然而，这些占比“极少数”的超级航道，在四千亿的基数下，也变成了一个相当夸张的数量。
它们是银河的交通要道，更是所谓的兵家必争之地。
离这些超级航道越近，周边的星域就越繁华，反之就越偏远。
而人类所在的太阳系，离最近的“交通枢纽”，都隔了上百条超空间航道，是名副其实的边陲之地。
“难怪弥那玛的总公司，对太阳系不怎么重视。”陈兴低语。
这地方太偏了。
要知道，超空间航行虽然稳定，但在银河尺度上并不算快。
如果不修【超空间中继器】，单靠着自然的超空间航道，一年也估计只能跑个几千光年。
在《群星》的游戏里，一局虽然只有几百个恒星系，但玩家也不愿意浪费资源去铺【超空间中继器】，更别提现实宇宙中的文明了。
有这精力还不如去攀科技，快点拿到更高级的超光速方式。
“这么看来，超空间航行只是一张入场券，它比战锤的亚空间航行还要慢，但胜在安全和稳定。”
战锤世界的亚空间航行，可以在十几天内跨越大半个银河，也可能花个几十年的时间，只跨越几光年的距离，每一次航行都是在冒险。
如果有地方遭到攻击，援军能否到达全看运气。
而“太空死灵”却能在一瞬间跨越几千个星系。
一个世界科技的上限，并不能代表整个世界的平均水平。
在群星宇宙里，没有掌握跃迁科技，就只能在周边区域窝里横。
同样是群星宇宙的文明，那些拥有“跃迁科技”，能修建【星门】和【量子弹弓】的文明，对低等级的文明而言，完全是降维打击。
更别提强大的星际文明，反而会为了自身的利益，尽力压制其他文明的发展，不准新人“上桌”。
尤其在抑制跃迁科技的扩散上，高级文明们异常的团结。
陈兴又看了右上角的时间，已经是2405年的后期了。
如果是游戏的话，现在只要还活着的文明，恐怕已经十分强大了，至少也该点完了“科技树”。
可根据人联遗民的情报来看，银河系中的绝大部分文明，并没有游戏中表现得那般“人人如龙”。
有些文明的发展停滞，在某项科技上卡了数千年。
有些文明虽然锐意进取，但研究错了方向，明明花费了海量资源，却没有得到任何的收获。
并非所有付出都有回报。
但拥有“寰宇之眼”的人类，可以避免错误选项，保证他们的每一项投资，都能带来对应的收益。
……
位于恒星基地中的造船厂，已经重新恢复了生产。
这里聚集了大量的机械贤者，人联遗民的工程师也在此处，他们正在为人类帝国的舰队，加装刚刚逆向研究出来的【超空间引擎Ⅰ】。
即便舰队的领航员反复强调，这种异端的引擎危害极大，不可能通过高领主议会和火星的审查，加装它们是种极为亵渎的行径。
但这么庞大的一支舰队，在太阳系里被困了三年，跟在原体身侧的多恩之子们，早就按耐不住了。
他们渴求在原体的领导下，体验大远征时期的荣光。
人类不能被困在太阳系内，在半人马星系的三颗恒星边，环绕着两颗宜居星球，上面居住了无数可憎的异形，正等着他们前去讨伐。
多恩之子誓要在离开之前，消灭太阳系周边的一切威胁。
然而，就在一众人忙碌着加装新引擎时，在他们各自终端的流程里，突然出现了新的任务。
他们要造一艘【科研船】，然后再造一艘【工程船】。
制造方案精确到每一个细节，来自不同铸造世界的贤者们，只要根据方案上的流程操作，负责好各自手头的任务，就可以完成建造。
交流的阻碍降到了最低，效率高到令贤者们啧啧称奇。
而燕子舰队的维修师，则看着突然加载的造船流程，愣在了原地，接着发了疯般的庆祝起来。
这是“寰宇之眼”的效果。
昔日的人类联邦就是靠它，才能在短时间内迅速崛起。
没人去询问为何要造船，他们理所当然的开始了任务，贤者们忘记了彼此提防，竟然共享起了从异形战舰上挖掘出来的技术碎片。
也没有人察觉到违和之处。
就连先前还在催促的战团长，也理所当然的等待着造船结束，就好像完全忘记了插队的选项。
因为在60天的时间里，一定要有一艘船完成建造。
一天不能多，一天不能少。
这不是必须要完成的任务，而是注定会发生的“命运”。