合资车不行，加速了各家车企在自主品牌上面的发展。
北辰汽车整个还是比较开放的，像是发动机、变速箱都敞开进行供应。
车好不好，在很大程度上面来讲，已经不是发动机和变速箱了。
而是底盘技术！
北辰汽车在底盘技术上面，是投入了大量资金进行研发。
为了节省研发成本，北辰汽车现在也是开始用同一底盘打造不同车型。
就是所谓的换壳战术！
市场竞争太激烈了，降成本是必须的，不然产品价格下降不了。
陈元庆：“这是人家的事，我们就别去掺和了。”
他记得，申城汽车在执行自主品牌策略的同时，还在全球范围内收购其他汽车品牌。
收购MG，也就是这两年的事情。
另外，三哥提升汽车产业能力，对于北辰汽车来讲并不是一件好事情。
北辰汽车对于印度市场，属于是一个可有可无的状态。
出口到印度的汽车，直接交给当地经销商去进行销售。
至于说能够销售多少，北辰汽车并不是太怎么在意。
反正当地经销商卖得越多，肯定赚得也越多。
只要能大把的赚钱，不怕当地经销商不上心。
另外，就是当地的售后服务。
北辰汽车自然是有着要求的，必须得要有。
虽然北辰汽车的故障率很低，有很多车子开到报废基本上都没有大修的情况。
但各种日常保养，还是得要搞起来。
陈元庆：“今年的汽车销售压力挺大的，可以适当的再降上些价格，把市场给更多的占下来。”
自己多卖上一辆，其他车企就少卖一辆。
项娜摩挲着茶杯：“今年第一季度的销售量比起去年提升了百分之四十。整个汽车市场在扩大，销售情况相当好。”
“生产工厂扩建，必须得要马上进行。”
产能不足可就是麻烦了！
海外产能暂时可以先不扩建了，但是国内产能一定得要扩建。
市场自己不去占领，就被其他人给占去了。
陈元庆：“该是扩建就扩建。”
国内汽车市场在扩大，在摩托车市场也是在不断飙升当中。
汽车几万块太贵，摩托车就五六千块钱就能够买上一辆很好的。
北辰摩托在国内摩托车市场上面占比可相当高，年产量过千万。
当然了，这么高的年产量，自然不是就只在国内销售，也是向国外出口。
主要销往东南亚、非洲和拉美。
至于说世界其他地方，对摩托车的需求并不是太大。
摩托车的市场格局现在已经比较稳定了，杂牌摩托车基本上是被清理出了市场，现在是品牌摩托的天下。
至于说像是鬼火摩托车，现在还并不是怎么的流行。
北辰摩托还有电动车业务，生产两轮电动车和三轮电动车。
产品名称自然就是叫北辰电动车，俗称电瓶车。
电瓶车市场增长是真的迅速。
三五千一辆，而且用电，比用油可要便宜太多。
而且，还不用像是摩托车，得要换机油之类的。
换机油也是需要钱的。
一年下来，光是卖电瓶车，就要卖上几百万辆。
当然了，电瓶车直接就用摩托车的销售渠道。