本届奥运会比赛的起/终点位置是完全一样的。
车手们从特罗卡德罗广场出发后，会先由主裁车，带着90名来自不同国家的车手们，进行5KM的荣誉骑行。
之后来到0KM处的自由骑行位置，再放开主集团，让所有车手们一路向西离开巴黎市区。
之后骑出远郊绕完一个大圈，再从东面，返回到巴黎市区。
最后50KM左右，车手们将经过著名的塞纳河，进入到最后的蒙马特高地，围绕着巴黎著名的圣心大教堂，进行三圈的绕骑。
最后一遍蒙马特高地爬坡结束后，车手们将会改变路线，返回到埃菲尔铁塔之下，然后骑过耶拿桥，回到夏乐宫前面的终点位置：特罗卡德罗广场。
荣誉骑行结束，主集团就像脱缰的野马群，立刻有五名车手，率先发起了突围。
他们分别是来自卢旺达的车手：埃里克·马尼扎巴约（Manizabayo Eric）。
泰国车手他那康·猜耶颂巴（Thanakhan CHAIYASOMBAT）。
摩洛哥车手阿什拉夫·埃德·多格米（Ed Doghmy Achraf）。
毛里求斯车手克里斯托弗·兰格（Rougier-Lagane Christopher）。
还有乌干达车手查尔斯·卡吉姆（KAGIMU Charles）。
对于这五个国家的车手发起突围，真有夺金机会的国家，肯定是不用理会的。
其实职业赛场也都是人情世故。
在明知道这些小国家实力不济的情况下，一开始放突围集团走，纯粹只是强国们给这些水平不足的运动员，有展示自己的机会。
黄冲和吕先景则完全苟在了大集团的中后部，进行划水骑行。
对于单日古典赛的比赛方式，黄冲在世巡赛骑了这么久，肯定是早就烂熟于心的。
他见到身边的队友在比赛开始后，明显有些紧张，便主动和后者并排骑行，笑着提醒道：
“轻松点，吕哥，这场比赛高达270KM呢。
按照欧洲这边的比赛习惯，一般单日赛的比赛模式，都会分为三个阶段进行。
比如前面170KM，就相当于是第一阶段。
顶级车手们都会用来基础巡航和筛选真实水平上差一个档次的车手。
我们只要稳住节奏，跟上大集团就行了，他们基本不会在第一阶段有什么大的动静！
所以车手自己要是太紧张的话，反而容易导致肢体僵硬，消耗上也会远远大于松弛状态。”
吕先景听到黄冲这个非常及时的提醒，点点头，心中立刻松了口气。
其实他对自己的实力有多少，是相当有数的。
争夺奖牌那肯定是白日做梦，属于不切实际的幻想。
甚至按照历届奥运会的比赛结果看，只要自己能顺利完赛，不被冠军车手给关门，都是突破历史了。
不过即便争夺好名次无望，可自己能被总教练选中，并不远千里过来法国参加奥运会，这到底是一份莫大的荣誉。
他肯定不想早早掉队的。
不然的话，实在是有点浪费这么好的能正面与顶级车手们交流的机会。
“那后面两个阶段，分别又是什么？”
吕先景经过黄冲的提醒后，整个人迅速松弛了下来。
主要是精神上不那么紧绷后，整个人的骑行状态，的确会变得游刃有余的多。
“后面两个阶段，一般是比赛来到距离终点差不多100KM时，想要靠突围夺冠的车手，就会在这个距离上正式发起进攻，并不断在一个又一个爬坡中，发起连绵不绝的攻势。
期间主集团中想夺冠的队伍，这时就会派自家副将出来控场，然后不断追击突围出去的车手。
谁要是这个过程中，在爬坡中率先掉队，谁就提前出局。
单日赛的节奏非常快，一旦掉队的话，就没有任何时间可以用来恢复了。
而比赛距离终点差不多只剩最后50KM时，将会进入到最后一个阶段。
这是各个国家的核心主将们，将会发起一次又一次的总攻。
所以单日赛想要夺冠，必须在前两个阶段，有足够多的耐心。
同时还得在其他车手的不断拉扯中，尽可能节省下自己的体能。”
黄冲说得简单，但要在整场比赛中的三个阶段，分别跟上其他车手的节奏，那就一点不简单了。
好在吕先景知道自己参赛的职责，只是给对方当好副将，并没有争夺总成绩的压力。
所以他听完黄冲的解释后，只是在心里祈祷着，希望自己能在前两个阶段，都跟住大集团的节奏，以确保后者可以顺利进入到最后一个阶段，去和顶尖车手正面较量就行了。
……
比赛开始很长一段时间后，负责直播这场比赛的央视总台，才正式让主持人与嘉宾，进入到演播室当中。
这是央视的老传统了，赛事安排总是特别紧张。
不过公路车比赛，本身吃亏的地方也在这里。
前半段的巡航与消耗，的确没什么看头，精彩部分往往都在中后阶段。
所以等央视开始直播这场比赛时，黄冲等人此刻都已经骑完超过150多公里，比赛早就过半了。
但剩下的120KM，毫无疑问是重头戏。
央视的主持人，先介绍了一遍今天的主要车手阵容，才把话题引回到比赛身上，开始说道：
“全国的观众朋友们，大家晚上好！
欢迎各位收看接下来将要直播的巴黎奥运会公路车项目的男子大组赛。
在比赛开始直播之前，我先温馨提示一下，截止到目前，本场比赛已经进行了差不多三个半小时，车手们更是行进了150KM左右。
但接下来还有将近120KM的路程，将会由我和萧主任，为大家带来这场比赛的直播和评述。