五辆公路车在平坦的封闭柏油路上，开始急速飞驰。
身穿黑色骑行服、衣服上绣有金色龙纹的龙江队三人，一马当先，在车队前方疯狂领骑。
他们根本不考虑身后的刘允祐和黄冲，会上来跟自己轮换。
比赛进行到这个阶段，他们的战术已经十分明了，那就是进攻、进攻、还是进攻！！！
身穿粉色骑行服的香港车手，紧咬牙根，死死跟在龙江队身后，排在了车队第四的位置。
他耐力相当厚实，虽然在个人ITT项目，并未登上领奖台，但团队TTT却带队荣获了第二名。
而且与龙江队之间的差距，微乎其微。
可见他个人实力真不差，也就仅次于龙江队的车手。
至于此次也穿上以天蓝色为主色调的省队骑行服的黄冲，则排在车队末尾。
对于完全不懂公路车比赛的路人而言，如此形势下，肯定会觉得黄冲是五人当中，最艰难吃力的一个，毕竟他处在了车队的最后面。
可对懂行的人来说，此刻选择紧跟在车队最后面蹭风，恰恰是最明智的选择。
龙江队的车手，眼看己方一通拉扯后，只有刘允祐和黄冲跟上来，心中都不意外。
在他们的冠军假想敌中，本就只有这两名车手，具备夺冠威胁。
“今年的锦标赛，整体看下来，龙江队简直就是巨无霸，完全属于碾压般的存在。
倘若他们没有在首个ITT项目丢金，目前将包揽所有项目金牌。
而且他们夺冠的项目，要么是金牌，要么包揽第一、第二。
这种断崖式领先的实力，真是让人嫉妒啊。
只希望黄冲能够顶住压力，不会提前被这三人用高强度的轮换与拉扯，提前拉爆掉了。”
在浙省队的帐篷里，看着直播镜头传回来的实时跟拍画面，谢坤脸上写满了忧虑。
陈珺宜观看直播画面时，注意力主要集中在赛事官方给出的实时骑行均速上。
她发现黄冲五人目前的速度，只有45KM/H左右。
随后又看了眼后者的骑行姿势，发现和训练时一样稳定，心中便不感到担忧。
作为黄冲的数据分析师，她手上本有着前者的日常训练数据。
单从官方给出的均速，包括镜头中黄冲的身体表现来看，她都能很明显的分辨出，后者并没有达到平时极限训练时的状态。
在她看来，黄冲此刻选择跟在队伍后方，蹭别人的风、吃别人的尾流，并非因顶不住了才落到最后面。
反而他是在防守过程中，等待和寻找可以反击的时机。
跟拍镜头，此刻已经完全对准了黄冲五人。
他们之间的拉扯厮杀，比起身后大集团的划水有氧骑，无疑要精彩太多了。
负责跟拍的导播，都怕自己不小心漏掉某个镜头，从而错过了五名车手之间的胜负博弈。
比赛进行到如此白热化的阶段，但凡有车手一口气没顶上，绝对都会瞬间掉队。
之后可能就再也没有机会接上了。
胜负手就在毫厘之间。
龙江队的三名车手，此刻还在不停轮换、提速，并在道路上疯狂变节奏。
他们的目的很简单，就是想通过不规则的有氧与无氧之间的相互转换，拉掉身后的刘允祐和黄冲。
他们之间是有长期配合训练的，加上战术安排也都出了，所有战术都针对性地系统训练过。
无论肌肉反应也好，心肺反应也罢，早就适应了不同节奏之间的骑行变化。
然而，黄冲和刘允祐在这种十分诡异的跟骑节奏下，肯定就不习惯了。
别看他们躲在龙江队后面蹭风，似乎节省了风阻和功率。
可自身心率忽高忽低，输出功率起起伏伏，这对身体的能量消耗，比用恒定的速度巡航时，明显要高多了。
很快，第七圈的20KM，马上就要结束。
龙江队依旧没能在这一圈，把刘允祐和黄冲彻底拉掉。
这两人的水平，确实足够强悍，就跟两块磁铁一样，牢牢吸住了龙江队的车手。
不过当这一圈接近终点、一个六七十米的短坡出现在眼前时，对与他们二人最大的考验，也随之到来。
因为在看到爬坡出现的刹那，龙江队三人之间，立刻打了个眼色。
处在最前方、已经领骑很久的车手，带着队友行驶到短坡面前后，直接把领骑的路线让了出去。
紧跟在他身后，原本处在第二位置的车手，则快速顶上。
他的握把方式，从握上把位手变，切换到了下把位。
整个臀部从坐垫上起身，带气动头盔的脑袋则尽可能往前压，背部脊椎高高隆起。
随后，这名车手保持上半身的稳定，双脚开始猛踩脚踏，踏频速度一下就从90+，超过了三位数。
他直接爆发出近千瓦的极限输出功率，悍然冲向了前面的短坡。
他身后两名队友，当然不会跟随自己正在发起进攻的队友，反而陷入到平稳的轮换当中。