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第173章 惊爆眼球的造型,一代经典的诞生

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  这个汽车的油泥模型,包夏西自然是不懂的。

  但是陆续调到京西机械厂汽车事业部的技术员的具体情况,他倒是慢慢搞清楚了。

  “没关系,我也不指望一汽、二汽那边能够把最精干的人员调配给我们,那根本就不现实的事情。”

  “真要是这样子,我倒是要觉得奇怪了。”

  江向阳一边亲自上手制作油泥模型,一边跟包夏西说着话。

  所谓的油泥模型,它的应用可以追溯到20世纪30年代。

  早期的汽车设计主要依赖手工绘图和木质模型,但木材难以反复修改,且无法精确表达复杂的曲面。

  1930年代,通用汽车首次引入油泥作为模型材料,因其可塑性强、易于修改,迅速成为行业标准。

  其实油泥模型就是一种由特殊混合材料,主要成分包括蜡、油脂、粘土和填充剂,制成的全尺寸或缩比汽车实体模型,用于评估造型设计的立体效果。

  对于这个时期的华夏来说,其实都还没有哪家工厂生产正常的汽车油泥模型使用的油泥。

  江向阳只好退而求其次的安排人员去采购了相关的原材料,在厂里面自己去调配成为需要使用的油泥。

  好在对于京西机械厂来说,这个油泥模型最主要的作用是用来应对上级,提升团队信心。

  而不是发挥油泥模型本身该有的用处。

  这么一来,事情就简单很多了。

  只不过是几天时间,就已经有一个初步的轮廓了。

  正常来说,油泥模型会制作好几个不同尺寸的。

  但是江向阳直接一步到位,制作的是1:1的油泥模型。

  “我也已经跟上级再次沟通了,后面还会从其他工厂继续安排一批技术员来我们汽车产品事业部。”

  “反正只要是懂得机械制图的人员,懂得一些产品测试的人员,我们厂都是要的。”

  包夏西一边观看着江向阳的设计成果,一边汇报着自己的安排。

  别看现在油泥模型还只是一个轮廓,但是已经可以感受到它的模样。

  这让包夏西对汽车事业部多了几分信心。

  毕竟一汽和二汽等好多汽车厂都没有搞好的事情,自己厂里面要去搞,要说包夏西一点都不心虚,那也是假的。

  “速度要加快一点,下个星期开始,我们就要正式的进入到图纸绘制阶段了。”

  “虽然一部分的图纸会使用计算机辅助软件来展开,但是还有不少的图纸,仍然是需要手工绘制的。”

  京西机械厂软件事业部这些年的成绩还是非常显著的。

  工业设计软件方面,也算是做出来了一些成绩。

  整个华夏,估计没有哪个公司可以找到比京西机械厂更多的电脑,更多的懂电脑的技术员。

  这也算是很重要的一笔资源了。

  红旗防空导弹系统等产品能够那么快的取得突破,跟这些方面的努力也是分不开的。

  一般的工厂要去搞这些大项目,由于自身的资源有限,难度是非常高的。

  但是京西机械厂由于摊子铺的比较大,江向阳的把关工作和方向性选择做到很好,反倒是更加容易成功。

  ……

  “向阳,这就是你们准备生产的京西A6轿车?”

  当油泥模型制作完毕之后,江向阳首先就邀请了孙相逢过来参观。

  在汽车事业部的成立过程当中,孙相逢也算是做了非常巨大的支持。

  总某种程度上来说,孙相逢也是承担了不小的压力的。

  如果将来汽车事业部搞砸了,虽然孙相逢不至于丢官,但是在自己的履历上面,绝对是一个污点。

  所以江向阳肯定是要想办法让他对这个项目有信心啊。

  毕竟一款汽车从设计开始,到最终的量产。

  就算是走了捷径,至少也是需要两三年的时间。

  特别是京西机械厂这边什么关键的东西都是想要自己搞。

  那么花费的时间就更多了。

  现在已经是1988年2月,等京西A6量产上市,估计要去到1990年去了。

  中间的过程,绝对是会有一些坎坷。

  到时候孙相逢的支持,自然也很关键。

  “是的,这款车将会颠覆行政轿车的定义,让大家对公务车有一个全新的认识。”

  “将来我们的京西A6,不仅要成为国内销量最高的轿车,也要出口创汇,进入到国际市场进行销售。”

  “我们一期的工厂产能设计是12万台,但是我希望在量产第一年的时间,就能满产。”

  江向阳对眼前这款油泥模型也是非常满意的。

  提前了十多年把这个造型拿出来,杀伤力绝对是够的。

  当然了,造型是拿过来了,里面的一些配置肯定是没有办法提前那么长时间出现的。

  毕竟有些技术现在还不成熟。

  要是京西机械厂硬的要去搞的话,倒也不是搞不出来。

  但是花费的时间就太多了。

  到时候别说是1990年了,就算是等到1992年都不一定搞得出来。

  这肯定就不符合江向阳的想法了。

  时不待我。

  他没有那么多的时间浪费在一个项目上面。

  甚至如果不是国内的发动机和变速箱技术实在是有点太过于落后,他都不想自己直接去开发的。

  那样子太耗费时间了。

  可是事实却是让人很失望。

  不管是一汽还是二汽,亦或是首都汽车制造厂和沪上汽车制造厂,这些规模比较大的汽车厂,发动机和变速箱的技术水平都是非常的低。

  就算是配套的发动机厂和变速箱厂,使用的各种技术基本上都是落后于国际主流水平二十年以上。

  这肯定是不能满足京西A6的使用需求的。

  比如变速箱,国产变速箱还是3MT的,这怎么够用?

  国际上4AT自动变速箱都已经有了十几二十年大规模应用的实绩了。

  你还搞3MT?

  在国内找不到合适的供应商,从国际上自然是可以找到的。

  但是这就不符合江向阳的目的了。

  花费大量的外汇从采埃孚或者爱信等变速箱巨头那边采购4AT自动变速箱,这不符合江向阳的人设啊!

  没办法,那就自己搞了!

  接下来,京西机械厂汽车事业部这边,绝对会非常的热闹。

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