“我真的没事，等会儿你回车上看回放吧，我摔车后主动卸去了正面撞击的冲击力，虽然身体多处擦伤，看起来惨不忍睹，但都是轻伤！
行了，我先不跟你多说了，查理，你去车上给我准备一块纱布，等我接上主集团后，你再通过车窗递给我！”
黄冲说完这话，直接就从机械师手中接过备用车，然后在后者的助推下，迅速翻身上车，开始对着已经拉开他半分钟的领先集团，快速追了上去。
而查理回到后勤保障车后，也是毫不迟疑，直接开始按照黄冲的吩咐，开始打开医疗箱，然后剪下一段干净的纱布，准备随时递给黄冲。
阿尔达格脸色凝重地对查理问道：
“黄冲的反应怎么样，身上有出现严重伤势吗？”
查理摇摇头回道：
“他说不要紧，都是些皮外伤，还让我回车里后看回放。
说是自己主动卸去了与撞击的冲击力，然后让我准备一块纱布，等他追上领先集团后，再把纱布递给他！”
阿尔达格听到主治医生查理如此回答，眉头顿时皱起，只能将目光放在正在直播的回放画面中，随即见到黄冲果然在摔车后，非常流畅地跟跑酷运动员一样借助翻滚，化去了大部分力量，除了震惊之外，还是震惊。
“What the fuck？！
我听说中国人擅长功夫，这家伙在成为职业车手之外，难道也去学过功夫吗？
他是怎么做到在转瞬即逝的刹那间，还能做出如此恰当的自救动作？”
一向沉稳老城的阿尔达格，在见到黄冲的自救反应后，也忍不住地开始爆了句粗口。
他并非不关心黄冲。
刚才得知后者卷入摔车时，他其实感觉自己整个人都快疯了。
这可是他们车队的新星和未来啊！！
结果比赛还没比几场，就遭遇了如此严重的摔车！！
看看此刻还倒地不起的范阿尔特、斯泰芬、以及吉尔迈等十几名车手，有的甚至连担架都用上了，伤势不可谓不严重。
结果等他开车来到事发地点，却已经见到黄冲从地面上爬起来，并且还疯狂招呼机械师，要自己的备用公路车——
而现在，黄冲更是已经带着浑身血迹，尤其是不断溢血的右臂，对着领先集团疯狂追去了！
“总监，我必须得承认，黄冲身上所表现出来的职业素养，真是让我敬佩不已。
但我们还得加快速度追上去，争取在Kanarieberg爬坡开始前，给他做简单的伤口处理。
如果他的右臂不立刻进行包扎，这条赛道上石头路如此密集，剧烈反复的震动，肯定会一直导致他的伤口无法愈合。
一旦失血过多，就会导致供氧不足。
要么你主动叫停他的比赛，不然很可能会危及到下一次的事故发生！”
阿尔达格听到查理的建议，果断叫司机加大马力追上去，同时对没有遭遇摔车的范波佩尔传讯道：
“丹尼尔，黄刚刚发生了摔车，但伤势不重，现在已经追上来了。
他距离你所在的位置，还有15秒左右的时差。
你放慢节奏，先主动退出主车群，把他接回去！”
范波佩尔虽然是主将，但对于车队指令，肯定是无法违抗的。
加上他马上就要和仅剩下二十多人的领先集团，一起进入到赛段最艰难的Kanarieberg爬坡。
他知道自己在这段爬坡中，肯定跟不住，所以也是毫不犹豫，果断降低速度，没一会儿就接上了单飞追击、整条右臂和骑行裤都已被染红的黄冲。
见到如此惨烈的画面，范波佩尔无疑是目瞪口呆，忍不住确认道：
“黄，你的右臂是不是失血太多了？
你真的还能继续比赛吗？
虽然罗尔夫让我来接应你，但我觉得，车手还是要以自身的身体健康着想。
你还如此年轻，没必要为了一场比赛的得失，就彻底豁出去。
你不如先养好身体，反正你的实力已经得到证明，车队不会因为你的因伤退赛，而对你有所不满的！”
黄冲知道对方说这番话，是为自己着想，但他真的除了右臂大面积擦伤外，并没有伤及骨骼，或者扭伤经络之类的。
而且在他重新骑上车子开始追击后，他在单飞的过程中，趁着裁判车没有第一时间追上来，加上直升机的导播，也忙着还在拍摄摔车现场，他已经偷偷取出外伤治愈膏，抹在了右臂的伤口上。
