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第168章 全新开始,汽车事业部成立

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  苏国富愣了一下,再一次的确认了一下。

  “当然了。”

  “过段时间我把第一款轿车的设计方案直接拿出来让你看一看。”

  “我们也可以邀请学校车辆工程系的教授们一起参加我们的这个项目。”

  “到时候让他们感受一下国际一流的汽车外观设计是什么一个水平。”

  江向阳再一次的给出了肯定的回复。

  对此,苏国富没有再怀疑。

  他对江向阳的性格还是比较了解的。

  既然他说自己懂汽车,那就是真的懂了。

  反正是不是真的懂,懂到了什么程度,过段时间就什么都清楚了。

  “让车辆工程系的教授们跟我们厂合作,肯定是没有问题的。”

  “不过国内现在已经有了桑塔纳轿车发展的很是不错,我们厂到时候生产的轿车,定位是跟桑塔纳一样吗?”

  苏国富对汽车事业部的业务还是非常感兴趣的。

  借着这个机会,想要跟江向阳好好的交流一下。

  “桑塔纳的外观太丑了,价格太高了,我们要么不搞轿车,要搞就要搞到最好。”

  “到时候我们的车型会比桑塔纳更长一些,更圆润一些,更大气一些,价格也会更便宜一些。”

  虽然江向阳没有打算直接去搞价格战。

  但是二十多万的售价去买一款中级轿车,实在是太过于夸张。

  要知道这个价格,都可以在首都买到一套品相一般的四合院了呢。

  后世一套四合院多少钱?

  “真要是生产出这么一台轿车的话,那到时候的销量肯定不用发愁了。”

  “沪上大众那边每年都能卖出去上万辆桑塔纳轿车,到时候我们肯定也可以。”

  苏国富颇为期待的说道。

  “老师,你这个要求也太低了。”

  “年销量过万可不是我的目标。”

  “我们的汽车事业部的第一个销量目标,就是一年12万辆,要月销过万。”

  “我们的生产工厂,也会直接按照年产12万台的规模去修建。”

  “并且要具备快速扩充为24万台产能的准备。”

  江向阳再一次的重复了自己对于汽车事业部的一些规划。

  现在看起来有些遥不可及的目标,后面就会发现实际上要实现,那是一点都不困难。

  一款比桑塔纳漂亮、大气还便宜的轿车,销量绝对是值得期待的。

  搞不好到时候不仅在国内能卖的不错,出口创汇方面还能有一些意外的惊喜也不奇怪呢。

  “你这么一说,我倒是挺期待的。”

  “汽车事业部组建的事情,厂内尽快讨论确定下来,然后正式的立项。”

  “不过这么一来,我们之前准备的土地,反倒是有点不够了。”

  ‘“一个年产12万辆的汽车工厂,占据的土地面积可是一点都不少。”

  “特别是你还要同时具备快速扩充到24万台的规模,那就需要更多的土地储备才行。”

  虽然土地不是什么大问题,但是该考虑的还是要提前考虑。

  要不然到时候被搞得手忙脚乱,就很没有必要了。

  “这就麻烦老师你去帮忙沟通了。”

  “我们的汽车事业部,不仅需要建造一个汽车组装车间,还需要冲压、焊接、涂装以及测试场地等各种需求。”

  “甚至还需要考虑配套的发动机、变速箱、座椅等关键零部件的生产。”

  “与其说是一个汽车厂,倒不如说是一个汽车产业园。”

  “单单是这个汽车产业园,最终需要的用地就会超过1万亩。”

  87年的首都,还是有大把土地可以提供给企业发展。

  前提是你的项目有价值。

  当然了,核心地段的土地,肯定没有那么容易一口气给你1万亩。

  但是稍微往郊区靠拢一下的话,那是完全没有问题的。

  首都那么大,还有大把地区是属于农村地带呢。

  就算是后世鼎鼎有名的中关村,现在都还有不少农田。

  “你这1万亩又1万亩的,完全不把土地当地啊。”

  “不过如果汽车事业部真的搞成功了,那么首都这边肯定是非常乐意的。”

  苏国富很清楚一家成功的汽车厂的带动作用。

  东瀛也好,德意志也好,人家的经济实力那么的强大,跟汽车产业的发达是有非常大的关系的。

  像是德意志,奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷,一系列的国际汽车巨头,背后养活了博世、大陆、采埃孚等各种各样的零部件企业以及相关的设备、原材料行业。

  而东瀛的话,丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木、五十铃、日野,更是有一大堆的汽车企业。

  背后同样拉动了电装、丰田合成、爱信、加特可、住润、矢崎、日立等各种零部件企业的发展。

  这些产业链的带动作用,背后至少是有几百万的相关就业人口。

  京西机械厂的汽车事业部,就算是只有十几万辆的产量,也能带动首都地区汽车行业进入到一个全新的阶段。

  别看首都现在已经有首都汽车制造厂和首汽吉普等好几家整车企业,但是整体的汽车产量并不高。

  首都汽车制造厂那边,依靠一个BJ212过了很多年,现在已经越来越没有竞争力了。

  而首汽吉普作为华夏第一家中外合资的汽车企业,起了个大早,赶了个晚集,成绩完全拿不出手。

  “发动机、变速箱和整车的组装这些都是我们自己去搞。”

  “关键零件的冲压和注塑加工,也交给厂内自己生产。”

  “其他一些零部件,可以考虑找首都地区的配套厂。”

  “等销量起来之后,更是可以扩大合作,看看外地的一些优秀零部件企业,也能吸引到我们的产业园里头修建工厂。”

  “这么一顿折腾之后,我们的汽车产业链就可以很快速的构建起来。”

  没有一定的产销量作为支撑,想要独立自主的发展自己的供应链是非常困难的。

  好在华夏的工业种类比较齐全,各种各样的企业基本上都能找到。

  再加上国内的汽车产业,哪怕是轿车产业,也已经有一定的历史。

  江向阳倒是不需要特别担心到时候零件找不到人生产的局面。

  实在不行,那就京西机械厂自己上咯。

  反正跟后世比亚迪的自制零件比例相比,京西机械厂从外面采购的零件,肯定是更多的。

  “嗯,先把项目搞起来,尽快的组建开发队伍。”

  “我们没有可以参考的车型,直接从零开始的话,开发一款车型的工作量就非常的大了。”

  苏国富深呼吸一口气,觉得自己下一个阶段最大的挑战来了。

  从某种程度上来,汽车事业部要发展壮大,难度一点都不比涡扇-10和光刻机项目要低。

  至少对现阶段的京西机械厂来说,是这个样子的。

  至于以后打下了一定的基础之后,情况自然就完全不一样了。

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