2013-2014赛季，车队开始使用日本Fuji自行车。
但2014赛季，车队首次获得了环法自行车赛的外卡参赛资格，也因此获得了厨具厂商Bora的赞助。
2015赛季，车队开始使用加拿大Argon 18公路车，车队也正式冠名博拉名字，变成Boar-Argon 18车队。
2017赛季，车队发展中最重要的一年。
不仅得到卫浴厂商Hansgrohe的赞助，正式改名为沿用至今的Bora–Hansgrohe车队，而且也签下了顶级冲刺手、古典塞车手：彼得.萨甘，并成功晋级为UCI World Tour（UWT），即：世巡赛车队。
对于这名传奇车手，历史成绩自不必多说，七次环法绿衫得主，三连（15、16、17）公路车世锦赛冠军，就知道他有多强了。
他也常常被拿来与同类型的冲刺手卡文迪什相比较。
而随着萨甘的加入，并且一签就是三年，车队也开始使用来自美国的闪电自行车，并一直沿用至今。
总之，大致过程就是这样。
博拉车队年纪并不大，算是一支新星车队，也就和浙省体育局成立公路车项目的时间差不多。
差别只在于，博拉车队在短短几年内，就完成三级跳，成为了世巡赛车队。
而浙省公路车一线队，却一直在国内各省之间的垫底位置，苦苦挣扎。
要不是出了一个黄冲，浙省公路车队在国内，完全没有任何存在感。
“黄，车队历史大概就是这些。
虽然我们还很年轻，至少从时间线来看是这样，但我们车队的创始人兼CEO，拉尔夫·登克先生，始终拥有着远大的目标。
不瞒你说，我们车队正在组建可以冲刺大环赛冠军的顶级阵容。
比如我们已经签下普里莫兹·罗格里奇，他也将带领我们，在新赛季对珍宝和UAE车队发起冠军冲击。
我真心希望你能顺利通过所有测试，成功加入到我们，并成为我们冠军拼图中重要的一员。
你在环广西S4赛段弄拉山顶冲刺，战胜珍宝车队维德.米兰的画面，至今仍在我的脑海中回荡。
那真是一段极其出色的绝杀表演。
我很清楚，你是一名极其出色的爬坡手，不仅拥有着强大的爆发力，还拥有着敏锐的猎手本能，知道何时进攻，才能夺取胜利。
我真的很期待，看到你和世界最顶级的车手们同台竞技时，又将发挥出多么出色的表现！”
黄冲听到阿尔达格这番话，如果自己不是重生者，或者真会被对方给说得热血沸腾。
但现在么，心中却并不以为意。
提起知道答案就是这么无趣。
对方或许是真的对车队满怀期待，以为车队真可以挑战珍宝和UAE车队。
但在黄冲眼里，对方却不异于画饼行为。
因为博拉在接下来两年，想夺得大环赛冠军，纯粹是白日做梦。
不过他也不可能对未发生的历史，多说些什么，只能顺着对方的话茬，笑着点点头道：
“感谢您的赏识，教练，我会尽快提升自己的能力，并为车队贡献出自己的力量的。”