她早就幻想着和张总未来子女叫什么名，帅不帅漂亮不漂亮。
就算不学余佳恩三年抱三个，对方二胎是双胞胎想学也学不来。
她也还是很想要子女双全的！
思来想去唐糖点头，“外面和咱们国内差距的确挺大挺大。”
“出门在外要保护好自己。”
她到现在依旧觉得出去吃个饼干竟然是有毒的食物很离谱。
就这还是老乡带去的。
……
差不多时间里。
张凡正在红线办公楼四楼会议室接见一批内地的专家。
这就是红线谋划中要修建大曲林—曼德勒铁路，进行地质、水文、物探、岩土、线路、环保等等各方面综合勘探。
在内地请来的大批勘探工程师和线路规划团队。
张凡从规划曼大运河开始，后来涉及到克拉地峡的扩张发展。
迄今已经一年半还多了。
这些东西不是永远只存在于地图和口号里。
这一批考察曼大铁路合理性和规划布局的行动，早在15年春天就开始了。
当然，这也是在红线、班隆再到曼德勒各方军队保护下推进。
运河的难度和修建效率、花费等等远比铁路高。
小一年下来，铁路的进展倒是有了初步端倪。
某领队的工程师拿着规划图详细解说，主要是修路需要如何开山、开隧道，以及在群山间修建高架桥等等。
一年考察勘探，远远没到最终定型时。
这里修建难度和内地贵省差不多，到处都是山和高原。
曼大铁路略大于铜仁到安顺距离，直线400多公里，但因为地质条件限制。
使用盾机构开隧道建高架桥等等，想要拿出最终施工图。
至少还要一两年准备功夫。
不过到今天勘探队也给出了初步估算，直线400多公里的路。
想修建好两地铁路，这路大约要500多公里。
普通货运铁路需要500亿人民币左右。
若是修建高铁需要六七百亿，还是那句话和贵省成本相仿。
这笔钱对比修运河的一两千亿，也的确便宜不少。
张凡拿着估算报告感慨，“辛苦各位老师了，诸位先放个假好好休息休息。”
“我也要和曼德勒好好谈谈，再进行下一步规划。”
不谈也不行，一群国字头好不容易和那边谈好瑞丽—曼德勒—皎漂路线国字头持有85%。
要开工了，对方狮子大开口想要30%分成一下子摆烂五年。
老勃那边谈不拢影响的是多方的大局。
接下去他又和专家团客套一番，安排红线警卫队里的精神小伙带人去放松休假。
几百亿的曼大铁路，张凡个人出资都出得起，钱不是问题！
他还持有金线16%，北极熊的5%再到丁青开辟的南韩打车平台10%股份。
现在金线市值1702亿美刀他16%是272亿刀=1808亿人民币。
个人全款修大铁路轻轻松松。
但这除了要和曼德勒谈也要和内地谈，他又不会修铁路。
不管五百亿还是七百亿的工程都是和中铁建设集团谈。
全套大工程所需各式各样工具器物也都是下单购买。
就这一群奔波忙碌小一年的专家团，都是中铁设计院的。
张凡的大计划是通过铁路运河带动大曲林成为辐射周边几亿人口市场的工业城市中心。
为张家下一代做布局，只要钱和人，再到生产力都在他手里。
迟两年早两年对他影响不大。
他带着初步规划图和方案走回办公室。
邓妍笑着走来，“会开完了？”
张凡放下图纸感慨，“铁路沿途反抗武装都还没肃清完。”
“不过铁路修好能让曼大之间十二三个小时的公路路途压缩到五个小时。”
“还是大规模货运专列，无数粮食矿物和水果都能一路过来再北上入云。”
“咱们给中铁下单一次大几百亿生意，我要90%不过分吧？”
邓妍微感凌乱，2016年了她也知道听说过，中胶线国字头们签好的合同要的是85%。
就这还摆烂了。
张凡从余佳恩手里接过一杯茶，“咱们有人有枪，曼德勒都有1000出头，一个迷你团。”
在这比较混乱的地盘，还真是手里有家伙谈事情更轻松。
几秒后邓妍耸肩道，“安井、三全在土瓦的食品厂都快可以投产了。”
“克拉地峡？那个才100多公里。”
张凡乐了，“那个也不急，冷冻船海运多跑几天马六甲问题不大。”
他的资金是足够的，就是谈判问题。
现阶段克拉地峡是谈曼大的筹码，反之也一样。
