“洲际队招人，确实不排除你说的这种方法。”
张毅点点头，又道：
“但其实你说的这种方法，招聘到车手的几率很小很小。
一般来说，洲际队还是从各省市车队里挑选优秀人才，这比在民间找大神，肯定要靠谱多了！
而且我国洲际队虽然数量不少，但核心力量还是以外援为主，所以你想成为职业车手，最好从省市车队开始！
只要你的水平，未来能达到洲际队的选拔标准，不怕没人招揽你。
当然，加入省市车队，有官方的车手身份，还有一个好处，那就是你的水平要能在我国车手中，达到名列前茅的水平，比如说前五名，就有机会被征召成为国家队成员。”
成为公路车国家队成员的好处，黄冲前世是有些许了解的。
首先能以这个身份，去参加很多重要的公路车大型比赛，如世锦赛、奥运会、亚锦赛、亚运会等等。
而除此外，国家队还有一个非常牛逼的特权，那就是每年在国内举办的唯一一场世巡赛：环广西，国家队都能以外卡身份，被UCI特邀批准去与18支世巡赛车队同台竞技。
可以说，即便不出国门，也不用真的踏上欧洲那片土地，国人车手就有机会在世巡赛车队的经理面前，展现自己的能力与水平。
这点对黄冲来说无疑是有致命吸引力的。
这甚至直接关系到，他能否直接加入到18支世巡赛车队当中去。
不然的话，他就得绕一个圈，先加入欧洲次一级的PRO级职业队，然后再从PRO车队，晋升到世巡赛车队。
对于一名新人运动员来说，投简历，向来不是什么好的应聘方式。
只有以最直接暴力的现场表现成绩，比如说夺得赛段冠军，才是最好的自我实力的证明。
“我愿意从省市车队开始，张队，这不是问题，但我该如何加入省市级车队呢？他们是公开选拔招聘，还是需要科班出身？”
“不同地方的地方，会有不同的选拔标准，有的省份，省队直接面向社会大众选拔，择优录取。
但我们省的招聘体系是相对严谨规范的，想入省队，就必须从市级车队里面择优招聘。
要么就是从青少年时期培养，比如在青少年锦标赛里取得过好成绩的，等车手年龄与实力都达到成人组级别时，就可以直接转入省队。”
黄冲听得一阵头大如斗，这种体制内的晋升方式，他确实一窍不通，平时也没专门了解过。
但毫无疑问，青少年这条路根本不适合他，那是高中生玩玩的。
他本科都毕业了，堪称老龄化车手，早已不能算年轻车手。
所以听完张毅的介绍，他知道自己只有一条可走，那就是先加入市级车队，便问：
“队长，你就直说吧，像我这样的业余玩家，要如何加入到市级车队？”
张毅听到他如此问，定睛看了他一眼，才缓缓说道：
“去相关部门报名申请选拔资格，获取资格后，部门会对你进行专业水平测试、体能测试、以及心肺能力测试等等，只要通过考核，并在选拔中表现优异，就能被市级车队录取！”
顿了一下，张毅又补充一句说道：
“不过在这之前，我个人的建议是，你最好先去医院做一个运动心肺功能测试，我可以先帮你看看，你是否有当职业车手的潜力！”
黄冲听完，结束训练回到杭城后，直接就去找了家医院，进行自己的运动心肺测试，然后把测试结果发给了已经回到家中的张毅。
结果张毅看到他测试报告中标明的各项心肺数值后，顿时双眼睁大，内心止不住激动起来。
包括拿手机的手，也跟得了帕金森一样，止不住地颤抖。