世界上第一个直升机还真是法国的，法国人保罗·科尔尼研制出世界上第一架直升机，实现了零点三米高度连续飞行二十秒。
然后就没有然后了，壳子科曼自己就会画，但涡轮轴发动机的问题他解决不了。
国防部组建了一个由二十人组成的考察团，涵盖了陆海空三军的军官，准备在几天后出发前往美国进行考察，似乎要在战后这个时间段进行一次抄底行动，弥补法国军工产业的缺失。
科曼加入的比较晚，他去法国几个有直升机技术的公司考察去了，其中就包括航宇公司这个制造出来云雀直升机的公司。
他甚至询问了涡轮轴发动机这个问题，航宇公司是否对直升机的动力问题有什么新鲜的设想。
在工作和构造上，涡轮轴发动机同涡轮螺桨发动机很相近。它们都是由涡轮风扇发动机的原理演变而来，只不过后者将风扇变成了螺旋桨，而前者将风扇变成了直升机的旋翼。
然而得到的回答是，这是一个很好的想法，但是要经过数据上的实验，简单总结就是现在没有这种技术。
那科曼自然不能够浪费时间，赶紧回到考察团报道，和这一次同行的其他军官，商量现在迫切需要的军事技术，自由轮法国不太需要，科曼也不认可。
这就是一堆美国偷工减料制造出来的残次品，造价十分昂贵而且用不了多久，很快就短时间内全都报废了。
有人对美国陆军航空队的战机有考察任务，不过科曼也不看好，法国确实比苏联在美国眼中可靠的多，但美国这个国家连英国都不相信，更不会把好东西和法国分享。
“科曼，你要考察什么？”皮埃尔看向一直没有说话的科曼，兴致勃勃的询问道。
“考察一些能在阿尔及利亚用到的东西，直升机。”科曼已经打定主意，就算是考察不出来什么东西，涡轮轴发动机暂时有技术难点，法军用的直升机也要马上制造。
他可没功夫和阿尔及利亚人浪费时间，刚开始就应该给反法势力上上强度。
回避了自己的真实目的，科曼转移话题道，“我们这一些人当中要是有人姓杜邦就好了，这样说不定能够减少一些障碍。”
目前美国还没有出现八十年代之后那种，股权复杂到根本分析不出来资本归属的集团。
很多企业还是非常家族化的，就比如目前美国排名第六的杜邦，杜邦家族本身就是在战争当中起家，炸药和军火生产是杜邦的老本行。
而在世界大战这种烈度前所未有的战争当中，需求的激增让杜邦家族更是进一步积累了财富。
很多美国总统口中的军工复合体，说到底指的就是杜邦家族。
杜邦家族最为著名的就是支撑了曼哈顿计划，制造原子弹有两条技术路径：一是使用铀-235，二是使用钚-239通过反应堆辐照铀-238再化学分离。杜邦负责了其中的全部工业生产环节。
可以说杜邦家族旗下的工厂，理论上可以把制造核弹的全部环节独立完成。
“可惜我们没有姓杜邦的朋友。”皮埃尔呵呵一笑，“没有想到大革命跑到北美的杜邦家族，会发展到今天的地步，人生真是太奇妙了。”
一群军人坐在一起话题很多，比如美式坦克和德式坦克的路线问题，在科曼眼中这都不是好路线，德式坦克的路已经断了。
至于美式坦克，长期不就是一堆巴顿改么？苏式坦克的发展路线才是正确的。
法国走的剥皮大馅路线，英国死命的堆吨位，都算是误入歧途，一直到七十年代才算是恢复正常。
要加强坦克还这就非常容易，把复合装甲掏出来就行了，复合装甲的原理简单的过分，用不同密度的材料填充到装甲夹层当中就行。
至于用什么材料，纤维、橡胶、石棉都可以，只要比纯钢板防御力高就算是成功。
要像是英国那样用多年憋出一个大的，乔巴姆装甲也不是不行，不过耗时太长。
在科曼眼中比钢板强就行的装甲标准，不用上来就非要出新手村碰白起。