奥康纳现在的总成绩时间，实在太过微妙了。
身穿红衫的黄冲，需要严格防守他，这自然不必多说。
而其他车队的主将们，比如移动之星车队的马斯，UAE车队的阿尔梅达等等，则是想早点缩短跟他之间的差距，以免把这种巨大劣势，拖入到第二周的比赛当中。
而且明天的赛段，本是真正的高山爬坡，不仅是第一周的最后一个比赛日，也是爬坡难度最大的一个。
如果一些总成绩强队，能在今天这个赛段，先缩短一点和奥康纳之间的差距，那么明天如此艰难的高山三连击，完全可以专门制定出一个周密的战术，彻底把总成绩劣势翻过来。”
而与此同时，国内的中国体育的主持人们，对今天这个比赛的最终走向，也和全球那些公路车主持人们差不多，都一致在直播中认为，今天这个赛段，所有车队的主将们，会在最后一个三级爬坡点中，发起强有力的进攻。
至于谁能夺冠，那作为中国的主持人，包括国内所有正在看比赛的车迷们，自然都一边倒的支持国人车手：黄冲。
无他，这本是自家孩子，尤其又具备足够顶级的爬坡冲刺能力。
这不押他夺冠，还能押谁赢？
而随着主集团的提速，越来越快，在距离最后一个三级爬坡点都还有两公里时，UAE车队的总成绩车手：阿尔梅达，却率先掉队了。
此刻，他们根本没有进入到最后4.3KM的短陡坡中，目前只是在骑一段小小的缓上坡。
阿尔梅达现在掉队，肯定是不正常的。
但不管他出于什么原因掉队，世巡赛车队里的每一个领队、每一位车手都鬼精鬼精的，极其擅长在临场抓机会。
所以各支车队的车手们，几乎同时间得到了车队后勤传来的阿尔梅达掉队的消息。
这就让那些目前在总成绩前十榜上，都有车手的以色列博泰、巴林胜利、移动之星、以及迪卡侬车队等等，全部开始压到集团前方，直接开始并排开小火车。
速度之快，黄冲看了眼自己的系统码表，时速直接超过了60KM/H。
妈的，这群牲口，为了把UAE车队的主将彻底拉爆，从而减少一个总成绩方面的大敌，一个个的，简直都跟打了激素似的——
不过这也能理解吧，毕竟UAE车队的副将阵容，实在太恐怖了。
这要是给阿尔梅达缓过神来，不趁他病，赶紧要他的命，且不说此人最终能获得总成绩第几名，但领奖台至少是要被抢走一个的。
冠军只有一个，但领奖台可是有三个，概率和难度上，都要大的多。
既然来参加大环赛了，哪支车队不想登上最终领奖台？
然而，随着主集团的疯狂提速，阿尔梅达今天的身体状况，确实出了意外，直接掉到队尾不说，而且随着最后一个三级爬坡点：卡索尔拉爬坡到来，进入到小镇的道路，突然间收窄，整个大集团靠后位置，直接发生了摔车。
“噢，该死！！
最后一段爬坡才刚刚开始，主车群就发生了大规模摔车！！
看看都有哪些重要车手卷了进去？！
啊，身穿白色骑行服的UAE车队，好像损失最为惨重！！
因为他们的主将：阿尔梅达，今天似乎状态不佳，意外掉到了队尾。
所以亚当.耶茨等人，必须得退到后面去接应他，结果因为这个被动决策，他们全都被卷入到了摔车事件当中。
按照目前这个状况，他们在今天这个赛段，恐怕会丢失非常多的时间，这真是太不幸了——”
“是的，我们都不希望看到摔车事件的发生。
但职业公路车这项运动，尤其在距离终点越近的最后阶段的卡位中，却是最容易导致事故频发的地点。
而除了UAE车队被卷入摔车事件，红牛博拉车队的核心副将：弗拉索夫也被卷入了摔车！！
万幸的是，在进入到爬坡之前，他们的核心主将和另一位关键副将马丁内斯，都提前挤到了集团前方，双双逃过一劫！”
“且不管后面的车手了，我们把目光，收回到主镜头画面！！
我们可以清楚地看到，此刻领先集团正式进入到爬坡后，原本在前面的山地赛段，都没什么亮眼表现的马丁内斯，直接在18％的陡坡中，发起进攻了！！
此刻距离终点还有足足3.6KM，但他依旧带出了自己的主将黄冲，率先发起了进攻！！
而在他们身后，死死贴住他们的车手，分别是移动之星车队的主将马斯，快步车队的主将兰达，巴林胜利车队的主将安东尼奥・蒂贝里（Tiberi Antonio），崔克车队的主将谢尔莫塞，以及英力士车队的主将罗德里格斯——
但是总成绩第二名的奥康纳，似乎跟不住了！！
他在爬陡坡方面的弱势，在此刻彻底暴露了出来！！
而随着马丁内斯的带冲结束，紧紧贴在他身后的黄冲，站起来继续进攻！！
目前紧跟在他身后的马斯，还能跟住他吗？！
啊，完全不行！！
可怜的马斯，包括其他车队的主将们，瞬间就被黄冲在陡坡中拉开了！！
他的爬坡爆发能力，和这些主将们比起来，的确是有点太超标了——”
而随着史蒂夫激动的声音落下，只在13％的陡坡中，摇了几脚的黄冲，就已经把马斯、兰达、谢尔莫塞等人，全部拉爆。
他回头看了眼这些车队的主将们，心中却是波澜不惊。
这些人都属于爬坡没有什么爆发力的人，他能瞬间甩开，并不意外。
倒是在他前面，目前还有两名突围车手，正在朝着终点疯狂逼近，分别是移动之星车队的拉斯卡诺和阿斯塔纳车队的特哈达。
距离终点就只剩不到3KM，但他和这两名车手之间的差距，却还有半分钟的差距——
不过这点差距对火力全开的黄冲来说，实在算不了什么。
仅仅1KM过后，他就追上了先掉队的拉斯卡诺。
之后他再继续高速坐踩，于最后1KM的拱门位置，追上最后一位突围车手特哈达。
后者硬突围到了这里，肯定也是不愿意放弃胜利的，所以在黄冲超过自己的刹那，也是咬牙跟了上去。
但这个赛段的终点爬坡，最后800米的平均坡度高达9.9％，最大坡度位置能达到13％。
所以黄冲眼看着特哈达想咬住自己，故意等坡度到达峰值时，才又站起来踩了几脚。
这一下就把特哈达直接踩出痛苦面具，只能立刻在爬坡中画龙和降速。
最终，黄冲在最后500米左右的位置，毫无悬念甩掉了特哈达，率先骑到了终点线。
他甚至在靠近终点白线时，都没再加无氧功率，只是波澜不惊地举起双手，微笑着骑过了终点线。
因为他心知肚明，在这个赛段结束后，奥康纳又要被他拉开一分多钟的距离了。
……