1988年5月1日。
今天是劳动节，在某处空军基地，一架造型很是独特的战斗机正在做起飞前的最后准备工作。
总工程师宋强国心情很是紧张的拿着望远镜，在瞭望台上看着飞机场上的战斗机。
“十号工程”经过了多年的开发，终于顺利的完成了第一批样机的静态测试。
如今已经具备了首飞的条件。
首飞是对战斗机全系统集成能力的首次全面考核，包括气动布局、飞控系统、动力装置、结构强度等核心设计的可行性验证。
通过真实飞行数据，可检验风洞试验与数字仿真的吻合度，暴露潜在缺陷。
比如颤振、操纵耦合等，为后续优化提供依据。
首飞成功意味着该机型已具备初步战术功能框架，为后续武器集成、战术开发奠定基础。
现代战斗机首飞通常要求实现“基础飞行包线”，如跨音速机动、高迎角控制等，证明其可满足未来作战需求。
与此同时，首飞也标志着航空产业链的技术成熟度达到系统级整合水平。
宋强国作为总工程师，自然非常清楚战斗机首飞的重要意义。
“宋总工，我们的发动机和航电系统都是没有任何问题的，首飞一定会取得成功。”
京西机械厂作为“十号工程”最主要的供应商，江向阳等人自然也是被邀请参加首飞活动。
毕竟最容易出问题的就是发动机，只要发动机不出问题，第三代战斗机的问题就解决了一半了。
涡扇-10是江向阳亲自负责设计的，各种测试工作也是深度参与其中。
江向阳对它自然是非常有信心。
“江厂长，那就借你吉言，希望首飞一切都顺利。”
宋强国深呼吸一口气，跟江向阳说了几句之后，就正式的下达了首飞开始的命令。
伴随着这个命令，“十号工程”原型机被缓缓拖出机库。
银灰色的涂装在晨光下泛着冷冽的金属光泽。
机头尖锐的菱形设计、大后掠三角翼和全动鸭式前翼，无不彰显其先进的空气动力学布局。
试飞员身着抗荷服，神情肃穆地走向战机。
地勤人员迅速完成最后的检查——燃油加注、航电系统自检、飞控系统校准。
发动机试车时，涡扇-10发动机的轰鸣震撼全场，尾喷口喷出的热浪扭曲了空气。
塔台内，总设计师宋强国紧盯着监控屏幕，与试飞指挥员保持实时沟通。
现场数百名科研人员、军代表屏息凝神，等待着这一历史性时刻的到来。
“可以起飞！”
当一切准备就绪，宋强国再一次的下达了命令。
随着宋强国指令的下达，试飞员推动油门，发动机爆发出震耳欲聋的咆哮。
原型机如离弦之箭，在跑道上急速滑跑，机翼两侧涡流清晰可见。
短短十几秒后，前轮抬起，战机以近乎完美的姿态跃入苍穹！
这一刻，全场沸腾。
原型机的起飞仰角极大，展现出优异的短距起降性能。
战机迅速爬升，阳光照射在机身上，银翼划破长空，留下一道优美的航迹。
地面人员纷纷抬头，有的甚至热泪盈眶——这是华夏航空工业数十年来梦寐以求的瞬间！
起飞成功，就是一个巨大的进步。
“江厂长，我们这一次的首飞并非简单的升空绕场，而是按照严格的试飞大纲，将进行多项关键测试。”
眼看着原型机顺利的起飞，宋强国松了一口气。
他终于有心情跟江向阳交流了。
“首先就是会进行基础飞行测试。”
“战机在3000米高度保持匀速直线飞行，验证飞控系统的响应能力。”
“随后，试飞员会逐步增加速度，测试不同马赫数下的操纵特性。”
“这架飞机的数字化电传飞控系统表现如何，可以从战机姿态方面来进行感知。”
原型机很快就消失在肉眼之中，大家只能从雷达屏幕上面开始观察。
一名高水平的试飞员的价值是巨大的，他们能够准确的把握飞机的实际情况。
哪里有问题，哪里需要改进，都是需要结合试飞员的反馈来做确认。
“现在应该是开始中低空机动性测试了。”
宋强国对于首飞的流程实在是太熟悉不过了。
只是从雷达上面观察飞机的状态变化，就能知道在做什么测试。
“现在试飞员开始进行机动飞行。”
伴随着宋强国的解说，在原型机那边，试飞员也沉稳的开始了第二阶段的测试。
只见他先是进行小幅度的滚转和俯仰，确认战机响应灵敏。
随后，他执行了一个中等过载的转弯，测试战机的盘旋能力。
“十号工程”的鸭式布局提供了极强的瞬时盘旋性能，战机如猎鹰般灵活，展现出优异的空战潜力。
由于前两个阶段的测试都非常的顺利，没有发现任何大问题。
所以按照计划，开始了高迎角测试。
这个测试的难度和重要性都很高。
这也是首飞中最危险的环节之一。
只见试飞员逐步减小速度，让战机进入高迎角状态。
通常情况下，传统战机会因失速而失控，但第三代战斗机的电传飞控自动调整舵面，保持稳定。
当迎角达到25度时，战机仍能可控飞行，这一表现远超预期，证明其具备极强的过失速机动能力。
最终，这一个测试也顺利的通过。
“测试结束，申请返航！”
当试飞员的声音在塔台响起的时候，宋强国忍不住带头鼓起了掌。
这一次的首飞，比想象的还要顺利啊。
很快的，完成基础测试后的原型机在试飞员的操作下以极低高度通场，向地面人员致敬。
战机呼啸而过，发动机的轰鸣如雷霆般震撼，机腹的红色“八一”军徽格外醒目。
这一幕让现场许多人都感到热血沸腾，甚至有人激动落泪。
江向阳也是受到了挺大的冲击。
不亲自在现场体验，是没有办法感受到这种冲击的。
很快的，试飞员操纵战机以标准下滑道进场，起落架稳稳放下。
在触地瞬间，主轮轻吻跑道，战机平稳减速，最终停在预定位置。
整个过程行云流水，没有丝毫偏差，显示出“十号工程”样机卓越的起降性能。
从某种程度上来说，这一架样机已经具备了一定的量产水平。
后续的各项测试如果都没有问题的话，那么正式量产的时间可以大幅度的提前。
这个情况，完全超出了宋强国的预料。
正常情况，一款战斗机首飞的时候，肯定是会发现各种各样的问题。
运气不好的直接飞机都要坠毁。
就算是没有那么极端，出现各种各样的小意外也是再正常不过的事情。