你让他尽可能跟住维斯马车队的两位副将就行了。
我可以靠自己的功率追上他们！”
阿尔达格听到如此回答，自然没什么可说的。
黄冲在下坡中选择进攻，虽然风险无比巨大，但的确也节省了大量体能。
一共41KM的长下坡，他的输出消耗其实是很小的。
毕竟真正能让黄冲拉开与主集团时差的关键，还是在过每一个弯道时，他的走线都更激进、过弯速度都更快，而不是在下坡的长直道中，功率输出比其他车手更高。
所以阿尔达格是完全相信黄冲可以靠自己的能力，单独追上突围集团的，便直接回道：
“好，我马上把你的意见，告知前方的辛德利！”
但其实，阿尔达格不知道的是，黄冲之所以会在下坡中进攻，除了对自己的弯道能力、控车技术有绝对自信外，还有非常关键的一点，那就是比赛到了这个阶段，他知道已经没有任何大块头车手，能跟住总成绩车手所在的主车群了。
要知道，在世巡赛场上，下坡速度最快的车手，从来不是他这样的GC车手，而是那些最顶级的平路冲刺手和古典赛车手。
毕竟地心引力是最公平的，大体重的人，在爬坡中会吃尽苦头，可在下坡中也会占据优势。
甚至那些冲刺手们为了自己在大环赛的高山赛段，不被总成绩车手关门，他们本就需要专项训练自己的下坡技术。
因为从上坡中丢掉的时差，他们只能靠下坡才能追回来一些！
黄冲进入到世巡赛场以来，已经骑了大半个赛季的顶级比赛，自然不可能不会发现这一点。
他其实早就明白，在最顶级的公路车联赛，任何一点微小的发现，往往都有可能决定比赛的最终走势。
当然，在他单独穿越过山脚下的这座法国小镇，正式进入到最后一段一级爬坡时，他知道自己还有16.1KM的路程需要完成。
他必须要让自己在下坡中积累出来的两分钟优势，一直保持到最后！
于是，黄冲在和阿尔达格简单沟通后，也吃掉了最后一条能量胶，顺便把所有物资清空，开始朝着爬坡发起了进攻！
最后一段伊索拉2000爬坡，前8KM的难度是非常大的，坡度很陡，平均坡度至少在7-8％之间。
如果在这段爬坡中，他无法追上自己的队友，那他基本就不可能走到最后了。
不过他此刻的状态和体能，保持的都相当不错，毕竟在S15赛段，他吃过一次系统奖励的能量胶，目前绝对是所有车手中能量最充足的。
这就让他在进入到爬坡后，依然能在坐踩的姿势下，顶着至少450瓦的功率疯狂踩踏。
这个功率对他的体重来说，无疑是非常恐怖的，功体比几乎全程保持在了7.0左右。
结果也是不出意外，原本的七人突围集团，很快就在爬坡中，被他先追回一名身穿大红色骑行服的突围车手，正是阿尔凯亚车队的克里斯蒂安．罗德里格斯！
这名年轻小将见到黄冲超越自己后，已经在爬坡中画龙的他，除了摇头苦笑，根本没有任何办法再进行跟随，只能眼睁睁看着黄冲快速远去。
紧接着，黄冲继续保持住稳定的功率输出和骑行姿势，在10％的爬坡中，甚至踩出24KM/H的均速，持续往突围集团追去。
而等他来到距离终点仅剩下13.7KM时，他成功追上了已经在突围集团掉队的队友：辛德利。
看到熟悉的面孔终于到来，早就接到车队通知的辛德利，实际上已经处在崩盘边缘。
但在有主将的前提下，他自知就算原地爆炸也没事，所以还是咬牙在爬坡中，榨出自己最后一波能量，帮黄冲领骑了1KM里左右，顺边把自己骑行水壶里的水，全部喷洒在黄冲身上，才彻底掉队。
黄冲在辛德利让开道路的刹那，也是朝后者竖起了大拇指以示感谢，然后便不管不顾地甩开队友，继续往前面五人追去！
此刻，他距离前方的乔根森等人的时差，就只有54秒了。
这也就是说，他在爬坡中仅用了不到4公里距离，就追回了一分多钟。
这样的实力碾压，不可谓不可怕！
而随着他持续用7.0的功体比，在爬坡中甩开队友勇猛输出，维斯马车队也是明显慌了，立刻用无线电联系乔根森和凯尔德曼，让他们在爬坡中直接发起了进攻。
因为他们的主将温格高，目前还落后黄冲2分钟左右，根本没在爬坡中拉近半点时间差距。
如果乔根森提前被黄冲追回，这将是毁灭性的打击。
毕竟被黄冲反超以后，前者就不能给温格高做任何空中加油的战术了。
乔根森二人得到指令，凯尔德曼也是没有任何迟疑，果断在突围集团中，为乔根森带冲了几百米提速，把队友发射了出去。
