军迷听完后才发现，原来这列K-5利奥波德列车炮，当年并没有失踪。
而是被第三帝国藏匿起来了。
最终在七十多年后，被HUGO RFAF追寻线索找了出来。
离开乘员车厢，夏彧快步来到弹药车厢，确认各种炮弹充足后。
他又把一些备件都转移到这节弹药车厢的过道，最后前后车厢都解锁，连接上电传动火车头，并由道岔转移到另一条线路上。
“唰~~”
挥手放出了勃兰登堡号，夏彧将其连接在一起，而后才看向了那边沉睡中的列车炮本体。
将车头开回了那条线路，将彻底解锁的火炮列车挂上去。
这节长41.23米，战斗全重218吨，由两组6轴12轮铁道平台车运输的列车炮平台，被缓慢的拖曳到了勃兰登堡号那边。
脱钩后重新与元首专列相连，他尝试将其收起。
“嗯？”
夏彧看着依旧在铁轨上的专列一愣。
怎么回事？
他的计划就这么破产了？
不对，只是280mm列车炮，不应该拉不了的，现在拉不了应该是列车挂载节数的问题。
连同车头在内，勃兰登堡号的极限，是16节车厢。
但是此刻连同弹药车厢在内，已经有了15节车厢。
把列车炮看成一节的话，就是16节刚刚好。
可列车炮一前一后，使用了两节铁道平台车作为火炮搭载平台。
所以他今天可能得放弃一辆重型平板列车才能带回这节K-5列车炮。
想到这里，夏彧也不再迟疑。
他重新排列组合后，将那辆空的平板列车又吊装堆叠到另一节空的平板列车上，将列车总数控制在了15＋1节。
“唰~~”
再次尝试将其收起，下一秒勃兰登堡号就消失不见，进入了他手腕上的亚空间。
成功了。
没想到还真是这个原因，系统就和德国人一样死板教条。
但这么一来，古斯塔夫列车炮夏彧也能运回去，只是要占用勃兰登堡号更多的挂载节数。
嗯，可能一次都不够运。
他记得运输古斯塔夫是将整门炮拆成25节车厢拉到指定地点。
浪费两枚时空铁十字就是为了收藏这么一门800mm列车炮还是奢侈了点。
夏彧想了想，打算等以后解锁了新的系统载具，看能不能把这门巨炮一次运回去再说吧！
今天可以把利奥波德带回去他已经心满意足了。
后面条件成熟了再狩猎古斯塔夫也不迟。
挥一挥衣袖，夏彧闪身没入了黑暗。
等早上一夜好梦的德军醒来，才发现天都塌了。
我们那么大门炮呢？
弹药车厢也没有了，对方是怎么做到的？
夏彧每次回到二战世界，德军遇到的灵异事件就会增多。
战地牧师也跟着忙碌起来了，他们在夏彧作案的地方猛撒圣水驱邪。
但夏老板的事情不归上帝管，谁也阻拦不了他正常进货。
现在到了柯尼斯堡，还没有被炸毁的战备仓库也都对他不设防。
夏彧就这么塞满了所有空的闷罐车。
平板列车，那两节堆叠的不能重载就横向停放了不少稀有桶车。
还有两辆空的平板列车，夏彧直接搞了两辆少见的猎豹歼击车。
今年下半年虎王坦克就投入战场了，但是比猎豹还少见，得追着那几个独立重装甲营深入前线才有机会。
他想了想还是打算从现代世界入手，等下一次回二战世界进货再多搞几辆虎II坦克。
这两辆猎豹也是好东西，别看它们比黑豹的造价低，用的工时更少，但物以稀为贵。
能一直保留到今天的猎豹只有黑豹的一个零头。
所以Sd.Kfz.173是毫无疑问的2000万欧元稀有车俱乐部成员。
这两辆猎豹夏彧说什么都不能放过。
至于剩下带不走的猎豹，他也没有浪费，拆解出了十几套猎豹整备套件。
代价则是德军的一整个装甲歼击连都失去了战斗力。
除了少了两辆整车，剩下的十几个车壳全都得返厂。
不过这样也好，这十几辆猎豹本来的命运也是被英军空袭炸毁。
都没能活到来年和苏联人磕一下子。
失去了制空权，德军仿佛无所不能的装甲部队，也开始吃瘪了。
有很多都是死于空对地打击，而不是甲弹对抗，面对面的被盟军和苏军围杀。
夏彧觉得自己有必要将它们“抢救”出来，而不是死的毫无声息。
到此为止，他将勃兰登堡号15＋1节车厢装的满满当当，时间却还剩下最后一个月。
是时候享受享受了。
换了一个德裔波兰人的身份，夏彧在柯尼斯堡的托特组织混了一份工作。
没有正经工作，在适龄兵源逐渐枯竭的第三帝国是要被征兵的，当个土木老哥也挺好的。
正好战后需要重建，全欧洲的建筑行业都大有可为。
他已经想好择业方向了。
这会儿在托特组织里正好多积累点经验。
不过最多留到明年3月份就要跑路，目的地是比罗斯托克更远的石荷州。
那里是英占区，管理相对宽松，不用担心被打包送往西伯利亚。
但要自主撤离的话，夏彧得先搞一条船。
当然，还有钱。
他打算给雨果留下50公斤黄金作为战后创业的本金。
还有这次没怎么用上的老美元。
只要囤足一批食物，他就可以安然熬过战后最初混乱的过渡期。
不过就在夏彧着手这些事项的时候，他又遇见了爱情。
皇家空军的轰炸机群来袭，防空警报响彻城区。
请假来城里办事的夏彧躲进防空洞。
日常穿越火线早已波澜不惊的他对上了一双惊恐的大眼睛。
而后他们就在航弹的爆炸声中聊了起来。
这个大概就是战争中的爱情吧！
较之和平年代更刻骨铭心。