放眼望去，以打谷场为中心，各式各样的运输工具都汇聚成一支奇特的队伍。
驴车、马车、骡子车、牛车等是主力，不过数目不算多，上面堆叠着小山一样多的麻袋，压得车辕微微弯曲。
除了这些牲口车，还有数量更多的独轮车、板车夹杂其间，当然了，本地其实更习惯将板车称呼为架子车。
一般而言，每个生产队需要上交的公粮，约莫占据集体粮食总产的16.1%—21.5%左右。
稍微想一想，上千多口人，一年粮食的五分之一，就知道需要上交的公粮重量到底有多么惊人。
因此，三岔河生产队如果想一次性将公粮都运过去，是不现实的。
由于各种条件的约束，还有牲口车、独轮车、板车比较少，所以还需要很多村民用扁担挑起上百斤的粮食，进行长途运输，送到十多里外的粮库。
是的，根据就近原则，三岔河生产队上交公粮去的地方是粮库，并非粮管所、粮站（两者是上下管辖关系，并非同一家），或许与一些人的刻板印象不同。
通常来说，粮管所主要管理、指导农村地区，以市场化运营为主，相当于区域管理者。
粮站主要负责面向城镇地区和农村收购，在粮管所的领导下，类似区域下的一个网点，这两者的场地都比较小。
当然了，凡事都有例外，这个年代情况非常复杂，不能一概而论。
很有意思的是，甚至曾经出现过这种极端情况，或许是改制的原因，同一地区的同一个粮站，在一两年时间里，官方名称不断变化，多次从“粮站”、“粮管所”这两个名字里反复更改，来回横跳，非常混乱。
还有一个误区点，就是各地习惯称呼不同，还有一些人喜欢将“粮站”、“粮管所”混淆。
其实两者是上下管辖关系，粮管所属于综合管理机构，通常下辖若干个粮站。
偶尔出现极端情况，两者属于同一家，也可能只是改制，换了新名字。
这年头，各地粮库承担着公粮的接收、保管、调运等指责，场地更大，设施完善。
它除了直接对接兵团、农场、粮管所、粮站，有时也会负责接受一部分地方人民公社辖下农村生产队上交的公粮，主要取决于机构设置和划区，各地规定不尽相同。
“慢点儿，慢点儿，别让袋子滑下来了！”
林宇辰喊着，一边指导三个女孩子如何推独轮车，伸手过去扶了扶麻袋，避免突然翻车，省得自己又要重新装。
他想了想，还是找出几根绳子，将两辆独轮车上的麻袋，都仔仔细细，给重新捆绑结实，避免半路掉链子，耽误事儿。
“嘿嘿！林大哥，我找到手感了！放心吧，等下不会再出岔子了！”
郑敏有些不好意思，赶紧扶正车把手，吐了吐舌头。
张若楠、陈春燕也是嘻嘻一笑，不好意思地挠了挠脑袋，赶紧过去帮忙扶正。
“行，我已经跟大队长说好了，你们仨推一辆独轮车，我独自推一辆，小队长也不会说啥的。”
“这样，咱们等下一起出发，千万别掉队了，互帮互助。”
林宇辰想了想，还是不太放心，继续叮嘱几句。
“林大哥，这次又麻烦你了！等下回去县城，我们仨轮流请你吃大餐！”
陈春燕有些愧疚，与张若楠两女一起扶着独轮车上的麻袋，一边郑重道。
“行！我等着你们请客。”
林宇辰莞尔一笑，没有多说什么，走到自己的独轮车旁，又将上面的三个大麻袋整理一下，免得途中倾斜翻车。
通常来说，独轮车的载重量极限是400-500斤粮食左右，相对轻便灵活，推车时需要一定技巧。
初时非常吃力，推动后保持匀速，就越来越快、愈发省力，关键是必须保持好平衡和重心。
载重量大、路况差，还有遇到上坡路段时，就需要一个人推独轮车，另外一个人在前面拉绳子辅助上坡，也是个累活。