葵涌愉景新城项目已经完成，林氏公司持有的商场股权也出售给了新世界发展，大赚了一笔。
新世界发展公司在2、3年前放售不少旗下优质物业，包括会展中心大厦的15万平方尺写字楼、10层的会景阁豪宅单位、美孚新村的住宅单位、车位以及商场铺面，现在的经营状况好了一些，鲨胆彤自然不会闲着，利用资金收购了一些不是那么优质的物业。
虽然和之前放售的中半山豪宅大厦、湾仔写字楼有不小的差距，价格也高昂不少，但这是必须要承受的代价，谁都不知道未来的地市如何，万一真的低迷几年，新世界发展公司会出现大问题的。
林氏在葵涌的实力不弱，甚至称得上数一数二的大地主，光是荃湾广场1期、2期项目便林氏坐稳位置，更何况还拥有荃新天地1期、2期项目的50%股份，收租物业楼面已经超过了400万平方尺。
而且林氏在荃湾还有一些零星的大厦，哪怕上次将大厦出售给了恒隆公司，仅占林氏在荃湾大厦数量的十几分之一。
在前世，盛传吴光政有1.5万套物业在出租，是香江最大的包租公，而这一世林嘉墨手上的物业可不止1.5万套，坐稳香江最大包租公的位置。
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到了10月份，深井海生力啤酒厂旧址项目、东涌机场快线站和青衣机场快线站项目陆续开始招标，成为下半年以来的地市风向标。
如果这3个项目的中标价格不高，那证明地市真的衰退了，地产商们更会缩手缩脚，不敢太大动干戈，毕竟危机来了，商人要做的是保住拥有的产业。
不少地产商参与竞标，但不证明地市真的好，还是要看大地产商舍不舍得花钱。
小地产商自然是‘唯大地产商马首是瞻’的，他们的团队对地市的判断能力还是有所欠缺的，万一出现了问题，将是濒临破产的。
于是很多地产商都盯着深井海生力啤酒厂旧址项目，这才是‘最高’的风向旗帜。
而两个机场快线站上盖物业发展权牵涉太多因素，不能完全的反应市场情况，仅是作为辅助判断的东西而已。
如林嘉墨所料，青衣机场快线站上盖物业发展权被长江实业公司中标，标价为11亿港元，比第二名的恒基地产财团高出1.2亿港元。
至于东涌机场快线站上盖物业发展权，被四海集团中标，这个项目的竞争程度不高。
不少的地产公司参与竞标，可惜没几个愿意出高价的，毕竟原先已有地铁站，租户吸引力大大降低，价格很容易上不去。
圈内最关注的深井海项目在10月11日这一天宣布中标结果，四海集团以微弱的优势中标，价格只比第二名的会德丰公司多了5000万。
这个结果让吴光政大发雷霆，区区5000万港币竟然导致失去了大型屋邨项目，使得会德丰公司损失了100多亿港币利润。
四海集团溢价4成多竞标深井海项目，令市场有了不小的震动，似乎让地产商们看到了希望。
然而这只是假象，市场一日没有‘消化’港府出台的政策，地市都不能恢复。
只是大地产商看好未来的市场，对眼下的情况不会有太大的作用，可能会有一些地产商表现急躁，到市场上扫货。
“这幅地还需要跟港府谈补地费的事情，预计需要10亿元左右。”陈升说道。
雪茄烟在烟灰缸上放着，飘出淡淡的辛辣味，对抽雪茄的两人没有什么不适感。
林嘉墨目无表情说道“10亿元是不可能的，我们在地皮上的溢价要从补地费上拿回一些。港府现在有那么多问题，抓紧时间跟他们谈，拉长谈判时间，争取将补地费削减至7亿元。”
能省一点是一点，这都会是四海集团和保运置业的利润，当然不会嫌少。
“港府已经学精了，未必肯乖乖就范。”陈升有些为难说道“等到了旺市，港府一定会坐地起价，多要我们2、3亿元都有可能。”