华卡脱胎于欧卡。
但相较于欧卡，潘图赋予了华卡一些全新的机制或者说内容模组。
比如说联运模式！
欧卡的联运，那真的就只是叫上三五好友或匹配路人，联机运送货物而已。
而华卡的联运不一样，更贴近于现实，规则更细致化系统化，任务也更加多样化。
最重要的是。
潘图还为联运模式，新增了一个“车队管理”页面。
怎么理解车队呢？
这玩意其实就相当于MMO网游里面的“帮派公会”，由玩家自发创建并成立。
在华卡游戏里，联运模式接取“任务”是会参考车队评级的。
比如说某个货运任务，只有达到A级评价的车队才能接取，低于A级的车队没办法接取任务。
车队评级越高，能接取到的货运任务种类就越多，任务难度和运费报酬也会越高。
游戏里还有一个“全球车队排行榜”，上面罗列了整个《华国卡车模拟》评价等级最高的100支车队。
“目前最高就A级！”
查尔斯摇了摇头道：“也不知道什么时候才能诞生第一支S级车队。”
“估计快了。”
潘图笑着说道：“毕竟游戏才刚发售没多久，大家的游玩时长都不算多。”
车队评级跟车队成员们完成的“货运”任务数量挂钩。
而完成货运任务订单，又需要在游戏里投入大量时间，这不是短期内就能达成的条件。
潘图预计。
等这批资深玩家，平均游玩时长都达到500小时以上后，S级车队就会诞生了。
至于SS级车队和SSS级车队，那估计得几年后才会有。
这个不着急的。
反正车队评级又不会降，只要玩得够久，哪怕车队只有你一个人，也能靠时间磨到SSS级评价。
不过独狼玩家想达成SSS级车队评价，那至少需要泡在游戏里5000小时以上吧
“额……”
潘图自己都绷不住了。
如果真有玩家，能在华卡里耐心游玩超5000小时，那这种人简直神了。
“这并非不可能。”
查尔斯解释道：“虽然听上去有些匪夷所思，但如果将时间线延长到五年后十年后，可能真会有这种玩家。”
他用《模拟渔场》举例。
作为一款十年前的老游戏，据查尔斯所说，现在已经有不少老玩家，游玩总时长突破了5000小时。
“我也刷到过。”
潘图点了点头。
他之前逛了一圈蒸汽平台的《模拟渔场》评测区，顿时就被那些玩家的“游玩时长”惊呆了。
动辄1000小时起步。
两三千小时的老资历随处可见，甚至还有四五千小时的远古大神，以及七八千小时的活化石。
华卡大概率也会这样。
随着时间推移，五年后甚至十年后，当一名新玩家无意间点开《华国卡车模拟》的评测区，上千小时的老登同样很多。
其实已经有征兆了。
虽然华卡才发布一个月，但游玩总时长破100小时的玩家，已经遍布了评测区。