这笔钱花的很值，因为经过统计，基地中有10%的后勤补给物资拥有回收价值，大约有100万吨，总成本超过20亿美元。
光是这一项就已经值回票价了，更别说还有其他的东西。
除了补给物资，基地里光是没有损坏的运输机就有42架，虽然大多数是不值钱的C-130，但计算总价也在5亿美元以上。
另外，在地下弹药库中，还存有一大批导弹。
基地里的战斗机都已经飞走了，但仓库里的备用弹药却没有办法全部带走，其中就有数千枚战斧巡航导弹和对空、对舰的制导导弹，每一枚都价值几十万美元。
让他没想到的是燃油，克拉克基地作为战略前沿基地，又是物资中转中心，其地下油库中还库存有30000万加仑（24万吨）的JP-8航空煤油。
对这批燃油却没有被统计在剩余物资清单内，这其实是因为一次误会造成的结果。
前几天，孙志伟带过来的那批研究员，他们过来的目的都是为了统计基地中的各种技术设备的，所以，他们根本没把燃油算在设备里面，因此，也就没有统计燃油的库存量。
于是，在孙志伟交给格雷森的那份物资清单里面，就没有了燃油这个项目。
当格雷森让手下去核对物资的时候，他的手下也都是按照孙志伟提供的那份清单去逐一核对的。
因为清单太长，每个人都只核对其中的一部分，各人都有自己的分工，却压根没人注意到，这张清单里面居然没写燃油这个项目。
而这份物资清单被直接送到了国防后勤局估价时，后勤局那边也没人过来清查单子里的内容。
最后，协议也签了，国防后勤局钱也收了，连基地大门口负责看大门的10名美国大兵都撤离了，孙志伟才注意到，还有油库没有计算。
算是捡了个小便宜了，现在的国际上的民用航空煤油价格在0.5美元/升，24万吨也就是1.46亿美元。
军用航空煤油又叫JP-8航空煤油，强制添加了防腐蚀剂、防冰剂、静电消散剂和金属钝化剂。
JP-8航空煤油的成本，要比民用燃油贵30%，也就是0.65美元/升，算下来总价在1.9亿美元的样子。
这1.9亿美元算是白捡到了，孙志伟简直乐开了花，比挣了100亿还高兴，白捡的就是香。
不过，他这边的事情还不算结束。
克拉克基地算是被他打包买下来了，但基地里的东西都要尽快运走，因为最后这个基地会交给菲律宾的空军使用。
孙志伟是谁，哪里会资敌。当晚，他不仅将基地里的飞机和物资全部装走了，连那两条3200米长的军用跑道都一起铲起来装走了。
这可不是他小气，论机场里现在还有什么值钱的东西，这两条跑道绝对排在前面。