在雪地上站稳了脚跟后，他再次用透视确认，脚下冰层十分稳固后，他才一把抓住1号车的尾巴，将它稳定在半空。
如果没有别人在，他倒是可以用自己的天生神力，直接将几十吨重的1号车硬拽上来。
但既然后面还有一辆2号车在，他就没必要出这个风头了。
将1号车稳住后，他就才招呼后面的2号车，将发动机启动起来。这期间，1号车在他的稳定下，悬在半空，纹丝不动。
没多久，2号车的发动机预热完毕，开始朝后方倒车。
孙志伟顺势抓住1号车的车尾巴，一个使劲朝下一压，顿时让1号车的车身恢复了平衡，后半个履带也接触到了冰面。
负责开1号车的战士，趁机加足马力缓缓倒车，车身才终于离开了危险的冰隙裂缝。
等车队退到了安全地带，解除了危险，孙志伟才重新上车。
冰隙，一个在南极非常常见的危险，他们开了这么久才第一次遇到。
还好，这次遇到的冰隙宽度不大，不然，几十吨重的极地车，掉下去就真的没救了。
不过，更大的冰隙反而没这次的小冰隙危险。
大的冰隙承载不住冰雪，都是裸露在外面的，司机只要不瞎，都不会直接将车开进裂缝里去的。
在他的指挥下，车队绕开了眼前的冰隙，来到对岸，然后顺着脚印和雪橇印记继续前进。
天空越来越亮，但车队的行进速度却更加的慢了。
孙志伟知道他们有点担心危险，也没阻止，就让他们慢慢的开着。
可没过多久，车队却再一次停了下来，这次是开车的战士主动刹车的，但前面并没有什么障碍物。
他疑惑的看向开车的战士，却见作为司机的战士正不停的揉着眼睛，晃着脑袋。
然后才有点惊慌的喊道：“队长，我，我好像看不到了，前面一片白。”
孙志伟闻言心中一沉，赶紧跑到驾驶位，检查这位战士的眼睛情况。
可叫他疑惑的是，这位战士的眼睛，除了被他自己揉的有点发红外，并没有什么病变的症状。
他突然想到了什么，立即转头看向挡风玻璃外，就见外面白茫茫一片，已经分不清楚冰雪和天地的区别，到处都是一样的颜色。
他立即意识到不好，这是碰到“死光”了。
孙志伟第一时间打开了通讯频道，连通了2号车：“所有人注意，所有人注意，现在遇到危险的天象，所有人都给我呆在车上不准下车。”
“我重复一遍，所有人都呆在车上，绝对不准下车。”
他知道“死光”的危险，但其他战士从来没有来过南极，他们不可能知道，所以，他必须第一时间坚决的控制住局面。
所谓的“死光”并不是什么杀人的激光，而是南极特有的一种天气现象，又被叫做“白化天气”或者“乳白天气”。