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第497章 开个会,能赚1.2亿?一个想造车,另一个要去天竺造手机?

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  新能源汽车补贴座谈会?

  可森联资本造车的想法还只在陈延森的脑子里,中枢司怎么会喊他去开会?

  他明明是动力电池供应商,要去也该去蓄电池行业的交流会才对!

  但对方说,根据新出的《新能源电池产业发展指导(试行)》文件,深蓝科技刚好符合重点支持项目的标准,将按项目固定资产投资的2%给予一次性奖励。

  换而言之,以深城一号和二号工厂共计60亿的总投资来算,能获得1.2亿的现金补贴。

  陈延森转念一想:深蓝科技的两座工厂是先建的,政策是后出的,这居然也能符合条件?

  该不会是为了他这“点醋”,特意包的“饺子”吧?

  不过,陈延森也懒得深究。

  人刚到燕京,刚下飞机,就有1.2亿现金送上门来,哪能拒绝!

  陈延森问清时间和地点后,毫不犹豫地答应了。

  挂断电话后,他往宋允澄怀里一趟,舒舒服服地眯上了眼睛。

  宋允澄伸手拨开陈延森额前的发丝,指尖带着温润的热度,动作自然又亲昵。

  “听你的口气,又是中枢司组织的会议?”

  宋允澄轻声问道。

  “嗯,开个会,换1.2亿现金,还挺好。”

  陈延森笑嘻嘻地说。

  “这1.2亿补贴来得突然,会不会有什么附加条件?”宋允澄师承陈延森,同样不相信天上会掉馅饼的好事。

  “李青松刚去了深蓝科技参观,说明上面有意加快新能源汽车行业的布局,这1.2亿算个屁,都不够买两条生产线的。”

  陈延森明白宋允澄话里的潜台词,摆了摆手说道。

  说完,往她怀里又埋了埋,手臂顺势环住她的腰,闷声道:“还是你这里舒服。”

  驾驶座上的黄伯翔,双眼直勾勾地盯着前方路面,连眼角余光都不曾多瞟一下。

  老板哪儿都好,就是感情生活稍微复杂了点。

  可话说回来,陈延森年少多金,真要论起来,吃亏的明明是自家老板。

  老黄一边稳稳地开着车,一边在心里盘算:回头得托朋友去北边捎点硬货,给老板好好补补身子。

  半个小时后,这辆迈巴赫62S驶入了一间酒店的地下停车场。

  紧接着,一辆奔驰也停了下来,迈克·凯勒和吴盛裕从车里钻了出来。

  老吴冲着陈延森说道:“老板,我带迈克出去转一圈,他第一次来燕京。”

  “去吧。”陈延森应了一声道。

  同时给旁边的安保人员比划了个手势,安排两人跟过去,负责迈克・凯勒和吴盛裕的安全。

  虽说燕京的治安好,但难保不会出现意外。

  迈克・凯勒和吴盛裕可不能出事,否则天工科技后续的研发工作,都得他亲自上手,到时候他哪还有时间到处浪。

  “好的老板。”吴盛裕笑笑,坐进一辆奔驰车里,开车载着迈克・凯勒直奔天安门,准备让对方感受华国深厚的历史底蕴。

  陈延森抬脚走进VIP客梯,宋允澄推着行李箱跟在后面,既像他的生活助理,又像他的贴身秘书。

  “叮”的一声,电梯门缓缓打开。

  陈延森看了眼指示牌,左转走了三十米,掏出一张金属卡片刷开了门。

  一间装修奢华的行政套房随即映入眼帘,两室一厅两卫的格局,客厅大得离谱,还带一个观景阳台。

  站在玻璃幕墙边,就能俯瞰朝阳区的整个CBD,周围全是鳞次栉比的高楼大厦。

  陈延森拉过一把椅子,一屁股坐下,掏出手机回复了几条消息。

  雷逸军、何晓鹏约他晚上吃饭。

  周弘毅邀请他去360总部参观。

  至于张朝阳,直接发了一张照片过来,正在渤海湾钓鱼。

  老张的意思很明确:今天鱼口不错,让他赶紧飞过去。

  陈延森笑了笑,拒绝了张朝阳的提议。

  以他的精神力,钓鱼这活动根本勾不起他半点兴趣。

  去海边吹风,还不如留在酒店吃海鲜。

  想到这里,陈延森抬眼看向不远处的宋允澄,她正忙着从行李箱里给他拿浴巾、睡衣和明天参会要穿的衣服。

  从他的视线角度,刚好可以看见宋允澄纤细的腰线,以及浑圆饱满的臀瓣。

  钓鱼?

  那是歇火老男人热衷的活动,而陈总正年少,钓个毛线的鱼啊。

  宋允澄刚想起身,便感觉有一双大手,从自己的腿弯处穿了过去。

  来不及多想,整个人就升到了半空中。

  这姿势着实有点羞耻,宋允澄的耳根子顿时就红了起来,她不由地娇嗔道:“放我下来,别闹嘛。”

  陈延森嘿嘿一笑,玩心大起,抱着宋允澄进了浴室。

  不一会儿,便传出噗通噗通的清脆响声。

  ……

  ……

  夜幕下的燕京灯光璀璨,七点钟,华灯初上,刚好是最美的时间点。

  高架上川流不息的车辆,宛如一根五彩斑斓的彩带,横卧在市区和郊区的交汇处。

  京兆尹门口。

  雷逸军和何晓鹏并肩靠在一辆保时捷卡宴上,两人食指与中指间都夹着香烟,正吞云吐雾。

  “你真想造车啊?其实不妨再等两年,国内的充电桩太少了。

  你想想,全国才1.4万个充电桩,分到每一个县才10个,而大部分的县,至少有几十万到上百万人口,充电怎么解决?”

  雷逸军苦口婆心地劝说道。

  造车没问题,但眼下的时机不对。

  “军哥,我琢磨过这事,从中高端领域切入,把续航性能提到600公里以上,这样就能降低用户对充电桩的依赖。

  另外我也找人打听了,上面有意推动小区这类充电桩的建设,发展新能源汽车行业本就是上面的导向,跟着政策走,至少下限有保障。”

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