虽然一开始的血水没止住，可以说流了一身，导致他看起来格外凄惨，但其实药膏抹上去之后，伤口就立刻停止了疼痛，并且不在溢血。
不过身上其它部位，像后背，臀部之类的轻微伤口处，他就没时间和手段治疗了，只能带着轻微地痛感，先骑完整场比赛再说。
他直接回道：
“我没事的，丹尼尔，血水已经差不多止住了，接下来就麻烦你给我领骑一波，争取在爬坡前，我们都能接上主集团！”
范波佩尔经此一役，心里对黄冲，简直刮目相看。
这中国人一到世巡赛，就表现的这么强势，一开始他以为是运气而已。
但现在已经完全确认，这根本就不是运气，而是黄冲骨子里的韧性和胜负欲，都太他妈强悍了。
感觉身上流的这些血，就跟别人流的汗一样轻易。
包括伤口上的疼痛，要换成自己，他肯定会选择退赛。
可对黄冲来说，却丝毫影响不了他对于胜利的渴求与决心。
于是，他也不再墨迹，语气低沉地回了句“好的”后，便直接在最后一段山脚前的平路中，加大功率，开始疯狂追击领先集团。
而随着范波佩尔这个大块头在平路中的主动带冲，黄冲也是没有意外，果真在Kanarieberg爬坡前，就顺利接上了还剩下二十多人的领先集团。
与此同时，博拉队车也追了上来，查理透过车窗对黄冲说道：
“黄，你需要来到队车身边。
根据规则，在治疗伤势期间，你可以用手扒住车窗，让队车带着你前行，我给你的右臂缠上纱布！”
黄冲闻言后，点点头，赶紧来到队车边上，左手控制住车把，右手五指则死死抓住车窗，让队车带着自己前行的同时，也让查理给他满是血迹的右臂，缠上了纱布。
整个过程只用了短短二十秒不到。
可见世巡赛车队的主治医生，都是何等的手脚麻利。
简直就跟F1车队的顶级换胎工差不多。
而随着他的右臂缠上纱布，Kanarieberg爬坡也正式开始。
结果毫不意外，本就爬坡能力不足的范波佩尔，因为提前又给黄冲提前做了一波领骑，直接在12.1％陡坡中，被维斯马两名车手乔根森与蒂斯·贝努特（BENOOT Tiesj）故意提速后，瞬间开始掉队。
而与此同时，不仅仅是他，一共二十多名的领先集团，除了英孚教育车队在米兰都灵赛中被黄冲正面拉爆的阿尔贝托·贝蒂奥尔、米凯尔·瓦尔格伦(Valgren Michael )、就只有FDJ车队的斯特凡.金，能够顶住这段超级难度的爬坡。
已经得到治疗和包扎的黄冲，此刻右臂上已经不再疼痛，也不再溢血，当然不可能被在短陡坡中被拉掉，直接也是摇车跟上，顺利跟着五人率先冲过坡顶，并形成短暂的六人领先集团，开始追击前面的八名突围车手。
可以说，经过Kanarieberg爬坡的筛选之后，本条赛段的争冠形式已经十分明朗。
因为之前能跟住领先集团的范阿尔特、斯泰芬、以及吉尔迈等人伤退后，而崔克车队的米兰、欧倍青车队的菲力普森，又早早地在爬坡中掉队，他们这六人基本是本次参赛阵容中，最顶级的爬坡手。
所以冠军肯定是会在他们和突围集团里的亚伯拉罕森、德邦特等人当中产生。
至于后面的第三集团，虽然有UAE车队的波利特等人存在，但目前已经落后他们1分多钟。
只要他们互相轮换，根本不可能再追上来。
在他们顺利骑过Kanarieberg爬坡后，接下来就需要开始绕圈骑行，把之前骑过的Knokteberg-Trieu爬坡、Hotond爬坡、以及Mariaborrestraat石板路，再按逆方向的顺序，全部再骑一遍。
而这段逆方向的绕圈爬坡，正是穿越弗兰德斯这条赛道，最精彩也最变态的中段魔鬼路段。
值得一提的是，黄冲在六人集团中，第二次骑行Mariaborrestraat石板路时，英力士车队的塔林，居然从后方一路单飞，接上了他们。
这让他们从原本的六人集团，变成了七人集团。
