「高速公路」≠「高速公路」，每位「临·真无限」走的「形而下→形而上·升华阶段」都不同。
「车」≠「车」，每位「临·真无限」的「诸天现象·最终解释权」各有差异。
「油箱储配、电池储配」也不一样，进入「高速公路」前各自的底蕴储备无法一概而论。
以「平心娘娘」为例。
祂开的「诸天万界·土之现象：最终解释权·厚德载物」的「小破车」，走的「诸天万界·土之现象」的「高速公路」。
结果可想而知，自诩准备充分的「平心娘娘」坠机了。
刚开始那会儿游刃有余，走着走着不对劲了。
第一个问题是「土」这条‘破路’不行，得「土→五行」才能比肩「自然」「阴阳」等。
车过不去，路走不通，那怎么办？
「平心娘娘」参考了自家牢大「真无限·合」的成功案例。
当然，「真无限·合」崛起于「乐园纪时代·开荒期」，那会还没「真无限·形」铺的「高速公路」，大致意思差不多能理解就行。
「真无限·合」从「自然」润到「合」，规避了「世界天坑」。
诶！
「真无限·合」能‘换路’，是否可以想个办法‘接路’呢？
于是乎，「平心娘娘」开始捣鼓「轮回」，也即「典故·后土化轮回」。
沟槽的「高速公路」终于修好了。
再次踏上征程的「平心娘娘」开着小破车高歌猛进，顶着巨大压力一直在「高速公路」开到‘0.3’的「似神者」区间。
‘0.3’毫无疑问是条分水岭。
「平心娘娘」迎面遇到了反方向行驶的超级重型卡车，被「循环论」直接给撞飞了。
【「循环论」：嗨嗨嗨，老妹，你要撞大运了！】
直面「不应存在者·循环论」的「生死轮回之相」，换谁谁也懵。
「循环论」的‘大运’创死「平心娘娘」倒也罢，「平心娘娘」只怨自己没眼力见。
关键是祂既不碾死、也不放过，把「平心娘娘」创成半身不遂、医院躺尸当植物人，也即故意折磨「平心娘娘」、用「平心娘娘」立作典型。
……
「平心娘娘」非战之罪，输给「循环论·生死轮回之相」不足为奇，打得过才见怪。
其他从‘无限趋近于零’的没入门、到进入「高速公路」，这个状态按「进化乐园」的算法是「乐园纪霸主」。
诸天万界每一位抵达该区间的强者情况都有不同。
导致半路坠机的情况多种多样：
比如‘车’的质量不过关，对应「诸天现象·最终解释权」不够全面。
再比如‘驾驶员’质量不过关，对应个体伟力者的意志、心性、觉悟、魄力等多重因素，抗不住「高速公路」引发加快与「诸天现象」的融合进程，导致自我意志崩溃瓦解、身陨道消死的干干净净。
「高速公路」是坦途，是捷径，是危机，是挑战。
百川东到海，一条条窄路汇聚成四通八达的坦途，一个个关隘收费站象征有冲突的群体。
「信息」为何卷的「传之主」差一点就身陨道消？
原因非常简单，「诸天万界·传之现象」挡路了。
「传之主」自己没抵达进入「高速公路」的层次，但祂下达「最终解释权」的「诸天万界·传之现象」成了「信息」前行的‘路障’。
阻道之仇，不死不休。
「信息」完全可以杀死「传之主」，但祂碍于综合考虑判定放下杀心，改换思路选择私下里去卷废「传之主」；
祂把自己的道路、自己的车辆、自己的意志……等方方面面，全方位无死角的凌驾于「传之主」的「最终解释权」之上，从而做到了跨越「传之主」这个路障。
诸如「传之主」这般被「信息」卷废的群体，从此彻底失去了进入「高速公路」的资格。
……
至此，诸天万界的「临·真无限」区间出现断层的根本原因水落石出。
两千七百多位「临·真无限」暂且不提，祂们连抵达‘无限趋近于零’的摸到「高速公路」只鳞片爪都不够格，还需继续沉淀。
两百多位「形而下→形而上·升华阶段」的「临·真无限」要么本事不够硬，要么驾照吊销卡在‘无限趋近于零’的尴尬位置，上也上不去、下也下不来。
「诸天暗面·最终深渊」的五十多位「巅峰强者」更抽象，不走寻常路误入歧途、被「牢命女士」当年留下的烂尾工程带歪了，基本永久失去踏上「高速公路」的资格。
「命主」当年走到「形而下·尽头」，祂走的是「深渊·混沌假说」的路啊。
「深渊·混沌假说」的边角料，外带零星半点「易」的技术片段，开发出的「巅峰强者技术」纯粹是坑傻逼、一坑一个不吱声。
放着被「不应存在者」群体判定为利大于弊、允许并入「普适性道路」的「形而下→形而上·升华阶段」的「高速公路」不走，为蝇头小利跳进「牢命女士」恶意挖坑的「巅峰强者技术」。
不怪「信息」打心底里瞧不起「巅峰强者」。
牢破天际，生生世世无法前行，这等东施效颦的货色有什么资格让「信息」另眼相看？