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104、本年度仅剩的最重要的三场比赛

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  对方怎么会知道,他这袋水果,其实已经立了大功呢?

  ……

  和车队成员集合后,黄冲和彭源堂、几个外籍车手,直接投入到训练当中。

  因为他们要等小马哥、侯栋乙等人参加完全国锦标赛回杭城后,再一起赶往温州。

  此次温州乐清站比赛,是全程职业联赛中,唯一一场有两个比赛日的分站赛。

  第一天是128KM城市绕圈赛。

  路线就是围绕乐清中心城区骑行,途径东运河公园、胜利塘河公园、清和公园,一共需要骑行16圈。

  黄冲看了眼海拔图,堪称一马平川,完全是平路冲刺手的赛段。

  那他只要跟住大集团,安稳过线就行了。

  至于第二天,是160KM大组赛。

  起点从乐清雁荡山出发,终点设置在永嘉大若岩镇。

  一路需要穿越104国道、雁楠公路、223省道、以及41南复线省道等等,途中需要经过很多爬坡,难度不小。

  总得来说,他如果想要守住自己身上这件总成绩红衫,在大组赛肯定是要发力的。

  而事实也和他预想的完全一样,等时间来到7月2日,温州乐清站正式开赛后,城市绕圈赛就是比终点冲刺。

  他们这些GC车手,全程都只是重在参与。

  只要不被冲刺集团拉掉,能紧跟着冲刺手们驶过终点线,他们就不算被拉开秒差,都算是同一个时间点过线。

  所以黄冲在总成绩上,没有任何变化,依旧保有着第一名的红衫,并且继续领先第二名、身穿回李宁之星骑行服的牛益逵,高达两分多钟。

  至于这场城市绕圈赛,冠军也没悬念,还是被上一站濮阳站的冠军,也就是李宁之星的外籍车手SHNYRKO Aliaksei获得。

  不过亚军和季军跟上一站都不同,全部换人了。

  亚军是小马哥获得,季军则是被巴迪瑞蓝图洲际车队一名叫做王奎程的车手获得。

  职业联赛过半,局势上无疑已是十分明朗,总成绩的夺冠热门,基本就在恒翔车队与李宁之星车队之间产生了。

  面对李宁之星白俄罗斯籍选手SHNYRKO Aliaksei最近两站的强势发挥,李教练在大组赛之前,也是单独给黄冲安排了战术。

  因为他很清楚,只要黄冲被翻,那恒翔队的总成绩之争,基本就得交代了。

  7月3日,上午九点,大组赛正式开赛。

  作为拥有黄冲这样选手的车队,李教练在见识到对方于亚锦赛上的强势表现后,战术制定就不需要像之前那么复杂了。

  这小子能正面对抗世巡赛车手的拉扯,还能在丘陵赛段,比不过李宁之星这个本质上偏冲刺属性的白俄籍车手?

  那是不可能的。

  所以他今天的战术很简单,全队围绕黄冲骑行。

  五名副将全程保护他,负责将其送到整条赛段最难的一个爬坡面前。

  之后黄冲就靠自己的个人能力,在爬坡中发起进攻,把所有对手拉爆!

  黄冲对这种简单粗暴的战术,属实无话可说。

  这他娘的,完全把他当波加查在用了。

  李教练有点过分相信他的个人能力。

  但最终,比赛进行到末段位置,一个平均坡度5%、长达6KM的长爬坡出现时,最后留在黄冲身边的彭源堂,也是按李教练的战术安排,果断带着主将:黄冲,在爬坡中发起了进攻。

  李宁之星的牛益逵和SHNYRKO Aliaksei见状,立即作出回应,纷纷摇车跟上。

  他们四人本是目前总成绩排在前四名的车手。

  这一波进攻发起后,等于是总决赛提前到来了。

  然而,彭源堂的进攻,李宁之星两名车手还能轻松跟上,但在前者爆掉、并主动让出路线和位置后,黄冲再起身发起无氧进攻,并且以接近700W的功率,在长爬坡中冲了一分钟,无论牛益逵,还是SHNYRKO Aliaksei,最终都只能被他彻底拉开差距,然后眼看着他单飞走掉。

  对于这个结果,总成绩第二的牛益逵,还算能接受。

  在亚锦赛上,他本是六十多名完赛,而黄冲却赢得了第二名,彼此的真实实力差距,本就悬殊,所以没什么可说的。

  而且从泰国回来后,他的目标也从一开始的争冠,直接变成了保住总成绩第二名。

  至于SHNYRKO Aliaksei,眼见自己被中国车手在爬坡中拉爆,肯定有点不服气。

  但现实很残酷,他心里再不服气,大腿跟不上,那就只能接受败果。

  黄冲在整条赛道最难的爬坡中突围出去后,想了想,甚至懒得再保留实力。

  反正亚锦赛所有人都知道他的能力了,便开始全力输出,单飞36KM一直骑到了最后。

  最终,他成功在这个赛段上,领先第二位过线的SHNYRKO Aliaksei,时间高达5分13秒。

  而第三位过线的牛益逵,和队友几乎同时过线,时间上差不多。

  可在总成绩上,加上之前的两分多钟差距,他在温洲站过后,已经落后黄冲接近8分钟。

  如此大的时间差距,只要后者不退赛,他已经不可能翻盘了。

  李教练看着黄冲在这一站,选择提前就把总成绩的悬念杀死,除了无限感慨对方的强大实力外,大致也能猜到后者心里的想法。

  黄冲这明显是想转移比赛重心,把心思放在UCI旗下的环青赛上了。

  因为国内15支洲际车队、包括所有外籍车手加起来,他真的已经找不到对手。

  要想继续提高自己,他就只能去更高难度的Pro级别赛事,和那些从欧洲本土来的Pro级别车手正面对抗。

  如果他能在PRO级别赛事中,依然取得佳绩,那他距离欧洲赛场,真就近在咫尺了。

  可以说,接下来的环青赛,以及10月份重新恢复举办的环广西世巡赛,包括亚军会,将会是黄冲本年度,仅剩的最重要的三场比赛。

  但这三场比赛的难度,都是可以提前预料的。

  首先环青赛和环广西都是多日赛,而且对手非常非常强大。

  黄冲能否抗住连续的高强度作战,并顺利完赛,都得打上一个问号。

  其次,亚运会比赛,哈萨克斯塔在亚锦赛中丢掉一个奥运参赛资格后,势必也不会再有任何实力上的保留。

  所以他们国家最强、也是亚洲最强的世巡赛车手:卢申科,到时肯定会来。

  黄冲能否在亚军会的比赛中,继续扛住哈萨克斯塔世巡赛车手之间的联合绞杀,从而登上领奖台,这同样得打上一个大大的问号。

  但无论如何,他的对手已经不是本土选手,而是欧洲车手了。

  ……

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