“没有意见我们就继续，诸位打开电脑上的……”
沈浩没有给下面人太长的反应时间，作为集团公司，任何计划必须独断专行。尤其涉及到全世界经济的转型期，汽车行业的彻底洗牌迫在眉睫，谁动的早，动的快，谁就能够大吃特吃。
造车形成技术专利，只用在造车上面？谁规定的？
十年后，大众关厂裁员、日系车站在专利坟场上面左顾右盼难以突围，美系车干脆就死光了，一个个血淋淋的例子摆在那，不能不让沈浩下定决心早点动手。
就这样，弗斯特从研发中心开始的全员创新，全员参与技术转化的行动开始了。
当天这场全体管理参与的技术转化动员大会完事，沈浩再次组织了高级管理在内的所有人再次开会，彤彤，吉永浩众人全员在线，还有在美洲的梁晓凡，非洲中亚的陈小飞。
“我不可能一直用交叉补贴来给国内的研发中心找钱，诸位也该上心了，网格化造血，任何一家企业都要能够自我造血，包括部门，这么多专利还没有转化出去，内部不行，就到外面找能人，谁能够给我把企业的技术转化出去，谁就上，不行就不要站在这个位置上。”
“过去赖以生存的成功经验，在新时代来临的时候，往往会成为新时代，企业需要转型期的时候，身上那沉重的包袱，弗斯特身上没有这些包袱，所以我可以随时处置任何事情，不要情怀，不要外部的投资，只要技术的领先和企业职工的待遇。”
“国内现在弗斯特直接雇工超过十万人，国外呢？超过30万人在弗斯特体系内，光是非洲就超过二十万，这里的工人很便宜，但能够持续多久？公司现在足够大了，活力却不足。我们不能安于现状，尤其技术中心，我要严重批评，最近两年我们技术专利产生那么多，应用转化严重落后，落实到谁，老吉你要布置下去。”
“集团任何点都必须能够创造利润，以后集团公司不能给太多的闲散人员输血，研发中心是特殊存在，这是一帮必须有足够时间的人。我知道这个计划过于血腥，很多人都很不舒服，这次改革的阵痛时间可能持续长一点，但是我想大家应该能够挺得住。”
“阿波罗登月，创造出了多少民间科技，CT机，个人电脑，窗口系统……到现在还有很多人吃老本。我们的汽车工业就是本公司的阿波罗登月，必须能够转化出更多的产品，给整个公司盈利，诸位的意见呢？”
沈浩看着面前的众人，这次几乎没给众人留下任何反驳的余地。
让手下人慢慢腾腾的改革，沈浩等不起了。有些想法，想到了马上就得做。
沃尔特汽车的成功完全是因为沈浩知道新能源汽车的发展脉络，踩着前人的肩膀，沿着前人的成功道路，契合国家的政策取得的成果。
也正是这种不需要思考的成功让沈浩有一种浓重的危机感，这些该来的汽车品牌是不可能因为弗斯特的存在而让路。
每一个造车集团背后都有不同的人，财团在支持，新能源汽车无论是在国内还是国外的竞争都将日趋激烈。
那时候弗斯特的机会在哪？
如同日系企业一样往死里卷成本？最终和众人保持平衡，维持现在的客户群体，争夺市场？
日系车的经验证明，市场的成熟经验有时候是可以害死人的。
极致内卷的日系车现在已经成了整个市场嫌弃的存在，人生第一辆车的选择可能是日系车，第二辆车绝对不是，懂的都懂。
卷成本，最终会把一个国家赖以生存的行业彻底推到生死存亡的边缘，唯有品质才是活下去唯一的保证。
保证品质的经营，意味着必将失去一大批经济实力很低的客户，怎么弥补这部分的收入？只有把汽车专利转化到其余行业，这样才能够完成品牌定价的同时才能够完成技术的双重溢价。
沈浩两世为人，这条路是沈浩独一无二的选择，也是必须走的。
蔚小理BATX将来都是在卷汽车赛道上刺刀见红，现在的沈浩必须横向扩展，不然就彻底来不及了。
“我同意这份计划，接下来我来落实！”
吉永浩第一个举手支持，这是两人的默契。现在的集团什么样，吉永浩最有发言权，也只有沿着沈浩的这条路往下，公司才能够长盛不衰。
再说一旦成功了，公司就是多重盈利模式，不然将来肯定会出现问题的。
技术专利的产生也不光沃尔特汽车研发过程中，调压蓄能工程呢？有机农场这些超级工程呢？还有无人装备研发呢……
及时的转化，沈浩牵头这是给自己降低负担，必须举双手支持。
接下来所有管理纷纷举手，苏雅晴是第二个举手的，外人不懂得沈浩的目的，苏雅晴比任何人都明白，这是沈浩给弗斯特寻找未来，而且一旦这个项目真的成功了，苏雅晴的担子能够减轻一半。
会后，沈浩把时间交给吉永浩众人，自己离开。
“卧槽，苦日子又来了，还没过几天好日子呢，早知道我就晚点来上班了，继续让史勇代替我。”
吉永浩使劲地抹了一把脸，看看众人，脸上的疲惫不言而喻。这是一个系统性工程，凭空这么多小厂家出来，成功了那就是给下属代工厂带来了无穷无尽的订单，失败了……不能失败，吉永浩的压力非常大。
“你真以为他这个总裁好当？他的头发白了一半了，现在你看到的都是染的，他的压力比我们任何人都大，任何技术不能转换成有人买单的产品，对于公司来说就是废品一个。你们都看到了他现在的辉煌，谁知道他当初的付出，为了这一天他隐忍了十四年了，现在开始，弗斯特才可以不用做孙子了……”