你说推进的慢，算不算坑了快速建厂的安井和三全？也不算。
没有红线牵线以及坐镇，那两个企业就没办法轻松捕捞安达曼海区域便宜到令人感慨的鱼虾资源。
他们的冷冻鱼丸和虾滑等等，鱼虾成本是中国海的五六分之一。
余佳恩捧着小茶壶感慨，“感觉和以前开创企业对比，这谈铁路运河的生意进展都太慢了。”
“3年，红线和小白书都分别上市了。”
“南韩的金线和米国北极熊也差不多。”
“但是两三年下来后铁路都可能是刚动土。”
张凡哑然，“互联网企业本身就是快，你们几个的小蓝车也投放市场2年多了。”
可不是嘛，小蓝车第一批共享单车是14年1月8号投放。
截止现在是全国800万辆单车，100万辆共享电动车。
前后总注册缴纳押金用户超5000万，不过里面有近3000万人都返还押金了。
小蓝车的活跃用户比如每日骑行者，在全国是一千万人次。
这是一千万日活跃用户！！
因为市场竞争问题，小蓝车共享单车前半小时降到0.5元。
按1000万人每天骑行花费5毛，也是500万以上营收。
而整个集团月毛收入在三亿以上。
这规模和市场不算特别大，14年底正大是投了50亿的。
最大要求是很多后来出产的小蓝车、共享单车车身上有正大logo。
而余佳恩、阿香等人手里也只剩下60%股份。
美团单车主要经历了两轮挤兑押金潮导致口碑市场占有率暴跌。
余佳恩忙不迭点头，“其实小蓝车app平台的广告费也没少收。”
“冲过值的有5000万账户，总注册早就几个亿了。”
“我觉得再过一年半载上市以现有状况还是最多四五百亿市值。”
“没走出国就是总体量受限了一点点。”
几百亿的规模也不小，是对比现在小白书港股破1700亿，都在冲2000亿而言。
小蓝车的整体空间才大有不如。
张凡乐了，“你也不看看小白书开源多成功，一个国内电商带货铺开的大，一个是直播。”
“这种开源和红线开源招聘板块一样。”
“单独拉出去都可以撑起来一个新平台了。”
红线总市值回升到3928亿港币，猛一看还是只有592亿美刀。
但这接近15年泡沫破灭前的最高峰了。
……
几天一晃而过，3月9号。
张凡上午7点多开车抵达红线人民路店。
等他看到唐糖、顾佳、钟晓芹三女正从酒店内走出来，才拿出手机拨打了小唐号码。
随后摇下副驾驶车窗对唐糖招了下手。
唐糖急忙收起电话跑过来上车。
张凡启动车子出发后，开口道，“查清楚了，你那个高中闺蜜小玲被留学生老乡坑。”
“那个老乡是山城人，在内地休假时也有吸粉历史。”
“顺势能帮山城打掉一个走粉团，巧得是这条线都能顺势举报到吴飞飞老爹身上了。”
“这个粉团经销商以前跟老吴混的。”
“对方洗手不干才出来自立，现在就等着一连串抓捕行动。”
像当初李登元初提到山城吴国豪团队时说的。
他们已经祸害山城周边一个时代，就算洗白不干了。
依旧可能祸害的出现新团队占据市场。
毕竟已经有很多人被坑的戒不掉了，戒不掉就有需求要买货。
而新庄家出现盘踞在那里又会持续祸害更多人。
张凡没想到搞定老吴团伙的线索，最先出现的点会是老米留学那一块的。
唐糖震惊了，“又是贼胆包天的一群人啊。”
和老米那边对比，内地这边抓到基本都是死刑。
就这还有这么多人前仆后继也特别令人感慨。
她又好奇道，“吴飞飞？”
张凡点头，“这个小吴已经在山城了，十几年前不好说，现阶段吴国豪也勉强算虎毒不食子。”
“她以后还可以正常生活，就是不合适再当主播了。”
“让小李一个人扛大旗吧。”
这也正常，吴飞飞本身无罪但毕竟享受了不少毒资富贵。
吴国豪伏法，她可以普通打工过日子，但当主播轻松赚大钱还要被无数人熟知？肯定不行。
要是那样，那全国范围多少牺牲的英雄该人间不值得了。
好多好多缉毒线上牺牲的，英烈碑上都不敢写明身份。
怕的就是让他们家属被走粉的报复。
吴飞飞不知情也只是不祸及到她生活为止。