金丝雀码头项目规划了三座地铁站，现有的8号区中央广场地铁站只是其中之一。
它涉及的是穿越伦敦塔桥的地铁延长线，也就是地铁3号线延长段。
地铁3号线延长段将一路穿越泰晤士河底，直接连接到金丝雀8号区所在的金融CBD中心广场站，并且由此继续向东延伸，最终与东区地铁线连接。
整个地铁3号延长线规划里程11.6英里，每英里计划投资2.72亿英镑，共设立8座地铁站台，以及其他附属交通设施，总投资46亿英镑。
这其中包含金丝雀广场地铁站，安妮女王站，这两个地铁站台都处于金丝雀码头项目范围内，由金丝雀联合集团预先承建。
所支出的建设资金，可以全额抵充应缴纳税收，并享受一定的财政贴补优惠。
意思就是政府财政预算资金不足，这两座地铁站台由金丝雀联合集团垫资建设，最后从应缴税费中扣除，并给予一些折扣噱头。
这项地铁3号线延长拨款法案，在议会下院的阻力可不小，想要通过得要费一把子力气。
若是能够顺利通过
以英国公共设施基建迟缓的效率，至少得3~4年才能建成竣工，也就是1996年以后了。
稍微拖延一些，那鬼知道什么时候能竣工？
冯建平必须得在并购英国天然气公司一事上表现的积极些，他联合的卡塔尔投资局计划并购英国电网公司，谈判推进的相当不顺利。
在后者并购中，以卡塔尔投资局为主，联合所罗门公司出资不足15%，是属于小股东的角色。
若不是考虑到约翰-梅杰内阁的意向，冯建平都不准备插手英国电网公司，现在等于捏着鼻子买了，希望能够在议会财政拨款法案中给力一些吧。
若是那些政坛大佬不出力，那计划中的公共领域并购也得延迟，这清晰的表明了冯建平的态度。
既然有默契，那就请拿出诚意来。
毕竟联合所罗门公司的钱也不是大风刮来的，一力帮着政府推进私有化进程，实现约翰-梅杰内阁长久以来的政治抱负，完成对选民的承诺。
帮着背上了这个大包袱，那政府方面也必须要有所表示。
还有一个因素
促使冯建平躲到巴黎来了，这是因为华尔街著名投机家索罗斯为首的金融财团，如今沽空英镑期货动作越来越大，已经是掩饰不住的事实了。
索罗斯联合多家基金机构，大肆建立英镑沽空期货头寸，买多德国马克，在距离9月交割期越来越近的时候，这场金融大战一触即发。
为了避免火烧自身，冯建平索性躲到巴黎来了。
这次金融大战他不会参与，也不会火中取栗，这些钱赚的很烫手，他可不想沾。
实际上
英国央行已经注意到了这些华尔街金融局巨头的举动，可奇怪的是，并没有采取什么针对性的措施，一副听之任之的样子。
冯建平很有理由怀疑
这是英美高层已经达成了某种默契，按说这不可能，因为冲击英镑汇率伤及到英国的根本利益，怎么可能坐视不管呢？
事实上就是这么魔幻，就连他这个金融从业者都观察到了，英国央行能够不知道？
英美之间的事情真的没法说，这是一个落魄爹和霸道儿子间复杂而又敏感的关系。
亲密到核导弹都能共用，却常在国际场合中互相拆台，撕逼，搞得别人都摸不着头脑。
正是因为察觉到这潭水太深，冯建平压根儿也没敢吱声，悄咪的就躲到法国来了。
华尔街这些金融投机者尽管闹吧，反正我不知道，也没察觉，完全置身事外的一副茫然样子。
真的等到英镑汇率大幅下跌，冯建平肯定要抓住机会提前偿还大笔英镑贷款了，这能省下数亿英镑，也算是利好了。
它在英国的产业主要是金丝雀联合集团和白垩纪公司，尤其是前者有着大笔银行贷款，总数量合计31.5亿英镑左右，现价约合55.5亿美刀。
一旦英镑汇率大幅下降，冯建平可以从美国贷出大量美元资金，兑换成英镑后偿还贷款，等于白捡一大笔钱。
简单算算，至少好几亿英镑，那就等于白捡一个英国天然气公司。
所以凯特-贝金赛尔买这些东西，那都是毛毛雨了。
等了好一会
只见凯特-贝金赛尔满脸春风的走出来，她的身后五名女性售货员，提着大大小小几十个装桢精美的纸袋子，一路笑着送了出来。
今天真是遇到豪客了，凯特-贝金赛尔在里面挑选，用手指着“这个……这个……这个……不要”“还有那个不要……其他的都给我包起来”。
瞧瞧，这才是大血拼呢！