其他人闻言，也是心有戚戚焉。
华晨汽车当年与丰田签订的CKD合同，那可是结结实实的给国内的企业们上了一课！
当时签订合同的时候，丰田给出的条件相当的优厚，只是在结算方式上面耍了个小花招……用日元支付。
当时的华晨汽车认为这个计价方式没有问题：我们从东瀛的企业买东西，自然要用日元作为支付方式。
但最终结果让华晨汽车牢牢地记住了这种想当然的教训有多么深刻：理论上自己的利润率很高，但随着日元的疯狂增值，自己的利润全都随着汇率的变化而被丰田汽车拿走了，华晨汽车等于给丰田汽车白打工，这种情况一直持续到92年7月的时候，华晨汽车在魔都上市成功、融到了大笔的资金，手里有钱了，才开始建厂房、建生产线、从东瀛租模具，真正自己生产金杯汽车而非CKD了，这才算是逐步摆脱了丰田汽车以及东瀛经济的影响。
至于张起航为什么会和冯国庆等人说起华晨汽车当年的这个坑，是因为之前张起航说要从米利坚那边聘请专业的律师事务所和会计师事务所的来配合己方的谈判，被公司的一众高管们认为是浪费钱、根本没有这个必要。
为了说服大家，张起航就把这件事搬出来作为例子，让大家意识到没文化到底有多可怕。最后做出了总结：“因为这个疏忽，华晨汽车的直接经济损失超过2个亿，因为这2个亿的损失导致企业迟迟无法扩大生产而造成的间接损失更是超过5个亿！
但如果当初的华晨汽车舍得花钱请一个专业的、熟悉国际贸易计算规则的会计师事务所帮忙给自己的合同把把关，最后将结算货币从日元换成美元，这5个亿的损失不就没有了吗？
到咱们这儿也一样，我不知道三菱汽车会在最终商定的合同里面埋什么‘地雷’，但这个‘地雷’爆炸之后造成的损失，大家猜猜会是咱们请专业的律师事务所和会计师事务所花费的多少倍？”
这番话把大家都给吓到了，再也没有一个人对张起航从米利坚请律师和会计师参与到与三菱汽车的谈判当中来的举动有意见，哪怕这个费用很昂贵，但有了华晨汽车的例子在前，大家的心里都算得清这笔账：只是一个结算货币的细微区别，就让华晨汽车给丰田汽车白白的打了好几年的工，我们这么大的合作，万一三菱汽车在合同当中埋了几颗“地雷”却又没有被我们及时发现，那损失该有多大？
请律师和会计师的费用确实很高，但这个费用再高，也搞不过发现不了“地雷”而给公司造成的损失。
“专业的事情让专业的人去做，”张起航笑着点头：“马上就要到酒店了，大家先回房间放下行李、休息一下，然后咱们一起去餐厅吃个午饭，下午咱们一起出去逛逛、大家看看有什么需要的也买点，这些都是我们集团给报销……大家可别觉得轻松，从明天开始，大家可就没有时间休息了。”
冯国庆张了张嘴想要说点什么，不过终究还是什么都没说。
他倒是想到了酒店就开始为明天的谈判提前开始准备的，可想到自己这么做没关系，但哈工大汽车工程学院的教授们以及从省汽车工业公司那边请来的工程师、专家们都是“外援”，总要让人家休息一下、出去逛逛，否则未免也太不近人情了些。