黄冲和苏浩钰在一个赛段内双喜临门，这对国内公路车圈子来说，简直跟过年差不多了。
包括带队的韩指导、以及国家队所有工作人员，心里也都很兴奋。
原本他们以为，小马哥在第二个比赛日拿到赛段第五名，基本就是本届环广西最大的收获了。
结果哪里想到，当比赛来到最难的第四赛段，黄冲又爆发出前所未有的能量，直接战胜所有世巡赛车队，问鼎总成绩第一名。
比赛结束后，他们再次坐上车队大巴，马不停蹄开始转场。
因为第五个比赛日的出发点是柳州。
从弄拉这边过去，差不多需要200KM左右的距离。
车内气氛依旧其乐融融。
这是第一次有中国车手，在世巡赛中拿到赛段冠军，不高兴才怪。
黄冲这一年来，真是创造出了一个又一个，让所有人在以前想都不敢想的新记录。
此刻大概只有他自己，对今天这比赛结果，依然觉得还不够。
因为他很清楚，想要得到世巡赛车队的青睐，总成绩越好，效果才会最佳。
坐在黄冲身边的陈珺宜，见他转场路上，一直保持沉默，也未参与到其他车手和工作人员的欢声笑语中，当然明白他的心思。
她知道黄冲在弄拉赛段拿到总成绩第一后，一定想着要把优势保持到最后，而不想在最后两个比赛日被翻盘。
“你在想明天的比赛策略吗？”
陈珺宜见黄冲皱着眉头，一副在深思的样子，给后者递上一瓶已经打开的矿泉水。
黄冲闻言后，自然而然伸手接过，并喝了一口。
他不再像去年刚加入到省队时，面对陈珺宜这类亲密举止，还会觉得不好意思。
反而他已经习惯有陈珺宜帮他处理这些生活中的琐事，跟老夫老妻一般。
他点点头道：
“是啊，明天的赛段将从柳州骑道桂林，不仅爬坡很多，里程上更是长达209.6KM。
就算是世巡赛车手，至少也需要四个半小时才能完赛。
按照我这些队友的身体状态，他们基本不可能再跟住大集团，一路去到赛段最难处，也就是距离终点还剩40KM左右的二级破+一级坡组合爬坡。
更别说还能在这段爬坡中，为我提供帮助了。
我有点担心在这个高强度的爬坡中，珍宝车队、UAE车队、包括柯菲迪斯、移动之星这些车队，会联起手来搞我。
如果他们真的有这个比赛默契，到时我绝对很难一一做出回应！”
黄冲这番担忧是完全有道理的，毕竟他现在的骑行方式，等于斗地主中的明牌打法。
由于队友们的体力开始严重下滑，明天的比赛，即便那些世巡赛车队按照正常的速度骑行，小马哥等人肯定也跟不住了。
所以面对形单影只的总成绩车手，这要不找机会逆转他，那他们就不是世巡赛车队了。
陈珺宜虽然已经懂公路车的基础规则，包括积分制度等等，但对于比赛期间，赛场上形势变化莫测，需要随机应变做出战术与策略，到底是不懂的。
而韩指导在队员都已无人可用的情况下，也不可能再给黄冲安排什么战术。
所以她能感受到，黄冲此刻的忧心忡忡与焦虑。
她想了一下，有些担忧的问道：
“那你心里是怎么打算的？有应对方法了吗？”
黄冲听到这问题，心中的确想出了一个非常激进的主意，但又不想提前说出来，便摇摇头道：
“暂时还没有，等明天比赛开始后，我看场上形势临时做决定吧！”
……
10月16日。
环广西第五个比赛日【柳州—桂林】赛段开始。
作为本届赛事里程最长一个赛段，加上爬坡又多，从综合难度而言，这赛段难度还要远远大于昨天的S4赛段。
只不过弄拉赛段终点设置成了高山爬坡，是故意给GC车手准备的。
否则如果六个赛段全是比终点平路冲刺，那以后GC车手和爬坡手，根本没必要来参加了。
而且环广西的总成绩红衫，本就没有冲刺王绿衫、爬坡王圆点衫值钱。
红衫可是没有单独奖金的，只有赛段冠军的奖金。
不像绿衫和圆点衫的最终拥有者，包括最佳年轻车手白衫，最终能分别获得两万欧元和一万欧元的单项奖励。
可以说，环广西比赛在赛程安排上，非常奇特。
虽然设置了山顶终点给GC车手赢得总成绩的机会，但本质上，比赛又属于冲刺手们的表演舞台。
比赛开始后，依旧有车手发起猛烈突围。
黄冲看了眼今日的四名突围车手，二话不说，直接摇车跟上，一同加入到了突围集团当中。
韩指导和陈珺宜对他这个选择，事先都不知道，不禁一阵面面相觑。
前者赶紧通过无线电，有些忧虑地问道：
“黄冲，你要参加突围吗？今天这比赛里程很长，爬坡也多，你主动参加突围，老实说，这选择很冒险啊！”
然而，此刻用60多的均速，正死死贴住四名突围车手的黄冲，却是语气坚决回道：
“我知道，但为了避免在爬坡中，被大集团反复拉扯，我觉得主动突围是更好的选择。
虽然突围期间需要参与轮换，消耗也远远大于在集团中划水蹭骑。
但只要能扛住快节奏骑行，基本能一路突到接近终点的位置。
那到时即便被主集团追上，也是各家冲刺手在终点前比拼，GC车手都只能安稳完赛。
而一旦变成这个局面，我只要顺利无秒差过线就行了，将不会被其他车队的GC主将拉进秒差。”
韩指导听到黄冲这么说，皱起眉头仔细思考了一番。
但最终发现，对方说得相当有道理。
突围车手最大的困难，主要是全程都要保持高输出。
但黄冲在亚运会上，不是没骑过200KM的快节奏骑行。
他在这种比赛模式上，对体能分配是有经验的。
至少突围出去后，主集团若是不提前加速，那在最后40KM处的爬坡中，就无法对黄冲构成威胁了。