平。
苏扬不求他们比得上国内员工的工作效率，只要在工作时间能好好工作，对工艺流程有比较高的要求就好了。
除此以外，工厂管理层和员工工资也略有上浮，一来是为了获取这边的员工的好感，二来是信山汽车集团给人家开出的工资着实有点低了。
还有就是，向比雅迪这边工厂的工资福利看齐，吸引素质更高的员工前来应聘，尽量满足欧盟的审查要求。
信山汽车集团那边，联众汽车也跟着入股，出资一百万美元拿到2%的股权，算是先当一个小股东。
巨帆控股香江总部以900万美元，拿到这家集团公司18%股权！
主要是先搭建一个本地合作关系，有巨帆控股海外总部在，2%股权和20%股权对联众汽车来说并没有太大区别。
联众汽车也需要信山汽车集团的本地经销门店，还有部分零部件工厂支持，以保证本地供应链的稳定性，泰国官方对联众汽车本地化是有要求的。
对技术要求不高的汽车零部件，或者内饰，信山集团还是做的。
只要质量达标，信山汽车集团可以获得长期订单！
在泰国待了几天，初步梳理工厂的管理层和员工后，苏扬就带着巨帆控股海外总部总经理郭跃光，秘书喻成君、吴文海，还有联众汽车泰国子公司总经理叶嵘跟信山汽车集团的股东们一起吃了顿饭。
听说苏扬在国内还做连锁健身房，信山汽车集团的股东之一察猜就对苏扬产生了兴趣。
“苏总，你会打拳吗？”
因为经常来往泰国，苏扬的泰语学习进度很快，再配合上英语，他和察猜能稍微交流一下。
“什么拳？”
苏扬大概了解察猜，这人比较直，脾气比较火爆，心机不算深，但也不是傻，还算比较好相处，家里在军方有点势力！
“我擅长泰拳！”