太空电梯？！
江阳怔了一下，脑海中下意识想起了前几次循环中，自己在那颗彗星上见到的丐版太空电梯。
因为那颗彗星质量太小的缘故，太空电梯的施工建设难度也极低。但放在地球这样的大行星上来说，其难度就不知道要高出多少了。
江阳清楚知道如今阶段对于人类文明来说，一条太空电梯有多么重要。
在电磁弹射装置因为空气阻力而无法使用后，它便是唯一一种可以承担大规模太空——地表物资与人员流动的桥梁。
离子推进适用于太空航行，适宜推动飞船、卫星等装置。它的推力太小，不适合推动飞行器挣脱地球引力；
传统的化学推进推力倒是足够，但是哪怕用上可回收技术，这种方式都嫌太过笨重、落后了一些，同样不适合如今年代。
这种情况下，太空电梯便极有必要了。
采取超高强度的绳索，直接连通地表与太空，借助地球自转的力量，将它的末端甩出去进而将整条绳索绷直。如此，人类便可以借助这条被绷直的绳索，像是乘坐电梯那样，方便的来往地表与太空。
只是它的技术要求太高了。
要在地球上建设太空电梯，其总长度必须要达到4万公里以上。它必须要极为坚韧，能承受起超强的拉力，同时必须要保证重量极轻，否则自重就会将它拉断。
简单计算一下，江阳便知道，哪怕仅有一根头发丝细的这种材料，便必须要能拉起1.2吨的重物。同时，每立方米这种材料，质量必须要在0.05吨以下，比水要轻20倍。
作为对比，现阶段人类世界较普遍使用的高性能钢，头发丝粗细的，能拉起的物体质量仅为2KG，仅为这种材料的600分之一，密度则为7.8吨每立方米，比水重了7.8倍。
这是建设太空电梯所要面临的最主要问题。在解决这个问题之后，人类世界还将面临多到数不清的工程与工艺挑战。
譬如，环境影响如何解决？它毕竟是要暴露在大气中的，风雨雷电，狂风骤雨的影响都要承受。
地基怎么打？负重端怎么造？载具怎么设计？电力如何供应？安全如何保证？
这一系列的问题，每一个在江阳看起来都难如登天。
他原本以为就算此刻科技发展速度如此之快，也至少要几十年时间才能拥有足够的科技储备。
但没有想到，佟思亮教授竟然告诉自己，五年以内就能动工？
“您有把握吗？”
面对江阳的问题，基于一名科研工作者的严谨，佟思亮教授回答道：“希望很大。”
江阳放下了心。
他知道，想要从一名严谨的科研工作者口中听到“绝对”、“100%”之类的词汇是不太容易的。
哪怕你问他们“1加1是否一定等于2”，他们也大概率不会说“一定”，而是会严谨的添加上一系列前提，比如“在当前物理环境下”、“按照现有数学理论定义数字和运算”、“在现有认知范围内”之类。
能让佟思亮教授说出“希望很大”这四个字，对于自己这种非专业科学家的人来说，直接按照“一定可以”来理解就行了。
“好，等动工的那一天，我一定会来的。”
告别了佟思亮教授，江阳和周玉两人再度回到了冬眠基地。
时间匆匆流逝，两人再度清醒了一次，再度见证了一番世界的变化，便再度睡去。
“江阳同志您好，现在是新历169年4月10日，您刚刚结束了为期500天的第121次冬眠，感觉如何？”
“我感觉很好。”
“好的，请您来这里休息。”
十分钟之后，冬眠主管将一份邀请函放到了江阳面前。
“‘鹊桥’号太空电梯工程已经于两个月前正式开始动工建设。世界政府决策团与人类科学院佟思亮教授共同向您发出了邀请函，希望您能在冬眠醒来之后，到施工现场参观一下。”
江阳有些惊讶的抬起头：“不是说五年吗？现在才3年不到吧？”
冬眠主管同样有些奇怪：“五年吗？不知道您从哪里得到的数据？据我所知，您第119次冬眠的时候，太空电梯的技术储备就已经差不多了，后边的时间都是在完善而已，怎么拖也拖不到五年吧？”
江阳心中浮现出了前两次冬眠时候，自己和佟思亮教授交谈之时的场景。
“这个老佟，严谨的有些过头了啊。”
“好啊，那确实要去看看。”
两人兴致勃勃的乘坐地下列车来到了位于赤道，濒临海洋的赤道市。
如今年代，在飞行载具，尤其是大规模的货运、客运飞行载具方面，人类世界虽然有些发展，但幅度并不大。
因为人们发现，相比起此刻已经能以3300公里每小时速度运行的地下真空磁悬浮列车，飞机这种载具的优势实在不大。
3300公里每小时的速度大约等于2倍音速了。人类世界当然能造出2倍音速以上的飞行器，不要说2倍，20，200倍也能造出来。
但大规模的客运和货运讲究的是一个性价比和安全性。在这方面，飞机实在没办法和电磁列车相比。
如此，便营造出了如今的客货运格局：灵活性要求较高的短距离运输大部分使用飞车，点到点的大规模运输则绝大多数仍旧使用地下电磁列车，唯有少数特种物资或者特殊需求，才会使用飞机这种载具。
如今江阳便乘坐最新型号的电磁列车，仅仅只用了2个小时时间便跨越了5000多公里的距离，来到了赤道市。
江阳已经看过了一些赤道市的资料，知道这座城市原本是不存在的，世界政府是为了太空电梯，才专门兴建了赤道市。