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第476章 阴险的拉分题,北极航线

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  方言目光看到试卷最后的一个试题:

  从我国上海乘海轮到英国伦敦,按最短航线,要经过哪些海洋,海峡和运河?(要求按航行顺序详细回答)

  这个题就很狡猾,如果按照题目上的要求,最短航线应该是北极航线,但是北极航线没有运河。

  所以这个航线,应该是目前国际上通用的常规航线。

  但问题又来了,试题上说是最短航线。

  最短那就是北极航线。

  怎么回答呢?

  首先要猜测这个出题老师到底是什么想法。

  还有最后一道题,他为什么会这么出。

  很明显的,这位出题老师出最后一道题,就是用来拉分的。

  所以要思考怎么回答才能对得上号。

  这一思考起来,方言在最后一个问题上,终于停下了手中的笔。

  监考老师和其他考生也注意到了。

  纷纷朝着他投来好奇的目光。

  刚才不是挺厉害的吗?

  唰唰的狂写。

  怎么也有不会做的题?

  方言此时倒是没在意外界,而是摸着下巴揣摩思索着出题老师的真实意图。

  这么重要的考试,出题的人绝对没有一个字是多写的。

  很快,观察方言的人,他们看到方言他扭了扭脖子和手腕。

  重新拿起笔,疾书起来。

  此刻只见他写道:

  答:从上海出发,轮船首先驶入东海,接着轮船向南航行穿过台湾海峡进入南海,随后轮船继续向西南方向航行,会经过马六甲海峡,通过马六甲海峡后便进入印度洋,轮船沿着印度洋继续航行会经过亚丁湾,经过亚丁湾后,紧接着要通过曼德海峡进入红海,沿着红海北航行船舶抵达埃及境内的苏伊士运河,经过苏伊士运河后,便进入地中海,轮船在地中海继续往西航行来到直布罗陀海峡,通过这里后,轮船进入大西洋,沿着大西洋航行,最终便可抵达英国伦敦的海域进而靠岸。

  写完后,方言顿了顿,又写到:

  以上为苏伊士运河的常规航线,若按照北极航线来走,不通过运河,走理论上的最短航线,轮船从上海出发,驶入东海,出东海后进入太平洋,一路向北航行,全会经过白令海峡进入北冰洋,随后轮船在北冰洋使用苏联东北航道航行,经过巴伦支海,喀拉海,拉普捷夫海,东西伯利亚海和楚科奇海,离开北冰洋后进入罗威海,从罗威海继续向南航行进入大西洋,在大西洋中继续向东航行,最终通过英吉利海峡抵达英国伦敦。

  走苏伊士运河常规航线上海到英国伦敦海运距离为11,000公里航程大约需要30~40天,而通过北极航线从东亚到西亚的运输时间,可以比传统路线缩短40%左右的时间。

  方言写完试卷上的最后一个题目,将自己的钢笔拧上盖。

  随后看了一眼手表。

  发现刚过一个小时,比上午的政治耗时稍微久了一些。

  接下来的一个小时后,方言就在座位上闭目养神起来。

  监考老师看到这一幕也没意见,只要方言不睡着打鼾影响其他人,闭目养神他也管不了。

  其他考生看到方言这样子,有些人露出佩服的神色,也有些人露出几分不屑。

  他们认为,这么快就写完的人,答案应该好不到哪里去。

  现在闭目养神的行为,就是纯纯的装逼。

  很快大家就不再关注方言,开始自己做起自己的试卷来。

  在最后一个问题上,大家的回答都是苏伊士运河的航线,无非就是纠结里面途径的地域写没写全而已。

  只有方言多写了北极航线。

  并且还解释清楚了它才是理论上最短的航线,只是不需要通过运河而已。

  监考老师悄悄看到方言的试卷答案后,也才恍然大悟。

  最短的航线确实是这条。

  这拉分题,真是好阴险的出题手段。

  虽然分数只是占据了20分,但是少答一条,10分就没了。

  别小看这十分,BJ八万人参加考试,多一分都能甩开一大群人。

  择优录取这话可不是开玩笑的。

  真的是多一分,结果就不一样了。

  随后监考老师去看了其他人的试卷,发现没有一个人写北极航线。

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