当然这对五人来说，可不是什么好消息，塔林本是计时赛高手，是英国的天才，等于又多了一个争冠人选。
不过很快，在骑过这段2.4KM的石板路后，马上又迎来一段长1.2KM，平均坡度达到5.4％、最大坡度达到9.7％的Ladeuze爬坡。
这是整场比赛倒数第二个爬坡，并且距离终点仅剩下40KM。
黄冲五人自然都是顺利通过，还追回突围集团的八人，只有塔林在爬坡中被拉掉。
但这家伙今天就像狗皮膏药，只要过了爬坡后，在下坡和平路中，很快又靠自己在计时赛方面的天赋，以顶级气动姿势的超高效率，再次黏上他们。
而过了Ladeuze爬坡后，接下来一直到180KM处，整整三十公里，都没有高难度的爬坡了。
但中途需要再经过三段类似于爬坡难度的石板路，分别是：
160KM处、长0.9KM的Doorn石板路，163.5KM处、长1.6KM的Huisepontweg石板路，以及170.5KM处、长0.8KM的Herlegemstraat石板路。
比赛进行到现在，所有车手都已筋疲力尽。
但黄冲所在的集团，依然还有八人左右，也就他们原先的六人，再加上亚伯拉罕森和德邦特。
之后他们一同来到距离终点只剩下10KM的最后一个爬坡点：Nokere爬坡。
这段爬坡，坡度不高，但它的难度在于，后半部分是石板路构造的。
全长1.1KM，平均坡度只有3.5％，最大坡度则是5.9％。
于是，英孚教育车队的贝蒂奥尔，直接在爬坡中发起进攻，但黄冲依旧稳稳地跟在维斯马车队的乔根森后边，根本不为所动。
而结果正如他想的一样，贝蒂奥尔在这短爬坡中根本就跑不掉，很快被主动进攻的乔根森追回。
随后，八人集团从这个短坡中驶过后，不等所有人喘口气，比赛仅剩下最后7KM时，乔根森主动发起了进攻。
但黄冲这次直接选择跟上，牢牢地贴住对方。
在最后一段高难度的石头路爬坡中，已经彻底接近崩盘的剩下六人，根本没人能做出回应，顿时被他们二人拉开15秒的差距。
随即，他们两人率先来到最后一段长0.8KM的Herlegemstraa石板路。
乔根森见浑身浴血的黄冲，死死贴住自己，既感到恐怖，又感到震撼。
这种被血人紧追的画面，实在是有些惊悚和触目惊心。
加上他对黄冲的实力是足够了解的。
从去年环广西开始，一路到环澳赛，他就没赢过黄冲一次。
虽然他在今年转会到维斯马车队后，因为团队实力的提升，加上他个人状态也开始爆种，意外夺得了前面巴黎.尼斯一周赛的冠军，但他并不以短距离的冲刺能力闻名。
而黄冲在弄拉赛段和威伦加山的山顶冲刺，乔根森可都是看在眼里的。
如果他被对方一直黏到最后，自己绝对没有胜算。
所以他只能在最后长达800米的石板路中，开始自爆式进攻，心里则祈祷着，身上有伤势的黄冲，会因为在石板路的强烈震感下，加剧伤痛而被自己拉掉——
然而，紧紧贴住乔根森的黄冲，岂能不知道对方的想法？
他果断起身摇车，死死贴住对方，但就是不反超和反攻对方。
直至两人率先驶过石头路，并一直来到终点前200米，在守在终点线的无数比利时车迷的欢呼下，他才在整个赛段中，第一次发起自己的进攻。
超过1300瓦的超强爆发，就像在染血的腿上装上了马达。
乔根森的反应同样很快，几乎同时间就做出了回应。
但两人的冲刺爆发能力，的确存在着明显差距，所以黄冲在到达终点拱门之前，就已经足足领先对方差不多一个车身的距离，以毫无压力的碾压优势，率先冲过了终点线。
紧跟着他过线的乔根森，满脸都是绝望。
这让他忍不住回想起自己还在移动之星时，突围领先了一整场，最终却被波加查硬生生绝杀的经历。
然而这一次，他依旧领先了很长一段距离，结果再次被人在终点线前绝杀。
只不过此刻在公路车王国的人民面前，振臂高呼的对手，不是公路车第一人，而是一名刚加入到世巡赛不久的新人！！