刘骨干客气两句，结束了通话。
他放下手机，没想到自己很快就得再跑一趟国外，但是……俞总是挺大方的，这应该少不了补贴或奖金。
没办法，自己是俞总手里一块砖，哪里需要就哪里搬。
刘建凯本以为来自老板的清单得过两天才能到手上，没想到中午的时候就收到了来自俞总的邮件，难免又在心里感慨，俞总这效率……
也难怪人家能拉起这么大一个摊子。
魔鬼都藏在细节里了。
刘建凯一边调整工作计划，安排交接手里的活，一边也就把注意力在美国公司的动静上面。
让他没想到的是，尽管没有公开的回应，也还没给出面对客户的措施，但脸书上很快就出现两位Fisker副总裁的离职消息。
“不会真就那么破产倒闭了吧，还真能成超市啊。”
刘建凯感觉事情走向还挺有意思。
两天之后，临时组建的海外采购团队奔赴申城机场，而刘建凯在登机之前又瞧见了过山峰对老板这边产生的影响。
网秦仍旧没有承认造假，恰逢周末两天，难以继续看到它的股价走势，然而，360公司的匿名人士接受媒体采访，确认同行的市场份额存在严重失真。
这带来一轮舆论上对网秦公司的考究与批评。
同时，这次被过山峰点名的A123与Fisker公司所面临的处境也引发注意，继而就让媒体的兴趣延续到了投身于新能源汽车的俞兴身上。
逻辑其实和投资人差不多，美国公司都没做好，这个碳硅集团又怎么能做好？
俞兴通过电话接受了采访，回应记者借“网上有人说”的名义所提出的问题——他以前就是一个卖玫瑰的，怎么可能做好车？
“首先纠正一点，我以前也不是卖玫瑰啊，非要说出身，应该说，他就是一个学医出身的，怎么可能做好车？”
“其次，这个问题很好回答，你看，比亚迪的王总以前是做电池的，唔，这个和新能源牵连比较深，那换个例子，美国有一家电车公司特斯拉，它的BOSS马斯克在投资特斯拉之前也没有行业的相关经验，以前做过电子支付，还有，像韩国现代汽车的创始人郑周永，他是做建筑发家，但现代汽车很成功啊。”
“我觉得不应该用这种出身论来质疑碳硅集团的未来，我们现在也已经吸引到很多汽车行业的资深从业者。”
“至于我个人，这种疑问不仅不会成为我的负担，反而会是我的动力之一。”
“我希望碳硅集团能通过对技术趋势的洞察、供应链资源的整合与开发和对用户需求的把握来取得成功。”
记者在电话里问了新的问题——俞总，碳硅集团有什么目标？
俞兴毫不犹豫的给出自己的答案：“我希望碳硅集团能成为全球最好的汽车公司……之一。”