必须得承认，乔根森今年的状态确实太好了。
他这波进攻，同集团的卡拉帕兹、西蒙．耶茨，C．罗德里格斯全都跟不住，纷纷被他甩开。
但黄冲从阿尔达格耳中听到这消息，是完全无所谓的。
乔根森提早进攻，等于是要和他一样单飞骑行了，没有了队友的帮助，他根本不怕后者。
他知道自己的爬坡能力，本是远高于对方的。
所以结果就是，黄冲接下来的坐踩，开始一个一个分别追回凯尔德曼、C罗德里格斯，卡拉帕兹，西蒙．耶茨——
前面就只剩下乔根森一人还在拼命逃窜了！
不过在主车群距离终点还剩下9.7KM左右时，一个坏消息却从阿尔达格的口中，传入到了黄冲的耳中。
那就是UAE车队的波加查，在一个弯道中，瞬间甩开温格高和艾菲内普尔，发起进攻了！
“黄，塔代伊从主车群进攻出来了，他的功率输出非常高，你要小心！！”
黄冲听到这消息，心中要说不紧张是不可能的，毕竟波加查的爬坡能力，今年还是要比他强不少的。
他现在距离终点还有8KM左右，自己能抗到最后吗？
他对此真是没任何底气！
唯一的好消息是，他已经骑过前面8KM，剩下8KM的坡度，立刻降到了5-7％之间。
于是，他也是咬着牙，果断站起蹬了几脚，把功率又往上提了10瓦，几乎完全定在四区阈值的边缘，开始朝着乔根森疯狂追去！
“塔代伊发起进攻了！！
这是多么熟悉的画面，他在前面的S14、S15赛段，就是用这种方式甩开所有对手，拿下了两个高山赛段的冠军！！
但今天这个赛段，他前面还有黄冲在，他们目前的时差依旧在2分钟左右，他能追上黄冲吗？！”
“我觉得是完全有希望的，塔代伊的能力，就本届环法来说，完全是独一档的存在！
倒是乔纳斯和雷姆科两人，目前和黄冲的差距，丝毫没有拉近。
他们要是再没有任何动作，就以这个时差完赛的话，那乔纳斯的总成绩第二，恐怕再没有逆转的机会了！”
“上帝啊！！看看塔代伊此刻在爬坡中的表现，他就像刚刚的黄冲，都在疯狂吞噬前面掉队的突围车手。
他们在高山上的骑行，简直就像普通人在平路上骑行一样简单！！！”
史蒂夫在直播中看到此刻的黄衫，疯狂坐踩就一路拉爆了所有队友，除了惊叹，还是惊叹。
与此同时，黄冲的领先优势，也是不断被黄衫缩减的。
几乎每1KM结束，就会被缩进十多秒。
而在黄冲距离终点仅剩下最后2KM，率先追回拼命突围，但依旧“难逃一死”的乔根森时，波加查距离他们二人，就仅剩下半分钟左右的差距了。
“塔代伊，黄冲已经超越维斯马车队的乔根森了，他已经进入到最后2KM的拱门，目前你还有半分钟的差距，你可能得再加大一点功率！”
UAE车队的光头领队，当然也是全程盯着黄冲的，几乎每公里都会给波加查报数！
波加查听到后，二话不说，立刻站起来摇了几脚。
其实30秒的差距，在高山爬坡中，但凡是长一点的直道，他都能看见身穿白衫的黄冲的背影了。
结果就是，随着他突然加大功率，乔根森没一会儿，也被他硬生生超越了。
而等到黄冲来到最后1KM的拱门时，波加查距离他就只剩下几十米的差距，简直是肉眼可见的近了！！
“比赛已经彻底接近尾声了，一骑绝尘的黄冲，率先穿过了最后1KM的拱门，他现在还领先塔代伊15秒左右！
我们可以确凿无疑的说，他在这个赛段过后，将会把自己总成第二的优势，继续扩大！
但他能把自己对塔代伊的优势，保持到最后吗？！”
全球正在看比赛的车迷们，眼看着公路车第一人，正在疯狂追击黄冲，此刻无疑心都提到了嗓子眼！
虽然黄冲在总成绩上，根本不可能翻掉波加查任何时间，但人们对他能否拿到S19赛段冠军，还是相当好奇的！！
而黄冲进入到最后1KM拱门时，心率上也是迅速提升。
波加查就近在咫尺了，但他可不想自己努力了一整场，最后阶段却被追上！
所以他二话不说，在最后1KM时，果断站起来摇车，率先发起了进攻！
而随着他进入到无氧状态，短短1KM的路程，要缩短15秒的差距，就算是波加查也追不上他，毕竟他的短距离爆发能力，本就比后者更强。
所以波加查即便最后几公里把功体比顶到7.5，最终也只能在终点线前，无奈看着黄冲更早地冲过了终点线！
而身穿黄衫的自己，则成为了对方最好的背景板！