查尔斯介绍道：“这波打折促销的效果很不错，吸引了不少新玩家。”
“但是社区有玩家反馈，说我们只给游戏本体打折，这样不太好，什么时候给DLC也打折一下？”
华卡很贵吗？
不贵！
游戏本体标准版售价68元，打折史低价只需42元就能入手。
但这个不贵，指的是游戏本体不贵，如果算上各种DLC的话，那价格就很高昂了。
冷知识！
截止到目前为止，华卡的DLC数量已经突破了40个。
排除一部分“外观涂装”类非必要性DLC，真正值得玩家入手购买的DLC，也超过了20个。
这20多个“必要性”DLC，定价各不相同，有的稍微贵一点，有的稍微便宜点……
但无论如何，均价肯定是大于十块钱一个。
也就是说，玩家们想要买齐所有的必要性、功能性DLC，至少需要花费两三百块钱。
这对许多玩家而言，着实是一笔不小的开支，毕竟这个花费，都足够买一款标准的3A大作了。
因此，社区一直有玩家呼吁风暴工作室给《华国卡车模拟》的DLC进行打折。
本体打折不值一提。
只有DLC打折，才是玩家受益最大的促销活动。
“也行……”
潘图挠了挠耳朵，给出建议道：“DLC数量多了，确实可以挑一部分出来打折，但是要注意分寸。”
DLC也分两种。
一种是畅销不愁卖的DLC，比如解锁新地图，解锁新功能等等。
这种DLC打折，那就得控制打折幅度了，不可能打骨折，给你便宜两块钱差不多得了。
另一种是滞销DLC。
这种滞销DLC通常都是“外观涂装”类居多，毕竟这类DLC买不买都行，不影响游戏体验，大部分玩家都懒得买。
畅销DLC销量普遍高于100万份，经常登上蒸汽平台的热销榜，而滞销DLC能卖出10万份就谢天谢地了。
基于这个前提。
潘图认为，DLC打折可以，但要改变一下形式，不能像本体一样打折。
“你是说……捆绑包？”
查尔斯不愧是资深从业者，潘图只是稍微提了一下，他立刻就联想到了具体做法。
“对，捆绑包！”
潘图挑眉道：“将那些滞销的DLC捆绑畅销DLC，搭在一起卖，折扣稍微吸引人一点。”
原价12块与20块的两个DLC，捆绑销售只需25元！
听起来优惠很大？
实则那价值12块的DLC根本没多少人买，算是半卖半送，20块的DLC还是原价！
这就是所谓的营销套路。
虽然很俗气，但不得不说，这一招对游戏玩家们屡试屡爽，臭打游戏的就吃这一套。
25元买两个原价32元的DLC，这在游戏玩家眼里，那绝对是超值啊！
至于自己不需要，也不喜欢另一个捆绑的DLC，这个问题更简单……
我可以不用，但你既然送我了，那不领白不领！
谁会嫌赠品多呢？
在潘图看来，这些外观涂装类滞销DLC，最大的作用就是拿来跟地图DLC捆绑销售。
甚至是免费送给玩家，以此博取玩家们的好感信任。
原价十几二十块的DLC，挂个-95%的绿色优惠标签，现价只需一两块钱，这谁看了不迷糊啊？