从唐都市大院离开之后，王东来就回到了银河科技研发中心。
自从成功研发出玄武电池之后，这一支研发团队就被王东来放了半个月的假，不过因为玄武电池的重要性，为了保护商业机密以及研发人员的个人安全，王东来也报告给了唐都市，让他们就留在唐都市里，尽量不要出市。
这么做倒不是担心会有人把这些研发人员挖走，而是担心会有一些境外的不明人士搞接触。
玄武电池的核心在于材质，在于工艺。
说实话，到现在都有很多团队里面的人员对玄武电池的技术路线原理，还有些疑惑。
虽然已经研发出来了，可并不代表着他们就完全了解这款电池。
所以，王东来并不怎么担心技术泄密，研发团队被人给挖走。
玄武电池的生产，还需要时间。
唐都市需要向上面神情建设产业园，以及相关配套的政策措施下来。
而像是BYD等企业，也需要时间说服投资人股东，做出决定。
唯一闲下来的人，就只有王东来了。
玄武电池的研发成功，也让原本的登月探测项目多了几分可能性。
而接下来，王东来要忙的事情便是合理地应用玄武电池技术，开发出更为强大的航天火箭。
之前，王东来申请研发电动飞机，这是因为在技术层面，完全是可以做到的。
而电动火箭就有很大的难度了。
毕竟，燃料在燃烧提供动力的同时，本身也在燃烧，可以减轻重量。
而电池却不同，就算是电量耗空，重量几乎没有多少变化。
就在王东来一头扎进研发中心，主持研发探月工程项目的时候。
玄武电池所引起的影响，正在一点点地蔓延开来。
忽然之间。
网上的各大视频以及文字平台上面，出现了大量的新能源车辆自燃的视频。
搭配着受害者的惨状，一瞬间就把新能源车辆自燃所产生的危害直观地展现在网友的面前。
新能源企业发展到现在，已经有一些念头了。
自燃事件也确实是时有发生，只不过，以往这些视频出现的时候，也只是作为一个单独的偶发事件。
然而，这一次却是不同。
在这些视频的下面，还有着大量的评论在煽风点火。
以及大量的博主进行转发，并添加了一个又一个的耸人听闻的标题。
当即就在网上引起了网友们的疯狂讨论。
“卧槽，新能源自燃这么恐怖的么！”
“现在的电池车外棺确实不错，内逝也还行，门体大屏墓，社祭也很前卫，寿后服务也很好，坟围感拉满，棺方保葬，寿后无忧，让驾驶员有种殡至如归的感觉，尽显亡者风范！”
“本来还想买车，看了这些视频之后，打死我都不买电车了，求大神推荐一款十万元以下的家用代步车，皮实耐造省油。”
“都2018年了，大家要相信电池车的进步和发展，现在续航越来越高，车也越来越好看，国家还在大力扶持电池车，我建议大家都选电车，你不买他不买，难道还要我买吗？”
“2018年了，电池车的技术已经是非常成熟了，大家仔细想一下，这其实就是我们小时候玩过的大号四驱车而已，根本没有多少难度，大家要相信电池车的发展和进步，国家也在大力扶持电池车，我建议大家都买电池车，不能因为它充电慢，续航短，保值低，起火快，烧的透，就放弃了它。”
“我有一个绝佳的想法，可以破解电池车自燃的问题，把电池放到车顶，一旦发生自燃，就直接启动弹射功能，把电池弹射出去，这样就能保住车了，这个想法我还没有来得及申请专利，要是那家车企采用了，随便赏我一点就行了。”
“我有一个对联，大家欣赏一下，油车开到自然报废，电车开到自燃报废！”
“电车起火一般都是因为充了便宜的电，我建议司机充2.5元/度以上的电，那种几毛钱一度的电，不纯，杂质多，易燃，而且动力也不行，我个人比较喜欢用来自西域的风力电，空气质量好，电纯，杂质少，用了动力好，最差的就是来自三晋大地的煤电了，污染大，杂质多，用多了还要去清晰电箱。”
“给大家介绍一下，现在的新能源品牌以前的名字，以前叫江淮，现在叫未来，以前叫海马，现在叫小鹏，以前叫力帆，现在叫理想，以前叫长安，现在叫深蓝，以前叫吉利，现在叫极氪，以前叫东风，现在叫高合，以前叫常见，现在叫领跑，以前叫大冤种，现在叫家人们！”
“大家其实应该感谢电池车，要是没有电池车的话，燃油车怎么可能会降价，BYD的那些便宜车，也让很多人拥有了人生第一辆车，自燃就自燃，这有什么问题，克服一下就习惯了。”
“就是，管它自燃不自燃，安全不安全，省油就行了！”
“燃油车起火，一定是满足了温度、撞击力等因素才会起火，而电车起火，谁都说自己没有责任，最后怪太阳太大，细品！”
“作为一个从事新能源电车二十年的老前辈，我来说一句个公道话，所有的车其实都有自燃的风险，油车也好，电车也罢，都是有可能会自燃的，只不过区别在于电车燃烧起来速度快，车里的人很大概率跑不了，油车燃烧速度慢，车里的人大部分都能跑出来。”
“……”
各种各样的评论，充斥在各大平台。
一时间，新能源汽车就像是犯了天条一样，被批的一无是处。
网上这么大的动静，自然不可能没有人注意到。
只是，面对已经被引动起来的大众情绪。
些许的解释和科普，根本没有半点流量和关注，直接就沉底了，没有起到半点作用。
BYD总部。
从唐都市回来了之后，船夫哥就立即召开了一个范围极小的公司内部闭门会议。
能够参与这个闭门会议的，都是船夫哥的嫡系以及BYD的核心。
玄武电池技术的突破，对于BYD的影响是无比巨大的。
因为BYD的一个很重要的业务，就是电池。
这几年，随着BYD不断在电池这一领域的投入研发，技术积累越来越深，电池产能也在节节攀升，在去年的时候已经达到了16GWh。
然而，根据BYD的战略规划，今年将会直接把产能提升到100GWh。