飞遍全世界的想法还为时尚早，但飞遍地中海则是可以期待的，事实上空客一百客机目前的航程和需求，也确实非常适合地中海。
而且这也契合法国的地中海战略，在这个范围内法国的基础也足够牢固，首先就是地中海对岸的阿尔及利亚三个海外省，以及摩洛哥和突尼斯两个保护国，地中海东岸的叙利亚，剩下就是深入非洲的殖民地。
覆盖这一片就足够帮助空客一百建立稳固的市场了，相反英国的殖民地虽然更加富裕，却更加遥远而且分散。
彗星的原型机够不到英国的任何一个殖民地，去哪里都要转场。
因此可以说空客一百的前景非常牢固，至于未来更远的国家，客机也是可以进化的，那是以后的事情，至少现在法国已经占据了先机。
“看来以后回国可以有更加舒适的交通工具了。”艾娃加德纳毕竟还是美国人，虽然在法国事业发展的很顺利，但有时候也会有思乡之情。
这个想法可以理解，但科曼估计只是一场梦幻。
通过记忆他知道，美国为了保护国内的航空市场，会通过航空管理条例封锁领空，英国的彗星客机就是因为美国不给安全认证，导致虽然比波音的客机提前多年出现，却始终无法扩大市场。
眼看着蛇蝎美人这种带着清澈愚蠢的发言，科曼一时之间不知道怎么回答。
美国波音成功制造出来喷气式客机之时，也是美国铁路客运走向灭亡的开始，美国铁路客运的消亡，一方面是美国为了生产出来的汽车故意为之，可美国毕竟是面积广大的国家，不是所有人出行都能开车跑远，铁路客运还有存在的必要。
一旦喷气式客机成熟，可以覆盖美国全境的出行需求，那么美国的铁路客运也没有存在的必要了。
为了航空市场和汽车市场，美国铁路客运就成为牺牲品，为这两个产业让路。
不只是铁路客运，事实上美国的城市客运也在慢慢消失，这都是为了保证美国汽车销量刻意进行的调整。
这种调整对普通人是不友好的，美国也是碰上了战后到七十年代的黄金期才完成了调整，但这么调整导致社会弹性大大降低，要是美国开始衰败，美国人慢慢就会感受到痛苦。
不过对于艾娃加德纳来说，这种调整是不会受到影响的。
美元是世界货币，世界货币必须是强势货币方便收割，这种属性就必然导致美国越是富裕的阶层越是受益，赚美元花美元，不同阶层的美国人面对的购买力不一样。
按照社会主义剩余价值的概念，底层赚工资的美国人剩余不多，其实享受不到什么美元的好处，越有钱的人享受到美元的好处越大。
艾娃加德纳已经脱离普通人的范畴，美国这种切掉公众交通的行为，对她这个阶层的人没有影响。
既然新年已过，科曼随时可能回到海外省，艾娃加德纳为法国航空产业喝彩的同时，也询问自己的男人，“是不是要回去了？就不能在本土服役。”
“法国的命运不在本土，本土没有价值。我要顶在第一线。”科曼还是那副死样子，提及法国本土以及本土居民的时候，就好像是提及一群外国人，“现在还剩下一件事，就是考察啤酒厂准备在海外省建一个。”
“当地的主要人口不是？”艾娃加德纳欲言又止，她想说海外省的主要人口不是穆斯林么。
“没错，当地的主要群体不喝酒，正因此如此，才必须要这么做，此举是对海外省当地人的一个服从性测试。这都算是比较为他们考虑的办法，要是不考虑他们的观感，我直接让他们吃猪肉。”
科曼的回答带着一股不容置疑的口吻，信仰界限必须打破，法国已经有了一种宗教，就别想另外一种宗教的清规戒律传播，啤酒就是用来打破宗教隔阂的，不管当地是愿意还是不愿意，他都会这么做。
刚兑换了三万人的等价交换天枰，科曼觉得自己宏伟蓝图的能量，再一次蓄满了。