张建川都没想到这一等就等了接近十分钟，然后就是朱文钊带着劳服司老总来了，继续谈。
既然双方都有这个意愿，谈就谈得比较具体了。
张建川也简单介绍了汉州益丰目前的资产结构情况，以及目前生产、销售概况，听得朱文钊和宣广达也是心潮澎湃。
这些数据他们相信对方不至于虚夸造假，毕竟汉铁局这边是肯定邀请专业审计调查部门逐一进行清产核算的。
对方既然主动来对接，也表明了诚意，应该不会在这些问题上玩手脚。
现在反而是让朱文钊有些担心的是如果人家资产太过于庞大，未来前景很看好，这劳服司出资多少，入股多少，数额太大，会不会有什么风险，这些问题都很考较决策层的魄力和领导艺术。
可如果入股太少，意义会不会削弱？
日后万一如张建川所言益丰可能要赴港上市，那本届局领导会不会就要背上识人不明浪费大好机遇的骂名？
这种事情肯定不是一天两天，甚至不是一月两月就能谈妥的，但朱文钊也听出了王选峰的态度，那就是尽快稳妥地谈成，要让汉铁局的改革开放之举走到整个铁路系统的前列，不，不是前列，是第一。
两边态度都很积极明朗，那么再复杂的问题都可以迎刃而解。
这一谈就谈得朱文钊和宣广达都没能继续参加党委扩大会议，一直谈到中午。
很多问题也就拟出一个大概来了，当然也仅止于一个粗略框架。
像益丰这边其实相对简单，就是汉铁局这边自己去选择认可的资产评估公司来对汉州益丰来进行资产评估。
同时汉铁局肯定也要上报铁道部党委敦请部里边派出纪检审计部门进驻全程跟进整个流程，这也是张建川给汉铁局这边的善意提醒。
当然益丰这边肯定也有条件，比如运力优先倾斜和保证，管段内的车站内、列车上食品售卖的进货优先，管段内各种设施地段部位的广告优先权，这些都是要具体商谈的，现在都只能作为一个意向提出来。
当然运力上的倾斜保证现在就要尽快落实，否则益丰也不至于主动找上门，这一点朱文钊当然心知肚明。
张建川和简玉梅没有留下来吃饭，十二点半离开汉铁局。
临走之前，汉铁局局长王选峰也过来和张建川、简玉梅见了面，没说其他，只说相信以后铁企之间的合作会更加紧密和谐。
这也算是一个积极态度。
张建川最怕的就是那种前怕狼后怕虎树叶落下来都怕着脚背的领导，万事先求稳妥，观察之后再观察，不到最后一步不动。
这样的话，入股的事情那就很难了，益丰就只能选择广州或者上海那边作为突破。
但汉州这边始终是根基所在，缺了这样一个支撑点就要弱几分了。
现在看来情况还比较乐观，这位王局长正值壮年，观其言谈举止，应该是想要做一番事业的，那么这种突破之举反而会受到其青睐。
这一场谈判虽然只是第一步，但是还是让张建川和简玉梅有点儿精疲力竭。
一谈就是三个小时，而且从前期的意向性，到后半截就开始接触到了具体实质性的内容，很多甚至连益丰这边也还没有考虑周全，也还涉及到一些法律层面的东西。
汉铁入股，势必带来股权变化，那么管理上汉铁这边有什么考虑，谈得这么顺利，甚至超出了张建川和简玉梅的预期。
他们也低估了南巡讲话精神给社会各界尤其是体制内带来的政治冲击力和影响力。
既然一下子也谈得这么深，张建川和简玉梅就要认真考虑趁热打铁加快进度，一旦汉铁局这边谈得差不多了，就要和汉州市政府这边接触了。
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