当然了，要是算上嘉运集团的饮料产业，还能追上一些，但也不会太多。
四海集团还是有优势的，如旗下的地产业、酒店业、电讯业、航运业以及证券投资业。
在地产业，四海集团在全球范围内都有大量的收租物业，每年的收入盈利都比得上和记黄埔的主营业务，香江方面的地产开发方面与和记黄埔公司相当，可能还可以胜出一点。
酒店业方面，景耀国际集团经过多年的发展，虽然负债有些多，但酒店遍布多个国家，如美国、英国、法国，资产值超过了30亿美元，比和记黄埔公司的酒店产业要胜出一些。
而在电讯业领域，双方则不相上下，分别在英国、香江大肆竞争，各有损失和盈利。
林嘉墨原本跟和记黄埔公司商议电讯合作事宜的，却被一些竞争给耽误了，他也有一争高下的好胜心，于是拖延至今。
四海集团的航运业务则远在和记黄埔公司之上，后者的航运公司只能算是中型规模，与四海集团的航运规模相差太远，也是林嘉墨颇为自傲的领域。
也可能是国际航运业的周期性太强，李家成担心把握不住，造成惨重的亏损。
在香江，有几个船王家族因航运业而成势，也差点被航运公司搞得差点破产，所以对航运业，华商一直是有些忌讳的。
林嘉墨认为航运与港口码头是相辅相成的，同样是现金奶牛，可以带来巨大的利润。
证券投资业方面，和记黄埔公司的证券公司颇为神秘，自从韦理整顿以来，和记的证券公司很少在行业内露面，似乎已经销声匿迹一般，实际上李家成将这份业务低调处理了。
和记黄埔公司联合其家族一起在全球范围内做证券股票投资，而李家成家族占了大头，已经从中回笼了大部分的成本。
因为李家成的低调作风，证券投资便做了‘下沉’处理，正常的掩盖了很多消息。
当然了，和记黄埔公司的董事局是清楚这些投资公司的情况，李家成也不可能瞒过董事局。
虽然如此，但据林嘉墨的调查，和记的证券公司资产值在200亿港元上下，比起四海集团的接近300亿港元，还是有不小的差距。
而且这还是亚洲证券、保运置业分走了林氏的大部分证券股票投资项目的情况下，不然四海集团的证券投资规模或许能接近千亿港元的规模。
此时此刻的四海集团市值已经超过了千亿规模，比和记黄埔公司的1300亿港元差了200亿，看似不多，实际上是一家蓝筹股企业的市值了。
林嘉墨对此不是很在乎，因为排名靠前的蓝筹股企业都是实际资产值大过市值的，甚至有企业的资产值是市值的2倍有余。
所以，市值的高低已经不能证明太多的东西，只是赢得一些名声罢了。
再说了，林氏旗下的3大上市集团都有些实力，比起李氏的电灯集团都不遑多让，如亚洲证券公司的市值便与电灯集团的市值相当，是香江的蓝筹股之一。
加上嘉运集团、新贻传媒集团的市值，林氏的上市公司总市值已经与李氏的相当，没有太大的差距，占到了香江股市总值的10%以上。
林氏手上未上市的保运置业公司更是‘一个大炸弹’，若是上市，其市值绝对长江实业公司低。
因此，两个家族相比较之下，林氏还是多一些赢面的。
林嘉墨还打算将大酒店集团和文华东方酒店合并，打造成一个超级酒店集团，与国际的巨头们好好的竞争一下。