博拉车队，唯一一支注册地在德国的世巡赛车队。
全名：博拉-汉斯格雅，取自两个赞助商品牌的名字。
前者为德国的厨房电器厂商，后者则是德国的卫浴厂商。
作为重生者，虽然黄冲在前世所了解到的所有关于世巡赛车队的信息，都从网络上而来，但他之所以青睐于加盟博拉车队，却有着自己的打算和理解。
首先，他知道从2024赛季开始，博拉车队的核心主将，将会是从珍宝车队引进的普里莫兹·罗格利奇。
国内的车迷们，一般称罗格里奇为“罗哥”，这是因为罗格里奇为人温和儒雅，是公路车界的好大哥。
这名斯洛文尼亚车手的实力，自然不必多说，本是世巡赛车手当中，最顶级的几位明星车手之一。
他原本是一名滑雪运动员，之后转型到公路车运动，属于大器晚成、却依旧取得非凡成就的顶级公路车手。
他到目前为止，有多届环西班牙总冠军，以及今年刚刚获得的环意大利总冠军。
还有2020年东京奥运会上，他还获得了公路车ITT项目的金牌。
可以说，罗格里奇的公路车生涯，唯一缺的一项冠军，就只有环法总冠军。
黄冲当然也很尊敬罗格里奇，但是他很清楚，后者最好的环法登顶机会，其实是2020年的环法比赛。
这一年，波加查刚刚出道，也是第一次参加环法比赛。
罗格里奇在前19个赛段结束后，总成绩排在第一位，并且领先第二名的波加查57秒。
不料在最后阶段的S20赛段，也就是ITT比赛中，却被同为斯洛文尼亚的波加查一举逆转，直接抹杀了唯一一次可以登顶环法的机会。
至于2021年环法，罗格里奇在S3赛段就遭遇了两次摔车，最终硬顶了几个赛段后，于S8赛段无奈退赛。
结果他的退赛，让原本身为副将的温格高，临危受命成为了珍宝车队的主将，直接夺下本届环法亚军。
在总成绩上，更是仅落后于波加查5分20秒。
到了2022年环法，罗格里奇霉运连连，再次于赛场上摔车并中途退赛，而这一年的温格高，更是直接战胜了波加查，彻底巩固自己在珍宝车队的核心主将位置。
至于今年，罗格里奇被车队安排去参加了环意大利，虽然最终赢得总冠军粉衫，却未能入选环法正赛的八人大名单。
黄冲当然明白，罗格里奇之所以转会博拉，就是知道自己在珍宝车队，已无法再撼动和取代温格高的核心主将地位。
所以他只能另找一支可以继续以自己为核心主将、并打造出一套能够争夺环法冠军阵容的车队。
但现实的残酷就在于，岁月不饶人。
加上温格高、波加查，以及艾菲内普尔相继登上大环赛的舞台后，罗格里奇随着年岁的增长，无论怎么努力，可能都无法再夺得环法总冠军了。
而黄冲正是因为知道这一点，他才想加盟博拉车队，而不是加盟珍宝和UAE。
虽然他心知肚明，自己刚加入博拉车队，肯定也得不到重用，甚至需要花很长一段时间来自我证明，但至少在博拉，他有机会成为双主将之一。
而车队本身又真的是在打造大环赛的顶级阵容。
最重要一点是，黄冲还知道在2024年，博拉车队将在环法前夕，被红牛收购大半股份，从此变成红牛-博拉-汉斯格雅车队。
奥地利红牛的背景，不用多介绍，全球极限运动头牌，几乎所有极限运动都离不开它的赞助与身影。
如高山滑雪、山地车坠山赛、F1、拉力赛、翼装飞行、登山、攀岩等等，但凡是玩命的运动，都有红牛的赞助。
国内有一句网友们对红牛品牌做出的总结与戏言：
红牛大舞台，有命你就来！
当然，这些是题外话。
总之，红牛涉足公路车领域，并收购博拉车队股份，其真正的意义在于，它不仅可以为车队带来更专业的训练设备、更专业的训练团队，还可以让博拉车队一跃成为公路车的豪门车队之一。
比如在签约车手资金方面，完全就不用担心了。
背靠红牛这棵大树，就不用像很多世巡赛小车队一样，刚培养出一名潜力无限的顶级车手，最终却因为车队预算不足，给不起高新，最终只能被迫把车手给卖了——
“韩指导，我个人是比较倾向于加盟博拉车队。
虽然他们给我提供的年薪，比其它车队都要低一些，但他们在合同内，却明确了2024赛季，至少可以让我参加10场世巡赛锻炼自己。
我觉得这个保底的参赛机会，比年薪上多拿一两万欧元，真的重要多了。”
本土职业联赛结束，黄冲在晚宴过后，带上陈珺宜一同和韩指导进行单独会面，主要就是聊他即将加盟世巡赛车队的事宜。
从环广西结束一直到今天，差不多有半个月的时间，韩指导一直在安排专业人士，帮他与那些有意签下他的世巡赛车队进行商谈。
黄冲看完所有车队给自己开出的签约条件后，最终还是选择了自己真想去的博拉车队。
至于珍宝、UAE、英力士这些顶级车队，虽然也对他有兴趣，但他们给出的基础待遇，真的是没眼看。
除了会提供UCI规定的保底薪资外，几乎什么都没有。
如果黄冲想要多挣钱，就只能靠自己去比赛中拿到好成绩，挣取赛事奖金。
但离谱的是，世巡赛车队，和国内的洲际队完全不一样。
其中赛事奖金，不仅要交税，而且大部分也会被车队抽走，所以最后能分到车手口袋的，几乎剩不下几个钱。
当然，挣钱难这点，黄冲都能接受，因为他自己卡里现在也不缺钱，主要是这些大车队，压根不在合同里提及他能否参加世巡赛，这是他完全接受不了的。
如果自己加盟到世巡赛车队，最终却被车队派去参加一大堆Pro级别赛事，那加盟的意义何在？
韩指导听到黄冲的个人意见，倒不意外后者会如此选择。
作为新人，能真的走上赛场竞技，确实比钱都重要，所以他也是笑着点点头，说道：
“那行，反正各支车队能提供的条件，我都给你看过了，我这边的人也尽可能帮你去跟那些车队争取了最好的待遇，接下来就看你自己能不能尽快在欧洲站稳脚跟了。
当然，车队里的训练，你得靠自己完成，若在生活上遇到什么困难，协会这边、包括你们省队，后续都会一直关注你，并持续为你提供帮助与支持。
你要有任何需要，尽快开口便是。”
韩指导这话一出，黄冲心里也是安定多了。
虽然自己离开了恒翔洲际队，但省队编制还是保留的，并不是加盟世巡赛车队后，就和国家体制也断绝关系了。
之后只要有重大国际赛事，如奥运会、世锦赛等等，他依然要代表国家去参赛。
“谢谢韩指导这段时间为我忙前忙后，要不是有您帮忙，我不可能这么快就敲定与世巡赛车队的加盟事宜。
您放心，到了欧洲以后，我会继续努力训练，尽快提高个人竞技水平，并获得好成绩的。”