对于这款喷气式发动机，南洋的科学家和工程师们是如饥似渴的进行研究仿造。
这款喷气发动机在南洋的飞机实验室中，已经划分出来了两个方向，一个是涡轮喷气发动机，也叫涡喷发动机，是未来战斗机的心脏。
而另一个方向则是涡扇发动机。
涡喷发动机只有一个单流道，核心部件包括进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管，工作原理很简单，就是吸入空气压缩后进入燃烧室，进行燃烧，高温燃气直接喷出产生强大的推力。
而涡扇发动机是在涡喷的基础上增加了外涵道和风扇，形成了双流道，其结构比涡喷发动机更加复杂。同时相比起涡喷发动机更省油。
总体来说，涡喷发动机优点是结构简单，极限速度高，更适合高空超音速飞行，而涡扇发动机结构复杂，适合亚音速飞行，同时航程更远。
涡喷发动机未来的发展方向是高空截击机，用途范围有限，而涡扇发动机则是隐形战斗机的心脏。
两款发动机林长安都在大力支持研究。不过涡扇发动机的难度更高，第一款喷气式飞机估计是用不上。
不过林长安准备等涡扇发动机生产出来之后，将其用在轰炸机和运输机上。
南洋第一款战斗机的图纸是根据德国的Me-262战斗机进行改进的。南洋拥有这个时代最先进的风洞，因此对这款战斗机的外形进行了优化。
林长安给南洋第一代喷气式战斗机准备的编号是Z，简单来讲就是战斗机的第一个拼音。这款喷气式战斗机的数据要求也是按照第一代喷气式飞机进行严格要求的。
林长安并没有要求科学家和工程师们尽快完成这一款飞机，毕竟现在战争已经到了末期，小鬼子的空军几乎已经全部变成了神风特工队。
这一款飞机生产出来也没有对手，他给了足够的时间让他们研究和不断改进。
毕竟他可不想因为赶时间，结果搞出来一款米格-9一样的工业垃圾。
当初毛熊为了赶时间，生产出来了米格-9战斗机，结果这款战斗机就是一个填坑，不仅飞行不稳定，而且在空战开火的时候，极其容易造成发动机熄火，导致战斗机从天上摔下来。
历史上，志愿军入朝作战，毛熊给的就是米格-9，其结果就是大量坠机。
最核心的就是机炮正对着发动机进气口，炮口烟雾会直接被吸入发动机，结果在高空很容易造成发动机停车。
结果就是这款喷气式战斗机直接成了摆设，因为它无法进行攻击。
南洋第一款喷气式战斗机必须要对标F86（佩刀）和米格-15。
同时对于喷气式发动机的结构并没有采用尼恩型离心式设计，而是选择了轴流式的设计。未来已经证明了，离心式的技术已经走到尽头了，后面都是轴流式的天下。
林长安打算等到二战结束后，就派人去约翰牛那里将罗·罗公司的发动机技术买回来，同时如果有机会，那些工程师、研究员什么的也要尽可能拉过来。
二战结束后约翰牛比战争时期虽然好过了很多，但是却背上巨额债务，民众的生活条件依旧很艰苦。
要知道，一直到54年，战争结束9年后，约翰牛才彻底结束了配给制度。