所以为了能让西瓦科夫这波进攻完成，他们绝对是提前演练和计算过的。
奥康纳、马斯、卡拉帕兹、兰达等人，见到西瓦科夫进攻，都没人去做回应。
但黄冲几乎没有任何犹豫，果断摇车贴了上去。
这帮人简直愚蠢至极！！
要是放UAE整整四名车手突围出去，然后顺利形成一个小型的突围队伍，那他们主车群后续绝对会被玩死的。
而他一动，其他车队的主将们，就不得不面目狰狞，咬牙强行跟随了。
正在直播的史蒂夫见到黄冲这么早就开始进攻，无疑感到相当振奋。
这可是久违了的进攻节奏啊，而且来的如此之早。
他有些激动地说道：
“今天这样的骑行节奏，才是我们真正想要看到的顶级大环赛。
UAE作为世巡赛本年度的最佳车队，就应该有如此主动的进攻表现！
他们今天这么积极，看起来不仅打算让瓦因去争夺圆点衫，而且也想在第一段爬坡中，就成功复制S9赛段使用过的突围战术，让亚当耶茨重新缩小总成绩差距。”
“是的，今天UAE安排瓦因和索莱尔分开进攻，并在陡坡中成功带出自家主将，战术执行的真是相当漂亮。
如果西瓦科夫能再次走掉，他们车队就有四人成功突围出去，同时在主车群中，还有麦克诺蒂、德尔托罗做牵制，那绝对会形成非常强力的轮转。
到时主车群要想追击他们这样的四人顶级阵容，恐怕会非常艰难。”
“不过身穿红衫的黄冲，主动回应了西瓦科夫这波进攻！！
他牢牢贴住了对方，显然并不打算让UAE的计划得以成功！
而有红衫主动参与追击，其他车队的主将们也都闻风而动了。
看起来西瓦科夫走不掉了——”
史蒂夫的话音都还没说完，黄冲的确就咬住了西瓦科夫。
之后整个主车群也在加快节奏，距离坡顶越来越近。
而随着大集团冲过坡顶，开始下坡后，黄冲干脆在下坡中加了几脚，直接把前面突围出去的索莱尔集团，也给追回来了。
随即，等所有车队的副将团骑过山顶，在下坡组织起进攻，成功接回主集团，他们甚至把最前面的突围集团也追回来了。
至此，所有车手在经过第一段爬坡点后，重新回归到比赛一开始的状态。
一切从零开始。
黄冲看了眼自己的系统码表，比赛到现在为止，一共骑行了57KM，中途还经过了一段平均坡度达到8％的高难度一级坡，均速却达到40KM/H。
这足以看出，今天的比赛强度是非常恐怖的。
可他心知肚明，自己虽然主动化解了UAE的进攻战术，但时下这种平静的节奏，并不会长时间维持下去。
当所有车手来到山脚下，马上要进入到第二段三级坡的爬坡时，第二波突围进攻，果然又开始了。
而这一次，发起突围进攻的副将团，实力明显更强了。
他们大部分依旧来自于总成绩车队，分别是UAE车队的索莱尔。
迪卡侬车队的阿米雷尔。
乐透车队的乔纳斯.格雷高。
以色列博泰车队的莱利·希恩。
FDJ车队的康坦·帕什。
英特马斯旺蒂车队的路易斯.梅因切丝。
科恩制药车队的卡斯特里略。
还有柯菲迪斯车队的伊恩.伊萨吉雷。
对于这八名车手组成的新一轮突围集团，主车群一开始的反应，都还算是相对淡定。
但比赛来到60KM处，车手们正式进入到三级爬坡路段时，UAE车队的西瓦科夫，再次于爬坡中发起了进攻。
这一次，黄冲没有再亲自去回应。
他身为核心主将，不可能次次都靠自己去回应别人的进攻，最终由他们队的核心副将弗拉索夫，包括迪卡侬车队的帕雷.潘特，在第一时间咬住了西瓦科夫。
总之，独自放任西瓦科夫跑掉，和前方突围集团中已经拿到过一个赛段冠军的卡斯特里略汇合，这是红牛博拉车队完全不敢做的事。
这段三级爬坡难度不高，但在快步车队带着主集团疯狂提节奏的情况下，骑行难度依然很大。
到达坡顶后，UAE车队的瓦因，本是要冲击圆点衫的，所以在下坡中，也再次发起进攻，准备去追击领先集团。
因为他要去拿第二个一级爬坡点的爬坡积分。
但他这波进攻，却带出了一大堆车手参与突围。
红牛博拉车队的马丁内斯，直接贴了上去。
同时其他总成绩车队见红牛博拉、迪卡侬车队，都有输送副将到突围集团当中去，当然也不能坐以待毙，纷纷都派自家副将追了上去。
比如有移动之星车队的拉斯卡诺，FDJ车队的斯特凡.金，英力士车队的奥斯卡.罗德里格斯等等。
而以色列博泰车队是最赌的，直接在这波突围中派出了总成绩主将：乔治.本内特，让他去和自己的副将接应。
几公里后，瓦因集团成功追上了最前面的领先集团。
一个庞大的突围集团得以形成，差不多有二十人。
纵观这个领先集团，总成绩车队基本都安排了一到两名副将进来。
只有快步和英孚教育车队，并没有派任何人参与突围。
但他们的副将，此刻正在轮换控制主集团，一直把跟突围集团之间的时差，控制在两分钟左右。
这时间差距算是处在可控范围之内，所以就算不参与突围，也无伤大雅。
不过当突围集团率先进入到第二遍的一级爬坡时，随着西瓦科夫和瓦因，轮流在陡坡中发起强力进攻，原本20人左右的突围集团，迅速开始断龙。
整届环西比赛状态都非常一般的红牛博拉副将：马丁内斯，居然是第一个在陡坡中，被他们拉掉的爬坡手！
这消息传回到黄冲耳中，无疑是相当糟糕的事情。
如果弗拉索夫也跟不住的话，那他在最后一段爬坡到来前，就会非常被动了。
毕竟今天的主集团控场权，并不在他们自己手中。
要是快步车队不配合追击，那在西瓦科夫和卡斯特里略的联合突围下，他想拿赛段冠军，难度将会爆棚。
所以他只能祈祷自己的副将弗拉索夫，不会像马丁内斯一样，在突围集团中掉队。
可老实说，弗拉索夫本届环西的状态，也并不是很好。
尤其环法的意外伤退，对后者的训练强度和状态保持，影响都非常大。
对方真能跟住西瓦科夫的强力筛选吗？
黄冲在这一刻，甚至在心里提前做好了在最后一段爬坡中，自己直接单飞七八公里的打算。
虽然弗拉索夫是自己的队友和核心副将，但要面对超高难度的HC级爬坡，最终还是要靠自己的硬实力的。
……